南京铁路隧道堵漏施工

中科康泰的科技成果得到中国交通运输协会的高度认可。“运营后车辆荷载扰动和震动扰动条件下交通类隧道渗漏水维修技术”，经交通运输部科技研院科技查新认为本项目提出的"先进行加固再进行堵漏，堵漏和加固工艺、材料需要同时考虑，加固同时堵漏的技术"、"KT-CSS 低压、慢灌、快速固化、间隙性分次分序的控制灌浆工法”、研发的改性的环氧结构胶，让改性环氧能适应各种特性缝的堵漏和加固需要，还能保证各种缝的原有功能，"运营期盾构隧道管片接缝渗漏区封堵方法和维修方法"具有新颖性在国内外都尚未见文献报道。地铁初支渗漏水的主要表现形式和危害。南京铁路隧道堵漏施工

    首先对目测的所有裂缝进行灌注改性环氧结构胶，对破碎严重的结构先进行加固，然后再对结构和维护结构之间灌注水泥类灌浆材料，对存水空腔进行回填灌浆，再对结构深层和水泥灌浆达不到的空隙进行灌注超细水泥类灌浆材料，***再采用深孔（钻孔到结构厚度的80%-90%位置，进行灌注改性环氧结构胶，进一步加强裂缝整治效果）。对注浆过程中发现的渗漏严重或不密实地段的位置，进行深孔注浆到维护结构外面，或从地表注浆到维护结构外面，进行帷幕注浆和固结灌浆，增加维护结构外面的围岩的结构强度和减少围岩的透水率，***在墙角位置钻孔泄压排水，少量排水。对结构混凝土表面，对结构裂缝比较严重的部位进行碳纤维加固，对结构表面其他缺陷进行防水型修补砂浆做修复和修饰。通过多程序多次多种材料控制灌浆，灌浆饱满度好还能修复钻孔对防水层的破坏和原来被破坏的防水层作用，再造防水层系统，灌浆固化后的材料相当于把防水层浇筑在灌浆的混凝土内，埋进灌浆层内部，就不存在窜水的问题，就修复了防水层破损的问题。 南京铁路隧道堵漏施工中科康泰隧道堵漏泄压装置。

目前，在全国许多建筑防水堵漏修缮工程实施招投标的过程中，采用了住房和城乡建设部和原国家质量监督检验检疫总局颁布的《建设工程工程量清单计价规范CB50500的计价做法，但在执行过程中许多工程项目还要结合堵漏修缮工程的具体情况，依据本定额标准进行详细计算。以每米裂缝单价做参考，市面上一般普通队伍要150元-200元，但是注浆饱满度达不到标准（国家要求85%以上）按照中科康泰的注浆饱满度（95%以上，为一般队伍的2倍），同等注浆饱满度普通队伍则要300-400元，一般队伍所注环氧树脂固含量只有中科康泰的35%-40%，如果参照中科康泰的固含量，普通队伍的价格达到每米800-1000元。但是中科康泰对于裂缝深度在50厘米以内的结构裂缝，每米裂缝单价只有350元左右，按照定额标准，0.5mm宽度裂缝的单价为1421.4x146.67%x105=1042.39元，而中科康泰只有为标准的30%-40%，综合灌浆饱满度和效果、材料性能比较下来成本只有普通队伍的40%。这个性价比还没有算其他耐潮湿、抗压强度、粘接强度、延伸率等指标，能治好隧道缺陷和病害。综上所述，中科康泰裂缝灌环氧的单价只有国家相关定额项目的30%-40%，明显低于国家定额的单价。从材料用量，和材料性能综合对比，还是比普通队伍低。

（一）高速铁路：京沪高铁、武广高铁、合福高铁、吉图辉高铁、广深港高铁、哈大高铁、京沈高铁、深茂高铁、石武高铁、沪昆高铁、西成高铁、长株潭城际高铁、汉孝城际高铁、哈牡高铁、渝利高铁、台武高铁、龙厦高铁、海南东环高铁、柳南高铁、厦深高铁、渝万高铁、温福高铁、成贵高铁、南广高铁、商合杭高铁、京张高铁等31条高铁线路的的堵漏、补强、加固、缺陷修复、病害整治等维修项目。（二）地铁隧道：北京地铁、武汉地铁、无锡地铁、青岛地铁、大连地铁、乌鲁木齐地铁、呼和浩特地铁等11座城市地铁的堵漏和加固项目。（三）普通铁路:先后参加过南昆、京九、内昆、渝怀、达成、梅坎、宝中、洛湛、织纳等30多条铁路的堵漏、加固等维修项目。（四）高速公路:参与抚通、丹通、桓永、平锁、罗富、富广、水麻、渝长、晋焦、广渝、杭徽、遵崇、遂渝、元武、昆安、全兴、祥临、宝天、济晋、蒙新、思小、小磨、上武、达万、麻竹、临合、巴达、宣曲、云南华丽高速、香丽高速等全国40多条高速公路的隧道和桥梁的堵漏、补强、加固、缺陷修复等项目。（五）城市地下综合管廊：昆明广福路、武汉机场、青岛开发区、江门大道管廊、沈阳南北干道管廊等多城市地下综合管廊的维修堵漏项目。地铁渗漏水处理的过程与工艺。

中科康泰隧道无砟轨道板防抬升的控制灌浆措施通过采用接力泵送、水平隔离墙、环向隔离墙、仰拱先物理锚固后灌浆、人工搅拌组合灌浆工法、低压、慢灌、快速固化、分层分序间隙性的KT-CSS工法,利用次控制灌浆堵漏和加固的技术措施，结合控制灌浆技术所需要的配方灌浆材料和涨壳式中空注浆锚杆，对长株潭城际高铁隧道结构外进行固结灌浆和帷幕注浆加固并堵漏，***再对隧道二衬结构和无砟轨道进行渗漏水综合整治,有效地对长株潭城际高铁隧道滨江路到雷锋大道区间隧道渗漏水进行了治理，使得施工中无砟轨道板没有抬升。高性能堵漏材料、国际先进中科康泰改性环氧树脂结构胶。广东地下隧道堵漏

隧道环向施工缝的快速维修结构及维修方法。南京铁路隧道堵漏施工

    《军地建筑设施防水防潮防腐工程修缮手册》针对地方及部对建筑设施的防水防潮防腐工程的修缮，在提出技术先进、科学合理、节能环保、经济适用的技术方案同时，并推荐适用的修缮材料和介绍具备修缮施工资质、技术、经验、能力、重质量、讲诚信的施工企业与产品供应商，可作为军地建筑设施修缮与新建工程选材、招标、预结算的重要参考依据，是技术性、实操性较强的建筑设施修缮类实用指导丛书，是营房物业管理人员的必备实用工具。中科康泰从事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固领域积累了丰富经验，在此书地下空间防水工程修缮和隧道、洞库防水工程修缮等相关章节，贡献了公司历经数百个工程实战总结而来的一套科学合理，行之有效的堵漏加固技术，并在工程案例方面提供了汕头海湾隧道盾构竖井堵漏和加固、南京长江五桥盾构隧道渗漏水修缮技术、广州金沙洲医院二期项目（放疗中心）渗漏水修缮技术三个工程实例详细地展现了中科康泰堵漏加固先进的技术和理念，具有极高的学习价值。 南京铁路隧道堵漏施工

南京康泰建筑灌浆科技有限公司总部位于南京市栖霞区紫东路2-3号，是一家渗漏病害治理、隧道防水堵漏、补强加固、碳纤维布补强加固、粘钢补强加固、混凝土表面防腐、回填灌浆、基坑围护加固灌浆、帷幕灌浆、基础固结灌浆加固、混凝土破损快胀修补、抗冻胀防护涂层、混凝土防腐保护、 隧洞围岩初支堵漏等各类病害和缺陷工程的 治理修复工作。的公司。公司自创立以来，投身于隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修，是建筑、建材的主力军。中科康泰继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。中科康泰始终关注建筑、建材市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。