杭州地暖钢筋焊接网规格

钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。国内发展概况播报编辑生产能力冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。技术规定技术规程规定，焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm。杭州地暖钢筋焊接网规格

焊接网应用特点：提高工程质量焊接网是实行工厂化生产的，利用优良的LL550冷轧带肋钢筋，根据世界提供的网片编号、直径、间距和行业标准的要求，通过全自动智能化生产线制造而成。① 具有网目间距尺寸、钢筋数量准确。克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象。② 焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好，荷载可均匀分布于整个混凝土结构上。克服了原来绑扎I级圆钢产生的强度低、平面刚度差、施工易被人员踏踩变形和位移，使载面有效高度发生变化，影响结构的承载能力和面筋保护过小等现象。杭州地暖钢筋焊接网规格钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。

钢筋焊接网应用：⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。

焊接钢筋网在隧道衬砌的应用，根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网网格应按矩形布置，焊接钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网的搭接长度不应小于30d（d为钢筋直径）。钢筋网表面不得有油渍及其他影响使用的缺陷，允许有毛刺、表面浮锈以及取样产生的钢筋局部空缺。

钢筋焊接网在我国的应用尚处于起步阶段，目前我国应用量所占钢筋总用量的比例不到十分之一。在20世纪90年代初，钢筋焊接网才被国家科委、建设部列为重点推广项目，并制定了国家标准、规程。近年来，我国的基础建设发展很快，国家对基础建设的投资持续增长；实施西部大开发的战略。国家经济建设进入新阶段，能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建设对钢筋焊接网的需求必将成倍增长。其市场应用前景非常广阔；钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产，是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。定制钢筋网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在一个方向上具有相同的钢筋直径、间距和长度。地暖钢筋焊接网定制价格

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钢筋焊网，钢筋焊网，又称为:钢筋网、钢筋焊接网片等。它是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。生产工艺:焊接采用专门使用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产。焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。特点:产品具有焊接牢固、预应力强，更具有提高工程质量、简化施工、缩短工期、节省钢材 33%，降低造价 30%，提高功效的75%等特点。材质:冷轧带肋钢筋、冷轧圆钢筋、热轧带肋钢筋、热轧I钢筋、或冷拔光圆钢筋。杭州地暖钢筋焊接网规格