南京堵漏图片

中科康泰与苏州科技大学双方合作课题项目为“交通隧道快速维修用早凝早强无收缩微膨胀自流平自密实强度高水泥基灌浆材料的技术开发及应用”。苏州科技大学将根据中科康泰的发展需要，提供交通隧道快速维修用早凝早强无收缩微膨胀自流平自密实强度高水泥基灌浆材料的技术开发及应用的技术研发、推介等服务，开发新型施工技术，形成早凝早强无收缩微膨胀自流平自密实**度水泥基灌浆材料的技术开发及应用的**技术或施工方法，为中科康泰推广应用该技术提供技术支撑。双方将每年开展交流会议至少1次，形成交通隧道快速维修用早凝早强无收缩微膨胀自流平自密实**度水泥基灌浆材料的技术开发及应用的施工工艺，联合或协助申报各级各类项目、论文及技术。预计在2023年，形成交通隧道快速维修用早凝早强无收缩微膨胀自流平自密实强度高水泥基灌浆材料的技术开发及应用的施工工艺，在2025年联合申报或参与申报项目1项，联合发表相关论文或发明1项。中科康泰大体积混凝土修补技术。南京堵漏图片

公路、工民建、人防洞库等维修、抢修、抢险的11项独有技术：1.混凝土结构自防水技术和混凝土微细裂缝自修复技术；2.地下工程结构皮肤式喷涂防水技术。3.抗通车后震动扰动和荷载扰动环境下的隧道、地下室、洞库等地下工程的堵漏、缺陷修复和病害整治技术；4.地下工程堵漏之前必须结构加固，综合整治技术；5.地下工程的变形缝、伸缩缝、诱导缝特种综合治理堵漏技术。6.地下工程初支、围岩采用化学灌浆进行固结灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆，高效堵漏。7.地下工程的地板冒泥、冒水、冒浆控制灌浆、防抬升、防沉降、原位加固技术。8.地下工程运营后快速维修、抢修、抢险的特种独有技术。9.地下工程的混凝土结构防水防腐涂层，尤其沿海地区混凝土防海水腐蚀技术，防辐射涂层，背水面堵漏、背水面防结露技术。10.地下工程在严寒地区抗冻胀堵漏和加固的整改技术。11.地下工程的结构，快速拆除、快速修补、快速置换的特种加固技术。苏州管道堵漏中科康泰科技实力和施工能力如何？

人防工程底面积渗漏治理方案。人防工程底面积是底部总面积扣除大商场营业厅面积后的剩余面积，人防工程底面积渗漏治理方案与侧墙大面积渗漏治理方案相同，将在后面进行介绍。地下一层加地下二层侧墙大面积渗漏治理方案。地下室侧墙大面积渗漏严重，预埋螺栓数量多，不渗漏部位结露严重。有些部位已进行过注浆处理，但渗漏现象仍相当严重。地下室侧墙面大面积渗漏治理施工程序如下：1)在大面积渗漏治理方案上，先用改性聚氨酯灌浆材料采取高压注浆堵漏的措施。具体做法是以每平方米面积上用专门电钻钻出中10～13mm的孔，孔深为混凝土板全厚的1/2以上，采用梅花状布孔；对于一般渗漏情况，用改性聚氨酯灌浆材料0.25kg/m'，对于渗漏严重的部位，应增加注浆量到0.5kg/m。当渗漏情况严重时，先用改性聚氨酯灌浆材料注浆，然后再注入改性环氧树脂注浆料，注浆24h后去除止水针头上部。2)大面积整体用“霍尼漏克”和“抗渗漏克”(用量为3kg/m2)进行大面积防水抗渗处理，对于渗漏严重的部位，以“霍尼漏克”为主；对于渗漏不严重的部位，以“抗渗瀚克”为主。3)将基层处理到无渗漏后，再做“三爱司”水泥基渗透结晶型防水材料(用量为1.5kg/m)。4)然后做10mm厚的NYS聚合物水泥防水砂浆。

（一）高速铁路：京沪高铁、武广高铁、 合福高铁、吉图辉高铁、广深港高铁、哈大高铁、京沈高铁、深茂高铁、石武高铁、沪昆高铁、西成高铁、长株潭城际高铁、汉孝城际高铁、哈牡高铁、渝利高铁、台武高铁、 龙厦高铁、海南东环高铁、柳南高铁、厦深 高铁、渝万高铁、温福高铁、成贵高铁、南广高铁、商合杭高铁、京张高铁等31条高铁线路的的堵漏、补强、加固、缺陷修复、病害整治等维修项目。

（二）地铁隧道：北京地铁、武汉地铁、 无锡地铁、青岛地铁、大连地铁、乌鲁木齐地铁、呼和浩特地铁等11座城市地铁的堵漏和加固项目。

（三）普通铁路:先后参加过南昆、京九、 内昆、渝怀、达成、梅坎、宝中、洛湛、织 纳等30多条铁路的堵漏、加固等维修项目。

（四）高速公路:参与抚通、丹通、桓永、平锁、 罗富、富广、水麻、渝长、晋焦、广渝、杭徽、遵崇、遂渝、元武、昆安、全兴、祥临、宝天、济晋、蒙新、思小、小磨、上武、达万、麻竹、临合、巴达、宣曲、云南华丽高速、香丽高速等全国40多条高速公路的隧道和桥梁的堵漏、补强、加固、缺陷修复等项目。

（五）城市地下综合管廊：昆明广福路、武汉机场、青岛开发区、江门大道管廊、沈阳南北干道管廊等多城市地下综合管廊的维 修堵漏项目。

中科康泰液体橡胶快速堵漏维修技术行业先进。

公司历经数年自主研发材料：《KT-CSS系列改性环氧树脂材料》具有以下特点：（1）耐水耐潮湿、抗盐碱抗冻胀，混合后可以在水中固化、粘接，固化时间可调；（2）能在0℃以上固化，能在潮湿和干燥界面施工；（3）无溶剂，固化后不会因溶剂挥发后而收缩，固含量超过95%以上，固化体系无有机溶剂释放，反应放热平稳，不易爆聚；（4）环氧固化后有一定的韧性，延伸率在5-25%之间，可以抗汽车或列车通行的时候对结构的震动扰动和荷载扰动；（5）低粘度，高渗透，可以灌进0.2mm的缝隙，甚至可达0.1mm的缝隙，利于堵漏效果；（6）固化后强度达C50-C60；（7）通过实践，使用专门工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂缝灌浆饱满度达95%以上；（8）目前环氧类材料是工程加固类的优先选择材料，抗压强度高，粘接强度好，地下工程无紫外线，不会有造成环氧材料的老化的环境，这样环氧类材料的耐久性就比较好，材料性能指标符合《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041-2007标准的要求。零下20度！——中科康泰严寒地区抗冻胀整治技术经受住考验。成都电梯井防水堵漏

盾构管片注浆孔的防渗封堵方法。南京堵漏图片

中科康泰改性环氧树脂材料正规符合标准吗？中科康泰改性环氧树脂材料符合国家标准和行业标准，材料性能指标符合《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）、《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041-2007标准的要求。而市场上环氧树脂一般只符合行业标准《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041-2007标准的要求。中科康泰改性环氧树脂材料符合国家规范要求中A级胶的标准，耐久性更好。并且有检测报告！一般队伍都是市场采购的环氧树脂，普通环氧树脂耐久性达不到，并且质量不稳定。南京堵漏图片

南京康泰建筑灌浆科技有限公司依托可靠的品质，旗下品牌中科康泰以高质量的服务获得广大受众的青睐。业务涵盖了隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修等诸多领域，尤其隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的建筑、建材项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。同时，企业针对用户，在隧道堵漏，桥梁加固，水电站维修，高铁地铁高速公路维修等几大领域，提供更多、更丰富的建筑、建材产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的建筑、建材服务。公司坐落于南京市栖霞区紫东路2-3号，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。