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CAN总线系统在汽车中使用：CAN总线系统实际上就是一个总线拓扑的计算机局域网。不管在什么场合，它负责任一节点之间的实时通信，而且具备结构简单、高速、抗干扰、可靠、价位低等优势。在汽车应用领域，车内电控单元、电子通讯系统越来越多，除了发动机控制单元外，还有传动控制、自动变速器控制系统、安全气囊、ABS防抱死制动系统、巡航控制、车载多媒体系统、门窗控制和电池管理等模块。这些模块之间均需要进行数据交换，更需要系统控制执行器和接收传感器反馈。用导线进行点对点的连接传输方式很难满足以上交换的数据量。因此，就必须采用串行数据传输系统方式。CAN总线就能实现汽车内传统的点对点互连方式向总线式系统连接的转变，较大降低汽车内电子系统布线的复杂度。汽车can通信：采用了许多新技术及独特的设计，具有可靠性、实时性和灵活性。上海汽车整车控制器底层软件研发公司

分析CAN总线系统产生故障的原因一般有以下三种：1.汽车电源系统引起的故障：汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。2.汽车CAN总线系统的链路故障：当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。3.汽车CAN总线系统的节点故障：节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或矛盾，从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般会成批出现；硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障，造成汽车CAN总线系统无法正常工作。苏州车载控制器底层控制软件开发公司汽车can通信：它将各个单一的控制单元以某种形式（多为星形）连接起来，形成一个完整的系统。

在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。CAN的高性能和可靠性已被认同，并被普遍地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持；CAN属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

现代汽车的电控单元主要有主控制器、发动机控制系统、悬架控制系统、制动防抱死控制系统（ABS牵引力控制系统、ASR控制系统、仪表管理系统、故障诊断系统、门锁系统、座椅调节系统等。所有这些子控制系统连接起来构成1个实时控制系统，即：指令发出去之后，必须保证在一定时间内得到响应，否则，就有可能发生重大事故。这就要求汽车上的CAN通信网络有较高的波特率设置。另外，汽车在实际运行过程中，众多节点之间需要进行大量的实时数据交换。汽车can通信：CAN与I2C总线的许多细节很类似，但也有一些明显的区别。

汽车CAN模块独特的双通道设备可以同时延长两条CAN总线的通信距离，该模块是工业总线改造、长距离通信、隔离总线干扰的关键性工具，同时该模块具有体积小巧、即插即用等特点，也是现有系统集成的较佳选择。CAN模块的总线接口已集成隔离保护模块，使其避免由于瞬间的过压过流而对模块造成损坏。我们的CAN光纤产品有很多自己区别于其他厂家产品的特性，具体如下：硬件特性：高速的32位工业级处理器；内嵌硬件看门狗定时器；使用外接电源供电(DC+9~24V，200mA)；静电放电抗扰度等级：接触放电±2KV，空气放电±15KV；电快速瞬变脉冲群抗扰度等级：±1KV；浪涌抗扰度等级：±1KV；工作温度范围：-40℃~+85℃；工作湿度范围：5%~95%RH无凝露；尺寸：(长)93mm*(宽)100mm*(高)22mm。汽车can通信：与一般的通信总线相比，CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。苏州车载控制器底层控制软件开发公司

汽车can通信：CAN总线又称作汽车总线，全称为“控制器局域网。上海汽车整车控制器底层软件研发公司

整车CAN通讯网络出现故障时可按如下步骤排除：1、用故障检测仪进行检测，如无法进入控制单元或进入控制单元后，有U打头的故障代码，一般表示CAN通讯网络有故障。2、断开点火开关，断掉蓄电池电源5分钟后，用万用表200欧姆电阻挡测量标准检测接口的14号针脚CAN-L与6号针脚CAN-H之间的电阻。标准电阻值为60欧姆（两个终端电阻的并联电阻值即60欧姆）。目前，CAN总线技术是普遍应用于汽车的总线技术之一，涉及到轿车、客车、载货汽车以及特种车等多种车型，这些车型可以是传统的燃油汽车，也可以是替代能源的汽车以及电动汽车。基于清洁能源及环境保护的需要，电动汽车将会在人类生活中扮演越来越重要的角色。电动汽车中各类ECU比传统汽车更多，CAN总线技术的应用更是不可或缺。上海汽车整车控制器底层软件研发公司