玉林至俄罗斯空运物流

问：俄罗斯白色清关手续繁琐，通关时间一定长吗？答：俄罗斯白色清关的手续繁琐是相对于灰色清关而言的。而且俄境内不同清关点海关工作效率也不尽相同，同时一次性申报货物种类的多少也影响到通关速度。单一品种的货物通关速度较快，一次性申报货物品种较多，则查验时间较长，通关速度也会长一些。总体而言，目前正常的通关时间大致为2-7天。问：白***关太慢了，要一大堆的证件,费用的名目又多又麻烦，还费时长。明明三天可以过关，非得要十天半个月。答：一般空运专线速运的时间是72小时送货到莫斯科制定仓库，空运是**快的方式。关于费用问题，确实俄罗斯对部分产品征收较高关税，但是也不是全部，有的产品关税不高，有的甚至免税，费用高不能一概而论。与灰色清关比，有些产品就算从价格看也是有优势的，何况灰色清关是俄罗斯**严厉打击的，风险极大。作为在俄罗斯的生意人，条件许可的情况下尽量选择遵纪守法是比较好的选择。精明的生意人一定算好这笔账。商业配送、多式联运、社会化储运等物流服务形式都不同程度地得到提高。玉林至俄罗斯空运物流

航空运单是货物运输合同与海运提单不同，航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，等货物到达目的地交给收货人之后就没有效力了。航空运单是承运人签发的已接收货物的证明航空运单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人（即发货人联），作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。航空运单是承运人据以核收运费的帐单航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用，并详细列明费用的种类、金额，因此可作为运费账单和发票。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。航空运单是报关单证之一出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行清关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。其他一些包括：箱单，发票。如果客户还有别的证书需要就要按照客户的要求来办理而已了。海南俄罗斯空运值不值信任相较于灰色清关，白色清关所需的手续的确会更复杂一些。

海关手续分为初步手续和基本手续两部分。初步手续指货物按一定的海关制度存放之前应办理的手续，旨在防止运入违禁品并为海关目的进行商品验证。基本手续指在海关接收报关单后，由海关、报关人及其他对货物和交通工具拥有全权的人员应办理的手续。应受海关进行监管的进口货物和交通工具通常运到收货人或其分支机构所在地的海关，并在那里办理海关手续。对货物和交通工具拥有全权的人员应在俄国家海关委员会规定的期限内提交报关单，该期限不得超过向海关提交货物后的15天（若是酒精饮料和***制品不得超过10天）。如海关确认受理报关单，则应将报关单编号并注明受理日期。如对所提交的单证、信息发生怀疑，海关有权索要补充单证和信息，以便检查报关单和提交的单证所含信息是否准确。海关负责人须在不超过10天的期限内审查单证并作出是否放行的决定（若是易腐货物则不超过3天）。

中俄铁路桥的建设标志着中俄经贸易在运输渠道上更加具有便利性，这也符合当前的新经济模式。要知道，在经贸合作不入深入和电商崛起的情况下，对物流的要求也越来越高。显然，运输通道一系列基础设施的建设则为中俄相关产业提供了保障，并带动流动性。这一点，我们从往返于中俄经贸的商家们经营模式的变迁就可以说明问题。我们知道，上世纪80年代，国际倒爷一词开始盛行，他们大多往返于中俄罗斯边境城市之间，早出晚归，大包小裹带各种物品的现象屡见不鲜。不过，***的国际倒爷们却无须各种舟车劳顿，就可以非常便捷得享受到新经济模式的红利。与此同时，受益于中俄经贸合作领域的加大，以及本币化结算趋势，他们的获利和受益空间也越来越多，这就不难理解许多原本销声匿迹的倒爷数量又增加了。其实，上述迹象**是中俄经贸不断加大的一个缩影，我们注意到，在涉及能源、工业制造、航空航天等大项目以及与消费者日常生活息息相关的消费品领域和农产品领域，中俄市场都正在进行优势互补。位于美国中部的奥黑尔国际机场的拥堵程度持续恶化，已出现货物被困数周的现象。

    俄罗斯远东公路运输业现状与发展趋势马蔚云运输业是维系一国社会生产和人民生活正常进行、促进该国国民经济发展的必要条件和基本保证，是支撑一国经济、决定该国经济水平的前提条件，是国家的基础产业。普京总统提出的到2010年俄罗斯国内生产总值翻一番的目标能否实现，在一定程度上取决于运输业的发展。据俄罗斯学者测算，俄罗斯由于道路网发展不够和道路技术状况原因，每年损失4．5亿～5亿卢布，相当于国内生产总值的3％。如果公路运输业目前状况不能得到改变，将成为国家经济增长的主要制约因素。俄罗斯目前汽车货运量占货运总量的74％。**提醒说，汽车运输的作用将来还会提高，**近几年汽车货运量将增长约0．8倍。从俄罗斯道路网目前发展情况和货流水平来看，商品成本中运输部分占15％～20％；俄罗斯运输部长Н.列维京坦言，这个比重人大高于发达国家7％～8％的平均水平。统汁显示，俄罗斯全国1／3以卜的联邦级公路和15％的桥梁的技术状况令人担忧[1]。俄罗斯*****М.弗拉德科夫在2004年6月的一次会议上称：“道路状况的问题过去一直存在，而现在特别尖锐，因为我们在解决国内生产总值翻一番的任务时，公路将是一个薄弱环节。中国出口到俄罗斯的货大多数是由灰色清关渠道的，这比正常清关要快很多。海南俄罗斯空运值不值信任

白色清关的基础是如实申报。玉林至俄罗斯空运物流

不仅人民币在俄罗斯或将畅通，俄罗斯卢布也将更***地应用于中俄经贸中。据中新网在今年1月份报道称，哈尔滨银行去年底携手俄罗斯亚太银行，***实现中俄两国金融机构间卢布现钞空运至中国非边境口岸城市的跨境调入，将1000万元卢布现钞空运至哈银行的金库中。分析认为，尽管这一金额并不大，但这次尝试却意义非同小可，因为这不仅打通了卢布现钞空运海关出入境渠道，实现了卢布现钞的双向流动，更是绕开了以美元为主的国际清算体系的一次跨境现钞交易合作。这些货币上的迹象，都成为中俄两国经贸额再扩大的注脚，也就不难理解，为什么越来越多中国游客去往俄罗斯了。玉林至俄罗斯空运物流

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