珠海液压缸活塞杆生产商

时间:2021年12月19日 来源:

保证气缸活塞杆的质量要做到几点:1、对于设备活塞杆起到非常大的作用,其重要性是依赖于活塞杆的频繁运动。因此为保证期它的使用不影响设备的正常运行,活塞杆在设计上有有一些技术上的要求。它们分别是:材料、尺寸以及公差、表面。材料的使用在前面已经说过,通常是选择合适的材料后经过加工和处理能够达到使用要求则是可行,具有一定的抗冲击能力和载荷是其主要要求。使用的主要材料主要以45钢为主。形状以圆柱体为主。2、除去材质和尺寸公差,对活塞质量和性能产生影响的主要方面就是活塞杆的表面处理了。表面处理一般以镀为主还包括粗糙度等。以此来对满足活塞杆使用对活塞杆加工的表面要求。根据以上说法活塞杆的表面可以分为两类。一类为表面质量,另外一类为表面处理。3、尺寸大小合适是较基本的要求。在加工过程中要注意的是允许公差,应该符合设备要求,尺寸包括:长度、外径、内径等等。公差与尺寸有很大的关系在活塞杆的加工中,技术要求公差是重点,排除上面尺寸的要求外还包括:直线度、圆度等等。影响活塞杆跳动量的因素:十字头与滑道之间的间隙超值,由于活塞杆和十字头法兰的重量。珠海液压缸活塞杆生产商

活塞杆在机械行业中有很好的运用,它的(活塞杆)硬度20度左右,高频加硬光轴(淬火/调质光轴)硬度达55度左右活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中较重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。油缸是一个密闭的容器,能承压,活塞可以靠油的注入、通过密封件密封在油缸内滑动,从而把液力转换为直线或曲线运动深圳活塞杆把活塞产生的运动传递到执行元件上,一般活塞杆是中空的,液力从内通过进入活塞和油缸形成的密闭容器产生运动,运动是靠液体的体积变化产生的。珠海液压缸活塞杆生产商为了提高设备的装配质量,在安装前,应保证活塞与气缸的配合间隙符合要求。

活塞杆的工作强度要求主要体现在活塞杆材料的选择上,目前多数使用的是35钢、45钢,它的性能具有代表性,能满足很多时候的需要,为了满足强度更高的需要现在有40Cr钢42Cr等等类型的材料,除去材料还体现在材料的加工当面,比如锻造、调质等等。表面粗糙度等一直是加工行业非常重要的一个问题,是加工质量的重要组成部分,它的值的大小与使用时间有很大的关系,因为活塞杆的频繁运动的部件,为达到要求需要经过包括精车、抛光、滚压等等多个工序,有人说Ra0.4有人说Ra0.8、Ra0.2。提高粗超度本身就是一种提高抗腐蚀抗磨能力方法。不过现在多数情况下都会经过镀铬、镀镍等方式进行处理,值得注意的是镀铬的厚度影响较大,这需要认真对待。

活塞杆零件的工艺:1、磨削外圆表面时,工件易产生让刀、弹性变形,影响活塞杆的精度。因此,在加工时应修研孔,并让孔保持清洁,孔与顶部松紧程度要适宜,并有良好的润滑。砂轮一般选择:磨料白刚玉(WA),粒度60#,硬度中软或中、陶瓷结合剂,另外砂轮宽度应选窄些,以减小径向磨削力,加工时注意磨削用量的选择,磨削深度要小。2、在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时,两道工序要分开进行。在磨削1:20锥度时,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。1:20圆锥面的检查,是用标准的1:20环规涂色检查,其接触面应不少于80%。3、为了保证活塞杆加工精度的稳定性,在加工的全过程中不允许人工校直。4、渗氮处理时,螺纹部分等应采取保护装置进行保护。活塞杆的检查及修理:活塞杆活塞加工完以后,应停止水压实验。

关于活塞杆的结构优势:活塞杆结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用中心架。在选择定位基准时,为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用两中心孔定位,符合基准统一原则虽然活塞杆的结构比较简单,但是它却存在着一定的优势。若汽缸失圆或热变形失圆的话,活塞环的开口转到同一位置时便不再转动了。对此,可考虑汽缸的椭圆度进行验证。活塞杆材料的作用:为了提高活塞杆的抗腐蚀能力,杆的工作表面可镀硬铬,因此有了镀铬棒的普遍应用。阳江液压活塞杆供应商

活塞杆的优点:周转次数多,一般可以用50-100次以上。珠海液压缸活塞杆生产商

不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱,包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械用的轴心,直线运动用的直线光轴。活塞杆采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。珠海液压缸活塞杆生产商

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