茂名高精度活塞杆

活塞杆其实就是平常用于油缸、气缸、液压油缸运动执行部件中的一个支持活塞做功的连接部件，是工业机械上普遍应用的零件，主要可以起到传递扭矩、承受载荷的作用。活塞杆的用途：由于活塞杆主要起到的作用就是传递扭矩、承受载荷，所以它能应用于各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中。例如，比较适合用于各种不同类型的油缸、气缸、液压气动、工程机械、包装机械、木工机械、输送机械、纺织机械、印染机械、压铸机、注塑机、汽车制造及其它机械用导杆、顶杆等。箱梁活塞杆制作完成后，将在工厂试用，也就是说相邻板之间的平接缝是平的。茂名高精度活塞杆

调整活塞杆的跳动量：（1） 活塞杆跳动量的检测，应在水平和垂直方向分别进行，允许偏差为0.00015 s，s为活塞行程（mm），GB302C压缩机的行程为355.6 mm，也就是说允许偏差0.053 mm。活塞杆跳动量可通过调整板上的4个外六角螺钉来调整。首先，安装六角螺钉，然后采用液压工具放松十字头法兰张紧螺母，六角螺钉调整并且重新检验跳动量。（2） 重新紧固十字头法兰张紧螺母，然后拆去调整板上的六角螺钉，保存以备后用。3 影响活塞杆跳动量的因素：（1）气缸上接管的应力超值，或气缸支撑的变形，会使气缸的中心线偏移；（2）气缸与接筒接合处有毛刺、凸边，导致贴合面不良，引起气缸中心线偏移；（3）活塞支撑环或气缸镜面的过度磨损；（4）十字头与滑道之间的间隙超值，由于活塞杆和十字头法兰的重量，十字头机身端离开下滑道上翘的程度加剧，十字头端活塞杆轴线下移。茂名高精度活塞杆活塞的系统出现问题，但是发生变色也会因为温差太大而导致的。

活塞杆零件的工艺：1、磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研孔，并让孔保持清洁，孔与顶部松紧程度要适宜，并有良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉（WA），粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，磨削深度要小。2、在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序要分开进行。在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。1:20圆锥面的检查，是用标准的1:20环规涂色检查，其接触面应不少于80%。3、为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。4、渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。

活塞杆在设计时有哪些注意事项：一、使用设备的主要用途和工件的条件；二、工作时的主要结构特点、要求的速度、大小的不同形程、负载的主要情况和动作的要求；三、选择的液压系统所具备的工作压力；四、设备的原材料、加工的主要工艺和配件等当前的不同情况；五、根据的不同标准和技术的要求生产加工；六、可以让活塞杆在多拉的状下承受较大的负载能力，因为在多拉的状态下可以具备很好的纵向的稳定性能。其实活塞杆在硬度上的检测方式有两种，无损和有损测量，其中无损只是降低了损伤而并不是没有任何损伤，如果和活塞杆中间轴相比较的话，其实这种损伤还是比较致命的，所以必须采用破坏性的测量方式来进行修复。设备气缸活塞杆在检查合格后，在装上新密封胶圈时，应保证密封胶圈平整而不扭曲。

活塞杆的连接结构：1.产品端部与工作机械之间的连接结构基于不同的使用要求。主要有以下几种形式：焊接式单耳钉、整体单耳钉、结尾流畅、双耳钉、球头、外螺纹连接、内螺纹连接。2.活塞与活塞杆的连接结构。可分为整体式和组装式，组装式包括螺纹连接、半环连接、卡环连接和锥销连接。在一般工况下，液压缸是通过螺纹连接。但是，当工作压力高或载荷大，产品直径小时，它的螺纹可能会过载。此外，当工作机械振动较大时，固定活塞的螺母可能会振动，因此需要使用非螺纹连接。您知道如何测量活塞杆的直线度吗？测微法。茂名高精度活塞杆

活塞杆锻造完后进行粗加工，并做超声检测，以确定是否有影响热处理的缺陷。茂名高精度活塞杆

一般的，在油缸及液压缸中，活塞杆的应用是非常多的，其所具体包含的，其主要是为：(1)其材质，通常是使用45号钢来进行，这样的话，就可以承受较大的冲击力了。不过用于重载荷传动的话，那么应选用40Cr这一材质比较好。(2)一般来讲，活塞杆都是圆柱体的，其直径比较大时，可考虑一下空心活塞杆，有时也是不错的。(3)活塞杆，其表面进行了精加工的话，那么在粗糙度上，是应该不大于0.65um的，否则就是不合格。在液压缸中，有一种是为双活塞杆液压缸，其特点，就是有两个活塞杆，所以下面，我们就来简单了解一下。对于这种液压缸中的活塞杆，其直径既可以相等，也可以不相等。是前一个情况的话，那么在供油压力和流量相同的情况下，其进行往复运动的话，那么在速度和推力上是相等的。茂名高精度活塞杆

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