广东耐磨自润滑板标准制造

烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成，并经含油处理。细微分散的固体润滑剂，可以满足任意运动方向磨擦条件下使用，具有良好的耐微动磨损性能。可在无油状态下使用。耐负荷性、耐磨性好，并具良好的速度特性。自润滑轨/滑块产品以铜合金为基体，充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，能适应不同环境工作条件，在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水工弧门等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。你知道自润滑板是什么吗？广东耐磨自润滑板标准制造

无油自润滑板的应用特点和优势：1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。3、有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高自润滑板的承载能力。4、静动摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度。5、能使机械减少振动、降低噪音、防止污染，改善劳动条件。6、在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象。7、对于磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度。8、薄壁结构、质量轻，可减小机械体积。9、钢背面可电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用。目前已普遍应用于各种机械的滑动部位,例如：印刷机、纺织机、机械、微电机、汽车、摩托车与农林机械等等。福建巨型自润滑板可定制自润滑板是通用的基础产品，无论高压、低载、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑，都能适应。

镶嵌式自润滑板顾名思义就是采用镶嵌在轴承本体上的润滑剂来实现自润滑的轴承，属于滑动轴承的一种，又被称为固润轴承、无油自润滑板、石墨铜套等。镶嵌式自润滑板是以金属材料为基体，它的机械强度基本取决于采用的金属材质的机械性能，石墨作为一种固体润滑材料镶嵌在轴承的摩擦面金属基体上，用于轴承工作状态下的润滑材料，石墨一般经过浸油处理。石墨的镶嵌可采取二种方法，一种是熔融金属液浇铸法，另一种是在金属基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞，然后将固体润滑剂嵌入其中，镶嵌石墨轴承的抗压强度、抗折强度、热膨胀系数一般取决于基体金属材质。

石墨铜滑板的优点：1、密封性能高的密封材料，具有许多优良的密封性能。2、热稳定、自润滑、耐腐蚀、不老化、不脆、导电、耐火等。3、具有优异的耐腐蚀性、高低温耐受性、良好的压缩回弹性、良好的强度等特点。石墨铜滑板的用途比较普遍，在化学工业和电工中被许多行业使用。石墨铜滑板的隔热功能使石墨薄板可以作为许多机械和设备的隔热装置，很大地加强了石墨薄板的使用范围。石墨片作为容器具有耐腐蚀作用，因此石墨片可以作为容纳强度高腐蚀的液体使用。自润滑板分为复合材料自润滑板，固体镶嵌自润滑板，双金属材料自润滑板，特殊材料自润滑板。

双金属自润滑板原理：双金属自润滑板是无油润滑板中的一种，该产品是以低碳钢背为基体，表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3或CuPb24Sn4铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成, 是合金轴承中承载能力较强的一种，适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。含固体润滑剂的双金属自润滑滑板（国外称DEVA-BM）是一种以钢板为基体，以烧结青铜粉为表面摩擦层，青铜粉内均匀分布固体润滑剂的双金属滑动轴承。石墨自润滑板的优点是什么？广东耐磨自润滑板标准制造

你知道自润滑板的优点吗？广东耐磨自润滑板标准制造

自润滑板详细介绍：是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍。自润滑板包括：固体镶嵌自润滑板、自润滑铜滑板、双金属自润滑板、青铜卷制自润滑板等多款自润滑产品。目前已普遍运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套、矿山机械、船舶、轮机等高温、高载、低速重载等场合。 广东耐磨自润滑板标准制造

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