唐山隧道堵漏漏

中科康泰掌握了高铁隧道和桥梁的缺陷整改：堵漏、加固、裂缝、施工缝、环向施工缝、环向变形缝、不密实、空洞回填灌浆、厚度不足、露筋、钢筋显影、二衬拆除和置换、轨道板裂缝、施工缝崩边掉块、植筋、骑缝植筋、碳纤维加固、钢板加固、钢套拱、仰拱虚渣处理、无砟轨道渗漏水、锚杆锚固、轨道板防抬升灌浆、分区治理等29项高铁隧道克缺技术。综合性价比非常高，为选择了中科康泰的施工的项目部综合节省了很多资金和精力，用过硬的技术实力证明了实际效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技术被设计院和其他高铁业主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陈森森总经理后来被高铁业主聘请为缺陷处理的咨询**中科康泰隧道衬砌补强加固结构。唐山隧道堵漏漏

   中国锦屏地下实验室位于四川凉山锦屏山隧道中部，覆盖岩层厚达2400多米，是世界埋深比较大的地下实验室。2400米的岩石层埋深将大量辐射阻隔在山体之外，够极大地降低宇宙射线造成的影响，为重要核天体反应直接测量提供了世界前列的条件，更容易捕捉到暗物质。2014，中国锦屏地下实验室扩建二期工程，将从现有的4000立方米扩容到30万立方米。但实验室的防水设计一直困扰着施工进度，很多上市公司研究多年还是未能将难题解决。防水设计不仅有防水、防腐、防辐射、抗渗等级指标要求，粘接强度要大于，如何在地下2400米深的隧道将防水层做到不仅滴水不漏而且还有防腐蚀，防辐射？中科康泰用3个月反复试验，通过技术攻关及试验，采用硫酸钡作为主要抗辐射材料，加上阳离子丁基胶粉，与耐潮湿的韧性环氧砂浆进行物理混合，延伸率在30％～50％，又加入抗流挂耐触变材料，多次反复试验，可以进行喷涂作业，改进工法与装备，做成现场样板试验，各项指标完全满足清华大学对实验室的要求，成功解决了这个问题。在工艺性样板试验项目鉴定会上，中科康泰的方案得到清华大学院士的对认同和赞赏。中科康泰为国家重点工程贡献出自己的专业技能！新疆地铁隧道堵漏怎么算大型隧道堵漏专业施工？

    中科康泰新型快速安装注浆装置注浆嘴采用复合钻孔，先用20mm钻头，深度4-5cm，再用14mm的钻头，继续深孔和浅孔斜穿施工缝，这样可以把注浆嘴埋进20mm的粗孔内，与二衬结构表面平齐，方便注浆快速接头操作空间，也不用后期拆除注浆嘴，注浆后采用水泥快速封闭，节省时间(注浆管接头要比注浆针头的直径大）。中科康泰长期主要给中国中铁和中国铁建、中国水电建设集团各施工局、中国交通建设集团、中国建筑集团各施工局下属的五十多个央企施工单位做协作施工队伍，不同于设备简陋，材料普通，工艺落后的小队伍，中科康泰是专业的团队，坚持用专业的设备，干专业的事，拥有自主技术，专业技术人才，先进设备工艺，所以中科康泰施工业绩遍布全国各地，获得各业主单位的一致好评！

同时因为沈阳地处严寒地区，隧道属于敞开式的结构，隧道内还是会结冰，所以防水堵漏要考虑抗冻胀的问题，让结构背后没有水、结构背后围岩内透水率降低，这样没有水就能有效控制冻胀的发生，其次对结构内裂缝、伸缩缝内确保没有水的通道，也要确保没有渗水，就能防止冻胀的发生。为此中科康泰将机电设备集中区段、整个通道的地下防水等级定为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。地下综合管廊，施工完成后，地下防水等级为二级，混凝土表面光洁平整，颜色基本协调一致，无裂缝和渗漏水；模板接缝及施工缝线条整齐，混凝土表面无裂缝、渗漏水；路面不能有积水、流水，冬季路面不结冰。大型隧道环向变形缝渗漏水整治！

    “交通隧道渗漏水整治关键技术及应用”获得2021中国交通运输协会科学技术奖二等奖。此项目综合整治技术在乌鲁木齐市地铁1号线隧道某区间初期支护渗漏水整治施工，我公司采取此技术将水位从，灌水泥浆及其他灌浆材料只花费了45万元，与同期队伍相比节省了约550万元，综合节省约730万元。合福高铁安徽第五标段三分部累计11公里隧道我公司整治花费1150万元，甲方施工单位二分部换算相同工程量，花费约1980万元，我公司节省了830万元，我公司利用此技术整治的11公里隧道通车后合格率远超，基本实现无需返修保修，另一队伍采用普通施工工艺整治的5公里隧道通车后不断组织返修，额外费用高达300多万元。合福高铁安徽第五标段三分部累计11公里隧道我公司整治花费1150万元，甲方施工单位二分部换算相同工程量，花费约1980万元，我公司节省了830万元，我公司利用此技术整治的11公里隧道通车后合格率远超，基本实现无需返修保修，另一队伍采用普通施工工艺整治的5公里隧道通车后不断组织返修，额外费用高达300多万元。 KT-CSS-3D 潮湿型裂缝封闭胶/耐潮湿强度高特种环氧砂浆。广西隧道堵漏品牌

中科康泰多种自研高性能材料“组合拳”保你不漏！唐山隧道堵漏漏

    长株潭城际高铁长株潭城际铁路是一条连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路，大量桥隧工程穿越华中地区湘江流域及其城镇密集地带，施工期间需要面对运输线和交通站集群、江湖水域地质条件复杂等问题。中科康泰负责了滨市区间内的渗水缝堵漏、拱顶掉块修补等全部隧道及车站缺陷整治以及市府站、雷锋大道站的施工缝、伸缩缝、明暗交接缝防水堵漏处理，渗水缝堵漏底板仰拱钻孔泄压排水露筋处理大面积渗水处理等缺陷整治。在长株潭城际铁路的施工中，中科康泰总结出技术《隧道无砟轨道板防抬升的控制灌浆措施》，并且申请了发明专利，发表了技术论文。还有总结出来既有线施工，水泥基灌浆材料从地面进行接力泵送技术，解决了水泥材料来回搬运的难题，大量减少了人工搬运成本，环保，干净，可控。 唐山隧道堵漏漏