船用三相异步电动机规格

转子的运转可以看成是绕组产生的旋转磁场推动的，旋转磁场有一定的转速。旋转磁场的转速n（又称同步转速）、三相交流电的频率f和磁极对数p（一对磁极有两个相异的磁极）有以下关系：n=60f/p。例如一台三相异步电动机定子绕组的交流电压频率f=50Hz，定子绕组的磁极对数p=3，那么旋转磁场的转速n=60×50÷3=1000r/min。电动机在运转时，其转子的转向与旋转磁场方向是相同的，转子是由旋转磁场作用而转动的，转子的转速要小于旋转磁场的转速，并且要滞后于旋转磁场的转速，也就是说转子与旋转磁场的转速是不同步的。这种转子转速与旋转磁场转速不同步的电动机称为异步电动机。三相异步电动机能的远距离输送简便经济，分配简单，检侧方便，价格低廉。船用三相异步电动机规格

异步电动机的气隙是很小的，中小型电动机一般为0.2～2mm。气隙越大，磁阻越大，要产生同样大小的磁场，就需要较大的励磁电流。由于气隙的存在，异步电动机的磁路磁阻远比变压器为大，因而异步电动机的励磁电流也比变压器的大得多。变压器的励磁电流约为额定电流的3%，异步电动机的励磁电流约为额定电流的30%。励磁电流是无功电流，因而励磁电流越大。绕组是电动机的组成部分，老化、受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。如今分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。山东高速三相异步电动机三相异步电动机是一种常见的电动机类型，广泛应用于各种工业领域。

三相异步电动机常见问题分析：通电后电动机不转，然后熔丝烧断故障原因：a）缺一相电源，或定子线圈一相反接；b）定子绕组相间短路；c）定子绕组接地；d）定子绕组接线错误；e）熔丝截面过小；f）电源线短路或接地。通电后电动机不能转动，单无异响，也无异味和冒烟。故障原因；a）电源未通（至少两相未通）；b）熔丝熔断（至少两相熔断）；c）过流继电器调得过小；d）启动控制设备发生故障；电动机空载电流不平衡，三相相差大，故障原因：a）重绕时，定子三相绕组匝数不相等；b）绕组首尾端接错；c）电源电压不平衡；d）绕组存在匝间短路、线圈接反等故障。

按电动机使用环境分类：可分为普通型、湿热型、干热型、船用型、化工型、高原型和户外型。三相异步电动机的电磁转矩是由旋转磁场的每极磁通φm与转子电流I2相互作用而产生的。因转子电路是电感性的，转子电流I2比转子电动势E2滞后，则转矩T与磁通φm及转子电流I2的关系为电磁转矩和转差率之间的关系曲线即n=f(T)曲线。虽然异步电动机的转差率s能反映电动机转速n的快慢，但不太直观，应用也不太方便，因此通常用机械特性分析有关的拖动问题。在电源电压不变的条件下，电动机的转速和电磁转矩之间的关系称为电动机的机械特性。异步电动机的n=f(T)曲线是由图1所示的T-s曲线经过坐标轴变换得出。当s=0时，n=1；当s=1时，n=0，以转速n为纵坐标，以转矩T为横坐标，把T-s曲线顺时针旋转90°，便可得到机械特性曲线n=f(T)。三相异步电动机的电机转子和定子之间的噪音和振动需要控制在适当范围内，以保证工作环境和健康。

三相异步电动机常见问题分析：1、电动机启动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速，故障原因：a）电源电压过低；b）三角形接法电机误接为星形；c）笼型转子开焊或断裂；d）定转子局部线圈错接、接反；e）修护电机绕组时增加匝数过多；f）电机过载。通电后电动机不转有嗡嗡声或冒白烟故障原因：a）定、转子绕组有短路（一相断线）或电源一相失电；b）绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；c）电源回路接点松动，接触电阻大；d）电动机负载过大或转子卡住；e）电源电压过低；f）小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；g）轴承卡住。三相异步电动机的转子和定子之间没有直接的电连接，通过电磁感应实现转矩传递。新疆三相异步电动机哪个牌子好

三相异步电动机的电机风扇通常采用外置式或内置式结构，需要注意散热和噪音。船用三相异步电动机规格

电动机的起动转矩Tst与额定转矩TN的比值Kst=Tst/TN，表示电动机的起动能力。一般异步电动机的Kst值在1.4～2.2之间。电动机的运行分析：各当电动机所带的负载转矩T2小于起动转矩Tst时，电动机可带负载起动。从c点→b点，电动机的转矩随转速的上升而增大，促使电动机的转速迅速提高，到达b点时转矩为较大值Tmax。拐过b点以后，电动机的转矩则随转速的上升而减小，但只要是电磁转矩T大于负载转矩T2，电动机的转速还保持继续上升，直到T=T2时，电动机的转速才稳定下来。所以，电动机稳定运行的工作点位于n=f（T）曲线b、a区间的某一点。故ab区称为稳定工作区。bc区为不稳定工作区。船用三相异步电动机规格