江苏动力水冷板厂家供应

说到CPU水冷那还要追溯到上个世纪，早在1998、1999年左右就开始流行CPU水冷散热了，DIY利用自己的条件制作出各式各样的水冷系统，但大多以开放式结构为主，在DIY看来，当时的CPU就已经是“发热量巨大”的怪物了。大陆水冷制作相对要晚些，也大多集中在个人的制作水平上，曾经出现像杭州中裕的CoolMax等数款个人制作并销售的水冷产品，其中CoolMax水冷已经具备像样的包装和配套件，在宣传上也曾经有过动作，但由于市场响应有限，这些产品犹如过眼云烟，没有多长时间就从市场上彻底消失了。到2003年，水冷又开始在大陆市场上活跃起来，其中以正规厂家中的澳柯玛和个人制作中的水冷王为主流，从市场推广和论坛宣传两个方面展开了水冷制作的新篇章。哪家公司的水冷板是有质量保障的？江苏动力水冷板厂家供应

什么是液冷板？为了满足电动车长续航里程要求，电动车所用单体电池的能量密度与电芯数量持续攀升从而导致电池包热负荷的增加。然而由于整车布置空间与车重限制使得电芯之间间隙减小，散热空间减小,传统的自然散热和强制风冷已无法满足电池在大倍率充放电等车辆使用工况下的冷却需求。介质是：液冷板，热交换器，换热泵。为了将动力锂电池的温度保持在合适范围内，保证电池系统的安全及使用寿命，就需要开发高效率液冷系统。液冷系统中的重要部件之一就是液冷板。苏州储能电池包水冷板厂家哪家水冷板的质量比较高？

温度差距，任何热量的传导都要依靠温差才能高效的进行，水冷也不例外。如果你的水冷系统中没有主动制冷设备（比如压缩机或者半导体制冷片），那么水冷和风冷一样不可能将温度压到室温以下，但是水冷能比风冷更接近于室温。温差让CPU的热量可以传递给冷头，温差让冷头的热量可以传给水冷液，温差让水冷液的热量可以传给冷排或者被动散热水箱，温差也让冷排或者被动散热水箱的热量可以释放到空气中。温差越大，散热效率就越高，温差越小，散热的效率就越低。但是不管风冷还是水冷系统都会实现热平衡，也就是维持在一个固定的温差，这个温差的大小在大多数时候直接与部件的档次挂钩，能压住和能压好是两种完全不同的档次。

1.液冷板关键技术液冷方案的主要部件基本由冷却板，冷却管道总成组成，Audi e-tron就是一种比较典型的液冷方案案例，如图1所示：本文就是基于液冷方案中水冷板的设计进行深入探讨。2.冷却板设计为了解决用户对于续驶里程的焦虑，开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,如表1所示。加之对整车动力性能和快充性能的要求，整车厂对电池系统热管理提出更高的要求。其中冷却板在热管理系统热量传递关键部件，其设计的好坏直接影响热管理性能。冷却板的设计形式及其布置位置也是多种多样的，主要根据电池的类型，电池系统整体的布置来确定。加之为了保证大能量电池包温度均匀性，整个热管理系统基本都采用多并联支路设计，冷却流道越长，温度均匀性控制越困难，例如特斯Model X单冷却管道长度约5.2m到model3单冷却管道变为约1.9m，通过初步CFD计算，电池系统整体均匀性有了很大提高。如表2是主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板的布置及串并联方式。如何区分水冷板的的质量好坏。

5.测试验证测试验证的目的是为了验证的零部件/子系统产品是否符合设计目标及系统使用寿命目标，水冷板如果发生泄漏，轻则绝缘失效，重则会发生安全事故，所以可靠的验证非常有必要。水冷板的验证项目主要包括以下几点：•气密性测试（全检，主要由正压，负压气密性测试)•清洁度测试•爆破压力测试•温度交变测试•等电位设计测试•压力交变测试•平面度三坐标测试•高低温测试•振动测试（建议电池包级别测试）•内流道腐蚀测试完成以上零部件级别的验证，还需要系统，整车级别验证才能确认设计的性能，可靠性的完整性。水冷板的使用时要注意什么？江苏液冷水冷板生产厂家

水冷板的大概费用是多少？江苏动力水冷板厂家供应

从水冷散热原理来看，可以分为主动式水冷和被动式水冷两大类。主动式水冷除了在具备水冷散热器全部配件外，另外还需要安装散热风扇来辅助散热，这样能够使散热效果得到不小的提升，这一水冷方式适合发烧DIY超频玩家使用。被动式水冷则不安装任何散热风扇，只靠水冷散热器本身来进行散热，是增加一些散热片来辅助散热，该水冷方式比主动式水冷效果差一些，但可以做到完全静音效果，适合主流DIY超频用户采用。一套水冷（液冷）散热系统必须具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。水冷散热系统的组成水冷块是一个内部留有水道的金属块，由铜或铝制成，与CPU接触并将吸收CPU的热量，所以这部分的作用与风冷的散热片的作用是相同的，不同之处就在于水冷块必须留有循环液通过的水道而且是完全密闭的，这样才能保证循环液不外漏而引起电器的短路。江苏动力水冷板厂家供应