宁夏大型轧机自润滑板厂家

自润滑板结合铜合金的耐磨和高承载性及固体润滑剂的自润滑性环保性能，并可以在摩擦表面加工出各种油槽、油孔。在镶嵌固体润滑剂后，能够适应不同环境条件，使其在使用过程中无需加油维护。产品被普遍用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水轮机等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。特点：1.耐磨性好，40Cr材质具有高含量的Cr，而Cr是硬度很大的金属，保证了耐磨的稳定性；2.硬度高，耐磨块主要经过多重热处理工艺改良，硬度达HRC58以上；3.尺寸稳定，精密的测量保证了耐磨块尺寸的稳定。你知道自润滑板有什么作用吗？宁夏大型轧机自润滑板厂家

自润滑板的使用说明：（1）镶嵌轴承、滑块在出厂前已将磨擦表面上涂上一层特制的润滑脂。安装时一定不要弄脏磨擦表。不要将润滑脂擦掉！！！如果万一被擦掉，请用二硫化钼锂基脂代替重新涂抹，但试运行前必须低速运行一段时间后，才能正常运转，大负荷设备使用时，必须向卖方厂家购买专门润滑脂重涂。（2）安装镶嵌轴承时，必须保证一定的滑动间隙，严防卡死，摩坏轴承和机件。（3）安装镶嵌轴承时，应保证与之磨擦的轴径具有良好的圆柱度，使之与轴承具有充分的接触面积，否则将严重的影响轴承的使用寿命或立即损坏。宁夏大型轧机自润滑板厂家你知道自润滑板是什么吗？

双金属（镶嵌）复合材料自润滑板：以低碳冷轧钢板、不锈钢板为基体，以烧结含有固体润滑剂的铜合金球粉为摩擦表面层的复合材料。材料摩擦表面与基体之间增加一层球形铜粉中间层，通过烧结工艺，中间层与基体非常牢固地结合在一起。由于球形铜粉中间层的存在，摩擦表面与基体的结合面积增大，同时，表面材料还会嵌入球形铜粉的间隙中，进一步强化了结合。因此，材料摩擦表层与基体具有更高的结合牢度，进而提高了材料的承载能力及可靠性。工作表面还可以根据需要钻孔镶嵌固体润滑剂，进一步改进摩擦特性。铜基镶嵌自润滑板：铜基镶嵌自润滑板的铜合金基体、固体润滑剂形成的润滑膜在较高的温度下可承受较高的载荷。使用温度范围剂在轴承表面形成极薄而光滑的润滑膜，实现轴承的自润滑。停机后，可减弱摩擦副金属间的直接接触，从而减小重新起动的阻力。这种材料亦可制成滑道、止推垫圈、关节轴承内圈等。

自润滑是一种通过布孔开槽及固体润滑剂制成的滑动轴承产品。通过在承载基体中复合进具有低摩擦系数的固体润滑剂，以减低摩擦表面间的摩擦力或其他形式的表面破坏作用。固体镶嵌式自润滑板就是在普通滑动轴承（轴套）、轴瓦及滑块、导轨等有相对机械运动的零件的摩擦面上，通过合理的布孔、开槽，并在其孔槽内嵌入具有一定形状和强度的固体润滑剂而制成的产品。嵌入的润滑剂包括：石墨、硫化物（二硫化钼、二硫化钨等）、氟化钙、合成树脂、聚四氟乙烯等。嵌入的固体润滑剂的热膨胀系数大于被嵌入基材的膨胀系数，嵌入的固体润滑剂种类视使用工况而选取。自润滑板尺寸稳定，精密的测量保证了耐磨块尺寸的稳定。

自润滑板是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的固体润滑产品。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。它的硬度比一般铜套高一倍。自润平面滑板轴承，一般采用金属平板，金属平板分布有一定数量的镶嵌孔，固体自润圆柱粒安装在金属平板的镶嵌孔中，固体自润圆柱粒含有大量微孔，用于吸附润滑油，吸附的润滑油起到润滑作用。但是固体自润圆柱粒吸附的润滑油数量有限，而且自润滑平板在工作中，吸附的润滑油不断蒸发及流失，使得自润滑平板与设备移动工作平板之间的润滑效果很大地下降，摩擦阻力增加，加速自润滑平板和设备工作平面之间的磨损。自润滑钢板表面润滑性能优良，且具有良好的耐腐蚀性能。新疆耐磨自润滑板电话

自润滑板是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的固体润滑产品。宁夏大型轧机自润滑板厂家

自润滑板，结合了铜合金的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中无需加油维护。产品被普遍用于高载、间歇性或摇摆运动，如汽机车生产流水线、水轮机、水库工作/事故门、塑胶机械等。根据使用的工况，可以提供各种类型的铜合金。自润滑板具有润滑性好，排它性，而且吸水率低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，极大提升车队效益。我公司所生产的车厢滑料板，是一种性能优良工程塑料，具有其它普通工程塑料的各种优点，高的耐冲击性、耐低温性低温零下60度任然具有良好自润滑性，极低的吸水率、低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性。宁夏大型轧机自润滑板厂家

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