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使用FTA时，可以确定导致顶层事件的组件或部分系统失效之间的逻辑连接，并通过图形形式显示出来。这个分析的意义不仅只是揭示失效的原因，还包括他们之间的函数相关性。通过FTA，可以达到以下目的：确定所有会导致顶层事件的可能失效和失效关系以及失效原因。显示特别重大的事件和时间之间的关联（比如会导致顶层事件的不正确的功能）。需要时可以计算可靠性参量，比如顶层事件发生概率或系统有效性。达到系统概念的客观评价标准。获得关于失效机制和其函数相关性的清晰且简单易懂的文档。FTA故障树分析需要细致地分析系统的所有环节和元素，以便识别出潜在的故障和问题。FTA公司

1961年，FTA由美国贝尔电话研究室的华特先生首先提出的。它采用逻辑的方法，形象地进行危险的分析工作，特点是直观、明了，思路清晰，逻辑性强，可以做定性分析，也可以做定量分析。FTA体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性，它是安全系统工程的主要分析方法之一。FTA推行的意义：判明可能发生的故障模式和原因；发现可靠性和安全性薄弱环节，采取改进措施，以提高产品可靠性和安全性；计算故障发生概率；发生重大故障或事故后，FTA是故障调查的一种有效手段，可以系统而全方面地分析事故原因，为故障“归零”提供支持；指导故障诊断、改进使用和维修方案等。济南FTA七步法工作流程FTA故障树分析需要考虑系统的所有可能使用场景和条件，以便制定适当的应对策略。

FAA在1998年发行了Order8040.4，建了包括危害分析在内的风险管理政策，包括了在飞机通过认证之后的许多关键活动，包括航空交通管制及美国国家空域系统的现代化，后来美国联邦航空管理局也出版了FAA系统安全手册（FAASystemSafetyHandbook），其中描述了许多正式危害分析的方式，其中也包括了FTA的使用。在美国的阿波罗计划初期，就已经针对将太空人送到月球，并且平安返回地球的可能机率进行分析。根据一些风险（或可靠度）计算的结果，任务成功的机率低到无法让人接受。因此NASA就不进行后续的定量分析或是可靠度分析，只依靠失效模式与影响分析及其他定性的系统安全评估工具，一直到发生挑战者号事件为止。

许多工业及有关部门的技术标准中都有提到故障树分析的方法论，包括核能产业的NRCNUREG–0492、美国国家航空航天局针对航天修改的NUREG–0492版本、汽车工程师协会（SAE）针对民用航空器的ARP4761、IEC标会IEC61025，故障树分析已用在许多产业中，也被采纳为欧盟标准EN61025。在航空航天领域中，更普遍的词语“系统失效状态”用在描述从底层不希望出现的状态到顶层失效事件之间的故障树。这些状态会依其结果的严重性来分类。结果严重的状态需要普遍的故障树分析来处理。这类的“系统失效状态”及其分类以往会由机能性的危害分析来处理。FTA故障树分析需要进行故障树的定量分析，包括故障概率、重要度、风险等级等。

获得系统的相关资讯，若选择了不想要的事件，所有影响不想要事件的原因及其发生机率都要研究并且分析。要得知确切的机率需要很高的成本及时间，多半是不可能的。电脑软件可以用来研究相关机率，可以进行成本较低的系统分析。系统分析师可以了解整个系统。系统设计者知道有关系统的所有知识，这些知识相当重要，可以避免遗漏任何一个会造成不想要事件的原因。要将所有事件及机率列出，以便绘制故障树。简单来说，此一步骤会设法找出降低不想要的事件发生机率的方式。控制所识别的风险，此步骤会随系统而不同，但主要重点是在识别所有风险后，确认有使用所有可行的方来降低事件的发生率。FTA故障树分析开始于根本事实，即故障的存在，然后通过逻辑分析推导出该故障的潜在原因。浙江FTA质量定量分析工具

FTA故障树分析需要进行多种故障模拟和测试。FTA公司

FTA有哪些特点？聪脉（上海）信息技术有限公司小编介绍，故障树分析是一种图形演绎法。是故障事件在一定条件下的逻辑推理方法。它不局限于对系统作一般的可靠性分析，它可以围绕一个或一些特定的失效状态，作层层追踪分析。因而，在清晰的故障树图形下，表达了系统故障事件的内在联系，并指出了单元故障与系统故障之间的逻辑关系；由于故障树能把系统故障的各种可能因素联系起来，因此，有利于提高系统的可靠性，找出系统的薄弱环节和系统的故障谱；FTA公司