四川专业堵漏公司

时间:2024年02月20日 来源:

  中科康泰 与北京交通大学合作“高铁、地铁、市政等交通类工程的堵漏维修与加固材料和工法的研究和开发”。双方共同以北京交通大学的土木工程学院、城市地下工程教育部重点实验室为基础研究平台共同探索新知识新技术的课题研究、技术查询、创造性应用的新思路新方法,进行新材料、新工法的测试。中科康泰与铜仁学院合作“交通类工程的堵漏维修与加固材料的研究和开发”共同探索新知识新技术的新思路新方法、进行新产品的测试、在项目中进行高新技术的开发和应用。共同从先进成熟的技术成果中,寻找符合中科康泰发展方向的成果,通过成功共享或者转让,将其转化为社会生产力。同时中科康泰还将向铜仁学院的人才培养计划、学生的知识和能力记过等方面提出中肯建议,接纳铜仁学院研究生到中科康泰进行社会实践和科学研究。隧道无砟轨道板防抬升的控制灌浆措施。四川专业堵漏公司

一种混凝土裂缝填补环氧树脂胶,制备方法简单易重复,该环氧树脂胶具有良好的耐水性、耐腐蚀性,固含量99%,低粘度(接近于水),具备高渗透,固化有韧性(延伸率3%~8%),在潮湿基层可以粘接(湿粘接强度达2.0兆帕),固化后强度达C60以上,其挥发性有机物含量较小,能够将水分和盐分高效过滤排出,增加混合物的反应活性,提高环氧树脂的成膜性和水盐过滤性能,适用于靠海建筑物的混凝土裂缝填补。优越的性能指标,超过国际市场上同类明星的环氧树脂结构胶,作为堵漏与加固行业中性能相当优良的材料,经中国工程院周丰峻院士与**们科技成果评价为:交通隧道渗漏治理所用的材料性能已达到国际先进水平!一种湿陷性黄土加固注浆浆液、制备方法及其应用,通过施加磁场来改变浆液的稠度,使其可以用于湿陷性黄土地区的路基的加固和建筑物纠偏加固,从而避免反复制作注浆浆液的问题,节省了大量的人力、物力和财力。一种盾构管片注浆孔的防渗封堵方法,确保二次注浆后的注浆孔在高水压的环境下不再渗漏水,也不会被高水压冲破造成突泥涌水。四川专业堵漏公司十坑九漏------超大超深基坑渗漏处理技术。

吉图珲高铁吉图珲高铁富强隧道和珲春站地下旅客通道地处东北严寒地区,冬季温度较低,极限温度达-40度以下,隧道和车站地下通道无法进行引排水,并且冻胀会造成混凝土开裂和结构的抬升,中科康泰提出了堵漏施工中采用抗冻胀的技术措施,采用对渗水地段二衬特种回填灌浆减少积水存水空腔,再结合化学灌浆对二衬渗漏缝隙堵漏同时又进行加固的技术措施,进行堵排结合、以堵为主,以排为辅、限量排放、刚柔相济、因地制宜、综合整治的方案来达到隧道堵漏中抗冻胀的技术措施,达到隧道原来设计的要求,让隧道原有的排水系统起到排水的作用。珲春站地下旅客通道采用灌浆型非固化橡胶为主要材料的复合工法,治理变形缝渗漏水的技术。高铁火车通过地下通道顶部时,对整体道床、地下通道结构都有震动扰动和荷载扰动,结构埋深浅,还要考虑冻胀的危害。中科康泰在严寒地区高铁堵漏施工中的抗冻胀技术措施很有必要,具有重要的工程实践意义。

吉图珲客运专线铁路隧道堵漏施工新技术项目介绍吉图珲铁路客运专线西起吉林省吉林市,东至延边朝鲜自治州珲春市,途径吉林市、蛟河市、敦化市、安图县、延吉市、图们市、珲春市7个县市区,全线359公里,桥隧比66%,设计时速250公里。此客专隧道地处东北严寒地区,冬季结冰期长达5个月,隧道地处北亚湿带温润半湿润大陆性气候,按照对铁路工程影响的分区属于严寒地区,夏季短促温暖,冬季漫长酷寒,春季干旱多风,秋季凉爽,四季分明,年平均气温4°,极端高温气温34.9°,极端最低温度-41.8°,**冷月平均气温-23.4°,年降水量主要集中在6-8月,比较大积雪深度37厘米,比较大冻结深度167厘米。严寒地区隧道堵漏抗冻胀技术!


中科康泰作为专业的化学灌浆堵漏加固企业,年来积极助力智慧基础工程建设,在水利水电、铁路、公路市政、地下综合管廊、海底隧道、江底隧道工程等多应用领域积累了深厚的防水堵漏,补强加固经验中科康泰受邀参加第十六次全国水利水电地基与基础工程学术交流会与各企业之间分享和交流了行业内的前沿技术与前沿讯息,探讨地基与基础建设工程领域的科技问题,加强地基与基础领域学术交流合作,促进地基与基础建设领域发展的不断完善。
隧道渗漏水抢险,中科康泰大显身手!武汉堵漏哪家好

液体橡胶在交通隧道变形沉降缝渗漏水快速维修的技术。四川专业堵漏公司

隧道掉块处理(1)施工工艺流程施工准备→平台搭设一掉块范围标识→掉块凿除清理→表面修复。(2)施工方法1)施工准备上道施工前做好工器具检查,确保完好有效。施工人员做好教育培训和技术交底。2)平台搭设根据《京沪高铁隧道排查整治问题库》掉块问题主要集中在拱顶,搭设完成后在平台顶部四角设置绝缘防风绳,防止操作平台晃动,其他病害处理参考该平台进行搭设。3)掉块范围标识根据《京沪高铁隧道排查整治问题库》在现场对掉块部位采用人工敲击的方式进行排查,并采用记号笔在混凝土表面进行标识,以便后续清理。4)掉块凿除清理掉块凿除清理主要采用砂轮机和电锤人工清理。凿除前采用砂轮机延掉块边线进行切缝,针对掉块深度较大人工凿除存在安全风险的掉块部位,采用锚固技术进行加固处理。第一步在掉块范围内钻设深30~40cm错固孔,孔径28mm,孔间排距50cm×50cm,将掉块部位与衬砌之间采用环氧树脂锚固剂(A级植筋胶)植筋锚固在一起;第二步采用***法在掉块范围内灌注环氧树脂灌浆胶黏剂将孔隙进行填充密室,并起到粘结作用。5)表面修复针对掉块凿除的混凝土表面涂刷一道环氧胶泥(环氧涂料)进行封闭处理。四川专业堵漏公司

热门标签
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责