LAN7500-ABZJ-TR现货供应

时间:2023年04月14日 来源:

SAK-TC233L-32F200FAC:适用于汽车和工业应用的强大AURIX微控制器SAK-TC233L-32F200FAC是英飞凌全新微控制器系列产品。其创新多架构基于多达三个32位TriCoreCPU,专为满足极高的安全标准,同时大幅提高性能而设计。TC23xL系列属于代Tc2xxAurix。TC23xL系列产品配备200MHzTriCore、3.3V单供电电压和强大的通用定时器模块(GTM),旨在降低复杂度、实现同类产品中极其的功耗并节省大量成本。关键特性:200MHzTriCore具有DSP功能高达2MB的闪存,具有ECC保护128KBEEProm@125k周期高达192KB的RAM,具有ECC保护16xDMA通道24x12位SARADC转换器强大的通用定时器模块(GTM)SENT传感器接口先进的连接:1xFlexRay,2xLIN,4xQSPI,6xCAN,包括数据速率增强的CANFD唤醒定时器单电压电源3.3VTQFP-100package封装环境温度范围-40°...+125°可编程HSM硬件安全模块)芯片(chip),又称集成电路(integratedcircuit,IC),微芯片(microchip)。LAN7500-ABZJ-TR现货供应

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半导体集成电路半导体集成电路是将晶体管,二极管等等有源元件和电阻器,电容器等无源元件,按照一定的电路互联,“集成”在一块半导体单晶片上,从而完成特定的电路或者系统功能。半导体芯片在半导体片材上进行浸蚀,布线,制成的能实现某种功能的半导体器件。不只是硅芯片,常见的还包括砷化镓(砷化镓有毒,所以一些劣质电路板不要好奇分解它),锗等半导体材料。半导体也像汽车有潮流。二十世纪七十年代,英特尔等美国企业在动态随机存取内存(D-RAM)市场占上风。但由于大型计算机的出现,需要高性能D-RAM的二十世纪八十年代,日本企业名列前茅。SN74CB3Q3257PW现货供应芯片(IC)泛指所有的半导体元器件,是在硅板上多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块。

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无论从科技或是经济发展的角度来看,半导体的重要性都是非常巨大的。大部分的电子产品,如计算机、移动电话或是数字录音机当中的单元都和半导体有着极为密切的关连。常见的半导体材料有硅、锗、砷化镓等,而硅更是各种半导体材料中,在商业应用上相当有有影响力的一种。物质存在的形式多种多样,固体、液体、气体、等离子体等。我们通常把导电性差的材料,如煤、人工晶体、琥珀、陶瓷等称为绝缘体。而把导电性比较好的金属如金、银、铜、铁、锡、铝等称为导体。可以简单的把介于导体和绝缘体之间的材料称为半导体

SAK-TC233L-32F200FAB  英飞凌原厂出来的全新原装质量,批次为22+。深圳市与时同行科技发展有限公司从事电子通信产品芯片IC这行业已有十多年了,全球运作营销兼收购原装芯片IC,经营的有以下品牌:如NXP,ST,TI,GD,Micron, Realtek,Cypress,Allwinner, Samsung, Hynix, INFINEON, MAXIM, MICROCHIP, 海思,---等品牌,以及代理分销国产的部分物料..十多年来,与我们合作的客户,有 国际的公司,及上市公司,方案公司,工厂,分销商,贸易商,---等等,深圳市与时同行科技发展有限公司欢迎咨询。半导体是导电性介于导体和绝缘体中间的一类物质。

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对于组成复杂的汽车产品来说,低可靠性、一致性差的元件无疑意味着巨大的安全隐患,因此经常用PPM(百万分之一)来描述汽车零部件的要求。任何选择都是有双面性的,要求比级的高,但成本要比其低,这就增加了车规级产品的设计难度。首当其冲的困难是车规级开发验证花费大、门槛高。其次因零件复杂度造成的选型困难往往导致要放弃一些集成度高的方案。车规级芯片制作周期非常长,大量验证工作会影响产品上市速度。芯片厂家大多选择在消费电子市场成熟后才将产品应用到汽车市场上。车规级芯片要求已经如此之高,应用于新能源汽车的车载电源及充电桩功率器件更甚。芯片(chip)就是半导体元件产品的统称,是集成电路(IC,integratedcircuit)的载体,由晶圆分割而成。TPS7A9201DSKR现货供应

对于新进入企业来说,即使通过车规级认证,仍然需要长时间的客户导入过程。LAN7500-ABZJ-TR现货供应

L9945TR  ST原厂出来的全新原装货,22+,应用汽车级,电源客理-型 ,集成电路(IC), 电压:3.8v-5.5v,4.5V-36V。无铅/符合限制有害物质指令(RoHS3)规范要求。The L9945 is an 8-channel MOSFET pre-driver configurable for low-side, high-side, peak and hold and H-Bridge load control. It is designed to comply with the requirements of 12 V (passenger vehicle) and 24 V (commercial vehicle) battery systems. All outputs can be PWM controlled. Six outputs are capable of driving safety relevant loads. One output can be dedicated to the actuation of safety relevant loads requiring a dedicated enable pin (EN6). The device offers the possibility of controlling two independent H-Bridges. The device can also drive up to two loads requiring "peak & hold" control strategy. The driver outputs are protected against short circuit condition.LAN7500-ABZJ-TR现货供应

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