福建专业定制重力铸造

汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。并且铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也就是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要**度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。在成品铸件和浇注口的比例上，重力铸造需要依靠重力作用使金属液流动；福建专业定制重力铸造

重力铸造是生产中经常使用到的一种铸造方式，它的铸造要求非常的严格，制造出来的铝铸件自然各方面都非常好，适用于机械设备和一些精密仪器中，有着非常好的耐磨实用性能，重力铸造和低压铸造是两种不同的铸造工艺，***就来说说重力铸造需要注意的安全隐患。

铝合金重力铸造是一种不同于压铸的铸造工艺，与压铸件不相同的，这种工艺的铝铸件的使用范围和领域也不同。铝是个非常稳定坚固的材质，用铝铸件可以使设备的运作更加顺利，小到机械设备的零部件，大到飞机火车上的零部件，都是铸造出来的 福建重力铸造生产厂家所以在生产铸件产品产量相同的情况下，重力铸造要比翻砂铸造的占地面积少的很多。

模具热处理前组织欠安：模具终究球化组织粗大不均、球化不完善，组织有网状、带状和链状碳化物，这将使模具在淬火后易产生裂纹，构成模具报废。

  （1）产生原因

  模具钢材料原始组织存在严峻碳化物偏析。铸造工艺欠安，如铸造加热温度过高、变形量小、停锻温度高、锻后冷却速度缓慢等，使铸造组织粗大并有网状、带状及链状碳化物存在，使球化退火时难以消除。球化退火工艺欠安，如退火温度过高或过低，等温退火时间短等，可构成球化退火组织不均或球化不良。

铝合金铸造厂来简单的说一说。

1，铸件内部气孔极少，可进行T6热处理。热处理后产品的强度可得到较大提高， 超过压铸产品。

2．产品内部致密性高。依靠液体自重成型，不容易卷入气体，所以产品的致密性较压铸要高，在T6热处理后其强度及廷伸率较高。

3．产品表面粗糙度不高。浇铸产品生产时，模具上会涂上一层粉状涂料，产品脱模后会形成砂状的表面，表面粗糙度为Ra12.5-Ra25。

4．充型慢，生产效率低。其生产效率只有高压铸造的四分之一到十分之一左右，导致产品成本高。

5．压铸适合于大批量要求成本低的产品，重力铸造适合生产复杂的多品种小批量的产品。

6．重力铸造工艺可以生产内腔复杂的产品，生产压铸生产不了的产品。

7．不适宜生产薄壁零件。 厂家们在采用重力铸造生产铝铸件的过程中注意控制浇铸的速度和时间，浇铸完成后也要及时清理铝铸件表面；

重力铸造出产每道工序相互衔接，哪一道工序处理不当出现过失，都会影响铸件质量乃至作废，严重时还会造成安全事端。因此每道工序有必要严格执行操作规程，不能存侥幸的心思省工省料，以保证下道工序能正常进行，加强安全出产是作业的重要保证，做好具体的组织领导，监督检查作业，充分调动发挥各班安全员的效果，每月检查一次，公司对出产安全又有了新的规定。

一组织指挥

所成立安全领导小组，所长任组长，由各队队长，副队长任安全员，在领导下，不定期的进行检查监督，发现问题及时纠正，消除事端隐患，用自查互查结合的原则加强监督，保证安全作业满有掌握。 你知道这两种原理在生产和浇铸上有什么不同吗？漳州专业加工重力铸造

甚至超过压铸产品。重力铸造机生产的产品的致密性比压铸的铸件要低；福建专业定制重力铸造

重力铸造机是铸造业中经常会使用到的一个机器，重力铸造机生产出来的铸件性能好，而且可以生产汽车、电机、五金等多个领域的铸件产品。但是偶尔生产出来的铸件会出现气孔，你知道要怎么从原材料的角度防止生产的铸件有气孔吗？让坤泰铸机来教你一下。想要防止铸件有气孔，就需要采取有效的措施来尽量减少其原材料的水分，铸铝件工的过程中也需要合理的选择其铸造工艺，有效地强化其熔炼质量管理。在进行操作的过程中，尽量缩短铝的熔炼时间，这样才能有效地减少其铝合金的气量，也要注意产品的熔炼温度。福建专业定制重力铸造