城市公路沥青稀浆碎石封层施工单位

时间:2023年08月13日 来源:

稀浆封层的使用范围:稀浆封层是农村公路路面的一种维修养护方法,主要使用于旧路面整体强和稳定性均符合技术要求,有轻微网裂、贫油、麻面等病害的路面;也适用于其它沥青混凝土路面、贯入式路面的封层;高等级路面的下封层,可替代农村公路的半刚性基层路面低等级路面面层,稀浆封层分为ES-1型、ES-2型、ES-3型。1.ES-3型稀浆封层,公称较大粒径为9.5mm,适用于二级公路的罩面,以及新建公路(包括高速公路)的下封层。2.ES-2型稀浆封层,适用于二级公路及二级以下公路的罩面。以及新建公路(包括高速公路)的下封层。3.ES-1型稀浆封层,公称较大粒径为2.36mm,适用于三、四级公路、乡村公路、停车场的罩面。稀浆封层前必须做的施工准备工作有对原路预先洒水,保持路面湿润,延缓混合料的破乳时间。城市公路沥青稀浆碎石封层施工单位

稀浆封层施工中对于高速公路边角、弯道等机械设备无法铺筑到位的地方,可用人工进行补铺,施工接缝、刮痕应及时进行刮平、修补。施工中如因停车或个别超粒径颗粒造成稀浆封层过厚时,应及时用人工进行处理。待铺筑稀浆封层之后,若还未固化成型,则应当禁止车辆在路面上行驶,对施工路段进行交通封闭,并且安排工作人员进行看护。同时要落实养护工作,稀浆封层施工完成后必须严格进行交通管制,进行初期养护,直到乳化沥青完全破乳固化成型后方可放车通行。铺筑完成后第二天进行检查,如有稀浆封层局部起皮的现象,应采用人工及时进行补铺。如若发生局部受损的情况,应当立即采取针对性的处理手段。当稀浆混合料彻底凝固之后,并且压实度满足工程设计要求,便可投入使用。南通沥青稀浆碎石封层施工企业稀浆封层能够有效延长路面使用寿命。

稀浆封层采用改性的不同型号乳化沥青,稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工程序:(1)彻底去除原路面的泥土、杂物等;(2)施画导线,以保证摊铺车顺直行驶,有路缘石、车道线等作为参照物的,可不施画导线;(3)摊铺车摊铺稀浆混合料;(4)人工修复局部施工缺陷;(5)初期养护;(6)开放交通。

稀浆封层的经济和社会效益:1.稀浆封层具有良好的经济效益,实践证明用稀浆封层作为农村公路养护维修的费用,比不保养使用20年在重建的费用要低60%左右,比每10年加铺一次的费用要低50%左右,而且路面性能要好的多。2.减少环境污染,改善施工条件,稀浆封层施工从材料、配比、拌合、摊铺自始至终,始终在常温条件下操作乳化沥青和砂石料都不需要加热,没有较重的体力活动,完全由机械自动操作,减轻劳动强度,明显减低有害物质排放。3.节约能源,用热沥青修路一般沥青加热165-170℃倒运需要重新加热,拌合料的大量砂石必需烘干后加热到150℃,而用乳化沥青铺路,只需要在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃,以后无需再次加热。如有稀浆封层局部起皮的现象,应采用人工及时进行补铺。

稀浆封层施工前集料的准备:碱性石料或中性石料是骨料的较佳选择,细集料所选用的石屑应当棱角多,表面比较粗糙,有助于提高稀浆封层混合料所具有的粘结力,整个混合料的抗划耐磨性能也会有效提高。施工中所用的填料较好是干燥松散、不含杂质和块体的水泥、熟石灰粉等。粒径小于0.075毫米的颗粒含量应大于或者等于80%。一般情况下水泥填料的更普遍,它能够增强沥青和骨料之间的粘结强度,使破乳速度得到加快,使稀浆的和易性能得到有效改善。对于稀浆封层摊铺厚度的控制,应遵循设计结构的要求。工厂道路稀浆同步封层收费标准

稀浆封层可有效增强路面使用性能。城市公路沥青稀浆碎石封层施工单位

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