佛山高精度活塞杆批发售价

时间:2022年04月15日 来源:

活塞杆:顾名思义,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。可以提升活塞杆表面的耐磨性能和硬度,的降低了活塞杆出现淬火和裂纹的现象。佛山高精度活塞杆批发售价

活塞杆在液压气液增压缸中使用的时候,我们必须要保证其的加工质量。通常情况下,活塞杆加工要求很高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求也很严格。虽然从设计的角度来说,本部希望活塞杆承受到径向的作用力,但是由于受到实际结构的限制,所以其不得不承受部分的径向外力。所以,为了满足正常使用的要求,在制作活塞杆的时候,务必要保证其的长度合适,通常来说,将其的长度值控制在活塞杆外径(外缘直径)的0.7~1.0倍之间。这样主要是为了增强其的导向作用,同时也可以扩大受力面积,以比较大化减少磨损(零部件失效的一种基本类型)的程度,比较终可以尽可能的增加液压气液增压缸的使用的时长。佛山高精度活塞杆批发售价活塞杆的检查及修理:活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限。

活塞杆零件的工艺:一、活塞杆在正常使用中,承受交变载荷作用,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。活塞杆采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有韧性,又具有较好的耐磨性。二、活塞杆结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用架子。三、在选择定位基准时,为了让零件同轴度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用两中心孔定位,符合基准统一原则。

活塞杆在工作方式是往复运动的形式,为了增加活塞杆的寿命,减小活塞杆的磨损量,因此毛坯选用38CrMoAlA的合金结构钢。由于生产类型属于成批生产,为了提高生产效率宜采用自由锻方法制造毛坯。根据活塞杆的技术要求和装配要求,应选择活塞杆的左右端面和两端面的中心孔作为精基准。零件上的很多表面都可以以两端面作为基准进行加工。可避免基准转化误差,也遵循基准统一原则。两端的中心轴线是设计基准。选用中心轴线为定为基准,可保证表面较后的加工位置精度,实现了设计基准和工艺基准的重合。由于两轴面的精加工工序要求余量小且均匀,可利用其自身作为基准。您知道如何测量活塞杆的直线度吗?贴切法。

空心活塞杆的加工采用的是车削加工。车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是较基本、较常见的切削加工方法,在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是车刀。在各类金属切削机床中,车床是应用较普遍的一类,约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工,又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同,车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等,其中大部分为卧式车床。活塞杆的加工技术要求:设备活塞的轴间端面与活塞杆轴线的笔直度公差应不大于0.04mm/100mm。梅州直线活塞杆厂家

活塞杆它主要由缸筒、活塞、缸盖、缸底、活塞杆头及有关辅助装置等组成。佛山高精度活塞杆批发售价

您知道如何测量活塞杆的直线度吗?1、测微法。测微法是测量活塞杆的直线度一个方法,主要应用于测量圆柱体素线或轴线的直线度。2、贴切法。测量直线度时采用的贴切法,主要是采用被测要素与理想要素比较的原理来进行测量的。3、节距法。节距法一般适用于长零件的测量,例如将活塞杆被测量长度分成若干小段时,我们可以使用水平仪、自准仪等仪器来测出每段的相对读数。然后再通过相关的数据处理得出其直线度误差。4、数据采集仪连接百分表法。直线度的数据采集仪连接百分表法的测量原理主要是指从数据采集仪及百分表中,读取出测量数据。然后再根据数据采集仪软件里的计算软件自动计算出产品的直线度误差,这个方法可以减少人工读数产生的误差。佛山高精度活塞杆批发售价

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