莆田重力铸造设备

铝合金的生产工艺分为：高压铸造，铝合金重力铸造，砂铸，脱蜡铸造，低压铸造等。其中铝合金重力铸造工艺生产的产品表面质量优良，尺寸精度达到CT7级，内部没有任何砂孔气孔，经T6热处理后可以达到很高的机械强度，290MPA以上，比压铸工艺生产的产品质量更高。我公司是一家有20年生产重力铸造的铸铝厂，产品质量可靠，欢迎来图来样定购。重力铸造是现在工艺非常流行的一种制造方式。具有的效益非常的多。很多的厂家和消费者都会选择使用重力铸造。重力铸造本身具有的意义就非常的高。那么重力铸造本身具有什么样的特点，为什么现在很多的消费者都非常喜欢使用重力铸造呢？所以生产效率会比压铸采用外力促进金属速度较慢，所以生产效率较低。莆田重力铸造设备

重力铸造机是铸造业中经常会使用到的一个机器，重力铸造机生产出来的铸件性能好，而且可以生产汽车、电机、五金等多个领域的铸件产品。但是偶尔生产出来的铸件会出现气孔，你知道要怎么从原材料的角度防止生产的铸件有气孔吗？让坤泰铸机来教你一下。想要防止铸件有气孔，就需要采取有效的措施来尽量减少其原材料的水分，铸铝件工的过程中也需要合理的选择其铸造工艺，有效地强化其熔炼质量管理。在进行操作的过程中，尽量缩短铝的熔炼时间，这样才能有效地减少其铝合金的气量，也要注意产品的熔炼温度。三明直销重力铸造下顶出机构：固定于静模板下部中间，由下顶出油缸、下顶出板、顶出杆、导向杆；

汽车的铝车轮毂就是一个典型的应用，好多朋友认为是用压铸作的，这个真不是，全世界的铝车轮毂都是用重力铸造或是低压铸造作的，不能用压铸作，压铸作的铝铸件内部充斥大量的气体，形成大量的小气泡，一方面降低了机械性能，另一方面因为气泡的存在导致不能作T6热处理，也无法进一步提高机械性能。并且铝合金压铸工艺生产的铝合金成分中需要含有高的铁含量，而铁的含量多少决定了铸铝件的延伸率，铁含量高则铸铝件延伸率低，也就是我们常说的脆，耐冲击性差，所以象铝车轮毂这种需要**度，高安全性，耐冲击的铝合金铸件是不能用铝合金压铸工艺生产的。

的原因就是因为内部有大量的气孔，延伸率低是因为压铸铝合金含铁量太高，而含铁量越高，延伸率越低），气密性差，压铸件往往需要作真空封孔工艺来封堵铸件的缩松，气孔。并且生产一些内腔复杂的产品，例如象茶壶这类口小肚子大的产品。重力铸造工艺采用是将溶化的铝液缓慢倒入铸造模具内，并自然冷却成形的工艺方法，优缺点刚好与压铸相反，生产的产品具有复杂的结构，内部组织均匀致密，通过良好的模具设计能使铝铸件内部没有气孔渣孔，产品可以作T6热处理强化，**终的铸铝件成品具体高的机械强度，好的延伸率，好的气密性。开、合型机构：由静模板、动模板、上模板、导向套及导向杆等部分组成。

重力铸造能够解决砂孔的理论原理2:          压铸工艺中铝液在模具中凝固非常快，实际上不可能补缩，致使铸件容易产生细小的缩孔和缩松，铸件壁越厚，这种缺陷越严重，因此，压铸一般只适合于壁厚在6mm以下的铸件； 而在重力铸造工艺中铝液在模具的凝固的速度很慢，在凝固的过程中铸件从下到上逐层凝固，在重力的作用下上层对下层补缩，***的凝固位置在上部的冒口，而冒口部分**终通过切割去除，从面得到一个致密的铸件。   铸造分为一般铸造及高压铸造，我们常说的压铸是指高压压铸，是用压铸机将熔化的铝合金高速的压入模具中，并在高压下快速冷却成形。而一般铸造又分为砂铸，重力铸造，低压铸造，脱蜡铸造，差压铸造，陶瓷型铸造，石膏型铸造等。翻砂铸造的铸件损耗要比重力铸造的损耗要多。厦门重力铸造保养

但是通常不管采用重力铸造还是其他铸造方法生产出来的铝铸件，有时候都会出现黑斑的现象；莆田重力铸造设备

关于白点构成的理论较多。但比较有说服力而又能被实践证明的是：白点是由于钢中氢和组织应力一同作用的结果。这儿的组织应力主要指奥氏体转变为马氏体和珠光体时构成的内应力。没有必定数量的氢和较明显的组织应力，白点是不能构成的。但是，若只是含氢量较高，而组织应力不大，一般也不会出现白点。例如，单相的奥氏体和铁素体类钢，因没有相变的组织应力，就很少出现白点。氢气和组织应力是怎么促进构成白点的呢？目前对这些问题的知道大致如下：1）钢中含有氢时，使钢的塑性下降。当含氢量到达某数值时，塑性急剧地下降，构成氢脆现象。尤其当钢内长时间存在应力的情况下，氢能够分散到应力集中区（空位溶解的氢原子有集中到接受张应力的晶格中去的倾向），并使其塑性下降到简直等于零。莆田重力铸造设备

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