常州汽车热域控制器开发公司

时间:2021年05月08日 来源:

汽车热管理解决方案:热管理系统功能设计优化,是热管理系统解决方案的中心。由需求模型转化而来的热管理系统模型包含完整的接口信息,这些信息包括系统设计各个目标值,与其他系统的输入输出接口参数(ICM),给热管理各子部件或子系统的输出要求等。目前市面上为数不多的支持基于几何模型仿真换热器性能的软件(不依赖于测试数据),可以在前期概念设计阶段就虚拟分析热管理系统匹配和虚拟标定控制策略(FMU嵌入算法),实现系统模型与控制标定模型同步开发和相互迭代优化。对汽车采暖过程中水温和乘员舱内部温度进行分析,从而可以找出合适的功耗以及水流量需求。常州汽车热域控制器开发公司

为何引入域控制器?以驾驶辅助系统举例来说,为了满足未来自动驾驶的功能需求,必将为汽车软件系统带来更多的代码量和软件包,运行和存储这些代码就需要更大的存储空间和更强的运算能力。为了不让车载网络架构更加复杂,将已有的分散小型控制器加以整合成为域控制器并配以开放式的整体架构,成为现今汽车电系统发展的趋势。为了承担起相应功能域的运算和控制任务,多核高性能的控制器将逐渐进入车载控制系统。所谓“域”就是将汽车电子系统根据功能划分为若干个功能块,每个功能块内部的系统架构由域控制器为主导搭建。各个域内部的系统互联仍可使用现如今十分常用的CAN和FlexRay通信总线。而不同域之间的通讯,则需要由更高传输性能的以太网作为主干网络承担信息交换任务。杭州SC2汽车热域控制器哪家好将较重要的信息显示在较容易看到的地方,便是座舱域控制器诞生的使命。

线控制动是未来汽车制动系统的发展趋势。汽车制动系统经历了从机械到液压再到电子(ABS/ESC)的发展过程,未来将向线控制动方向发展。L2时代的线控制动可以分为燃油车、混动、纯电三大类,燃油车基本都采用ESP(ESC)做线控制动。混动车基本都采用高压蓄能器为中心的间接型EHB(电液压制动)。纯电车基本都采用直接型EHB,以电机直接推动主缸活塞。在汽车智能化的趋势下,考虑到对L3及以上等级自动驾驶汽车来说制动系统的响应时间非常关键,而线控制动执行信息由电信号传递,响应相对更快,刹车距离更短,是未来汽车智能化的长期趋势。线控制动系统可以分为液压式线控制动EHB、机械式线控制动EMB两种类型。EHB系统由于具有备用制动系统,安全性较高,因此接受度更高,是目前主要推广量产的方案。由于缺少备用制动系统且缺少技术支持,短期内很难大批量应用,是未来发展的方向。

座舱域控制器:进入汽车智能化时代后,座舱电子也在快速变化,HUD、仪表、Infotainment(车载娱乐信息)、T-Box(车联网)、ADAS系统、360度全景、自动泊车系统等不再是一个个孤岛,而是互相联系为一个整体。进入L3时代,驾驶员行为监测可能成为必备的功能,面部识别、眼球追踪、眨眼次数追踪等将引入机器视觉和深度学习算法。而L4时代则必备V2X(Vehicletoeverything),座舱电子的复杂程度和运算资源需求量暴增。座舱电子域包括HUD、仪表和Infotainment三个较主要的组成部分。HUD很快会演变为ARHUD,将ADAS和部分导航功能投射到挡风玻璃上,诸如ACC、行人识别、LDW、路线提示、路口转弯提示、变道提示、剩余电量、可行驶里程等。所谓“域”就是将汽车电子系统根据功能划分为若干个功能块。

车身控制器有什么作用?1、传递指令:调速指令的触发信号,来自整车控制器的命令。车身控制器一方面体现驾驶员意图,另一方面从安全和车辆电气系统运行状态出发,评估对驾驶员的响应是否合理,较后执行或打折执行。驾驶员的意图通过加速踏板和制动踏板表达并传递给整车控制器。2、调整设备运行状态:车身控制器给到电机控制器的具体指令,与动力系统相关的有以下几种:加速、减速、制动、停车。电机控制器做出的响应为改变电源电流、电压、频率等参数,使得电机的运行状态符合控制器的需要。座舱域控制器,可以实现“自立感知”和“交互方式升级”。长沙汽车热管理控制开发板价格

根据汽车电子部件功能将整车划分为动力总成,智能座舱和自动驾驶等几个域。常州汽车热域控制器开发公司

域控制器概念:1.整车层级软件协调控制各部件,实现用户易感知的车辆层功能,该部分软件更新和升级需求较多,集中在域控制器中有利于软件升级管理。并且域控制器内可预留计算、存储和通讯资源,用于在车辆批产后,通过软件增加车辆功能。2.通过高度嵌入式控制器接口的标准化,将其抽象为标准化传感器或执行器,有利于高度嵌入式控制器在车型谱系间的整体重用。域控制器和标准化传感器、执行器控制器的组合实现了更好的硬件抽象,有利于变形管理和部件复用,通过降低变形开发费用和提高部件安装率降低成本。在整车层级软件集中于域控制器的基础上,将域内高度嵌入式控制器与域控制器硬件集成,可以降低单个控制器的物料成本,从而提高了开发的可能性。因此需要根据整车谱系的总体电子电气架构需求,根据装机量等需求进行总体设计。常州汽车热域控制器开发公司

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