通用润滑油质量放心可靠

较好汽车一般都使用的是全合成机油，全合成机油粘度低、流动性好。这意味着有部分机油容易从汽缸、活塞环的间隙中流入燃烧室参与燃烧，还有部分机油在发动机高速运转时被高温蒸发掉，而且一些德系高级轿车换油周期也比较长，在一万公里左右，因此较好汽车“丢机油”属于正常现象，特别是在磨合期更是比较费机油，只要不发生冒蓝烟(烧油机的明显表现)的情况还基本属于正常。如果爱车真有烧机油现象，可以选择现代公司生产的节能润滑油。该款油品因采用**技术特别添加了有机钼添加剂。有机钼能迅速在附着在金属表面，形成保护层，并将滑动摩擦变为滚动摩擦，在减少摩擦系数的同时，还能缓解烧机油现象、节能燃油。润滑油的清洁性能可以帮助设备保持良好状态。通用润滑油质量放心可靠

换油周期要根据车的行来驶里程、发动机工作状况、气候和使用的地区来决定。选牌子的话，国际国内品牌都可以，关键是用对粘度。具体换油周期参照下标准。：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合，既能满足车辆润滑的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在0000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不定比前两种油高很多。直销润滑油价格优惠润滑油，机械运转的润滑剂，为设备高效运行保驾护航。

0W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了)，WWINTER冬天，W前面的数字是倾点温度，简单来说就是结冰点温度。0W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，5W是-20℃，数字越大冰点越低。W后面的数字机油在00℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。4000摄氏度时运动粘度标准为2.5mm2/s到6.3mm2/s之间，不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达00℃，可我们还没有00标号的润滑油。

二次世界大战时由德国人所发明的合成油，在20世纪开始大行其道，在欧美发达国家，汽车大部分用上了全合成机油，其换油周期比较长达到了3年，在对发动机的保护以及在节能、环保方面显示出特道别的优越性。酯类回全合成润滑油质量级别为汽油发动机润滑油的SN级别，相比合成基础油在性能上又有特别提升。脂类合成油在基础答油的选择上，采用五类基础油酯类与四类基础油PAO(聚a-烯烃)的组合。与市面上些使用四类和三类基础油的全合成润滑油相比，采用酯类+PAO，能够加快形成保护油膜，提前保护发动机，整体性能更加突出。脂类合成基础油具有低温流动性更好、润滑效果更佳、使用周期更长等特点。江苏润滑油的市场价格。欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司！

高性能现代石化、速波、XD系列润滑油产品特性●采用深度精制质量全合成基础油，添加进口复合添加剂，经先进脉冲调和工艺调制而成。●出色的抗磨性和抗氧化能力，特别添加有机钼，智能识别发动机内部间隙，自动调整润滑油膜厚度，使发动机达到保护。推荐用途●适用于大众、通用、福特、标致、本田、丰田、日产、马自达、现代、起亚等要求使用SL及以上级别汽油机油的各种轿车的润滑。技术规格●执行标准：GB2-2006符合美国石油协会APISL标准。●黏度牌号：0W20/0W30/0W40/5W30/5W40/0W30/0W40包装规格●净含量：4L/L。在恶劣环境条件下，选择具有良好抗压性和耐高温性能的润滑油尤为重要。马鞍山**润滑油

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质量等级选择发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。1、柴油机油柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上级别的柴油机油，CH-4级别可以替代CF-4，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。通用润滑油质量放心可靠