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3ES5K（3ЭС5К），三机固定重联型号（气氛开始苏维埃），考虑到原有的VL80系列机车在高坡区段或牵引重型列车时经常以一组半（三节）重联的形式运用，因此专门设计了编挂中间补机重联单节的3ES5K，中间单节的前后两端均为通过台，这样一来司机就可以在运行中贯穿全部三节机车，无需停车便可以处理一些故障，而且由于减少了司机室，还节约了制造成本。首台中间单节于2006年出厂，并加挂在一组2ES5K中，在克拉斯诺亚尔斯克局、东西伯利亚局和后贝加尔局之间进行了5000公里的测试运行，期间牵引重型列车顺利通过困难区段。三机重联机车**初定型为2ES5KB（2ЭС5КБ，Б-补机），后来才改为3ES5K。2013年还试制了一组应用了大量新技术的3ES5K-434，其整流装置、微机控制系统、牵引电机都更加先进，实现了**励磁和轴功率的单独调节，轴重也有所增加。2018年又制造了配备***型整流装置的879号车，并已经在新切尔卡斯克环铁开始测试。3ES5K至今至少制造了895组，是“叶尔马克”系列中产量比较大的型号。9家郊区铁路运输公司的20条线路建立了多式联运服务，为乘客提供更加便捷的出行方式。湛江俄罗斯铁路运输

很多客户为了少交进口税，一般都是采取低报关的形式，这些都要卖家自己去想办法解决，其实能不这样做就不这样做，避免海关被查被扣。另外，鉴于很大部分俄罗斯人拖拉的作风，一定要记住，不管是打预付，还是提货，还是回尾款，一定要提前、及时催客户。白色清关：指通过正常关检进入俄国的清关方式，受俄国法律保护的，正规的货物流通方式。灰色清关：发货人在中国方面负责发货到中国关口，并顺利通过检查。但是收货人在俄罗斯口岸方面收货时，由于检查繁琐，于是中间的一些环节由俄罗斯“清关公司”统一解决。而这些货代是由**批准的，他们所做的业务就是履行通关手续、收取税款。中俄贸易是个复杂的问题，由于通过“清关公司”办理检查手续时，为了从中牟利，清关公司单方面修改货单的货物品种、数量，而导致进入俄罗斯的中国商品没有正规的安检手续，出口是正货，进口却成了黑货。河源至俄罗斯铁路运输价格国内宏观经济增长缓慢以及欧美国家的制裁等因素导致俄罗斯铁路客运市场不甚理想。

随着EP1M和EP1P投入运用，老旧的ChS4已经完全被替换，大部分ChS4T转配到了不繁忙的区段，VL60也不再牵引旅客列车。目前，EP1系列机车的总走行里程已经超过了10亿公里，虽然取得了很大成就，但机车的质量却遭到了诟病，特别是后期制造的EP1M型机车在运用中故障频发，给司机和铁路部门造成了困扰。2011年，白俄罗斯铁路曾希望进口EP1M，为此，俄铁派出EP1M-685号车前往白俄罗斯进行试运行，但在测试期间机车不稳定的表现直接致使出口计划泡汤。EP1M-544和EP1M-533还分别于2013和2015年失火，不过后来两台机车都得到了修复。目前，除与汽车相撞报废的EP1M-435、567外，绝大部分EP1M和EP1P都在运用之中，另外一小部分处于封存状态（俄铁会在运能过剩时将一部分机车暂时封存，待运量增加再解封启用，而不是国内机车一般意义上的封存等死）或者正在维修。

为了节约研发成本和时间，机车的总体框架和设备布置延续了VL80系列的设计，所以车体部分还能看出浓重的苏联机车影子，车头部分则是采用了工程塑料制成的流线型外壳。司机室内部装配现代化操纵台和整体化内饰，并配有冷热空调、冰箱和微波炉等生活设备。2ES5K的两台重联单节布置基本一致，其中一节设有一间小型卫生间，3ES5K和4ES5K编挂有中间补机重联单节，中间单节除了没有司机室和受电弓外，设备与普通重联单节完全一致，原本司机室的空间安排了一间宽敞的卫生间，而4ES5K的第二中间单节则安排了一间开有侧窗的卧铺休息室，为了给司机创造一个良好的休（磁）息（疗）环境，还取消了空压机等设备。除了管道运输，其他80%的货物运输都是通过铁路。

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俄罗斯地处欧亚大陆腹地，是丝路经济带沿线重要国家，也是中国推动经济带建设的重要伙伴。湛江俄罗斯铁路运输

值得一提的是机车的转向架，为了提高通过曲线的性能，机车继承了源自VL85的B0-B0-B0轴式，装有三台二轴转向架。轴箱采用拉杆式定位，通过圆弹簧和油压减振器与转向架构架连接。两端转向架与车体之间采用摇篮式悬挂，通过四组斜向交叉线布置的圆弹簧和减震器与车体相连，缓和各个方向的冲击（很毛子的二系悬挂方式，目前国内没有机车应用），中间转向架的构造与两端转向架略有不同，为了使中间转向架在通过曲线时相对车体能够产生较大的位移，采用了四根弹性摆动压缩套杆作为二系悬挂，这种套杆特别长，能够给予中间转向架充分的活动空间，三台转向架均通过**斜牵引杆传递牵引和制动力（简单粗暴的解决方案，国内的SS7系列机车的中间转向架是通过在二系悬挂上加装滚子装置、使用Z字形低位牵引杆解决位移问题）。牵引电机为全悬挂（架悬）安装，通过齿轮箱的钢性双面斜齿轮驱动轮对（架悬电机不用空心轴，粗暴+1）。湛江俄罗斯铁路运输

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