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反观煊赫一时的俄罗斯帝国，却受限于自身环境，以及技术发展的阶段性局限，仍然原地踏步。这种停滞，使得俄罗斯帝国在19世纪后半页的全球竞争中颓势尽显，不仅不如英法等老牌强国，连德国、美国等新兴大国也将其大步超过。而**让人难以置信的是，到了1904年，它连日本都应付不了了，以至于在决定东北亚秩序主导权的日俄***中，被日本揍了个灰头土脸。当然，俄罗斯在日俄***中的失败，很大程度上是因为日本占居主场之利（远东是俄罗斯的**边缘地区，日本则是东北亚本土势力），并不**俄罗斯的国力真的衰落连日本都不如。但曾经的欧洲宪兵，居然连一个后起的亚洲三流地缘小国都压制不了，也足以证明，俄罗斯在工业化转型初期，受到了多么大的限制。当然，俄罗斯终究是老牌强国，2000万平方公里的国土面积，更决定了其地缘潜力更是冠绝群雄。虽然人类文明发展水平的阶段性局限，使得俄罗斯在19世纪后半页的大国争霸中稍显落后，但随着文明水平，尤其是科技发展水平的进步，诸多局限和梗阻被陆续打破，俄罗斯的地缘潜力，得以在20世纪充分释放，**终成长为威震全球的超级大国。海南陆运代理大部分国家发生纷争的落脚点，基本上都可以归于对有限资源的争夺。

不可一世的俄罗斯帝国，为何会在短短数十年内由盛转衰？云石君在此做个简单的分析：要了解俄罗斯在19世纪下半页的衰落，我们首先要搞清楚，俄罗斯为什么会在之前的短短一百多年间迅速崛起。其实关于俄罗斯的早期发迹史，云石君在之前的《地缘***：俄罗斯系列中》已有分析：简单的说，技术的进步，使得东欧平原这块中世纪的蛮荒之地，具备了工农业开发的可能。随着东欧平原地缘潜力的释放，俄罗斯不仅获得了一个强大的本部，而且依托其之力量，将北亚、中亚的上千万平方公里土地收入囊中。虽然这些亚洲板块要么干旱要么酷寒，开发潜力有限，但由于规模庞大，体量上的优势，弥补了质量的不足，所以依然能从中赚取足够的收益。正是凭借着无以伦比的规模，俄罗斯终于在19世纪中前期，发展成为欧陆***强国。

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1、陆运、用过陆地运输，把货物运输到俄罗斯全境及其境内的其他地区。陆地运输时间较长，费用居于海运和空运之间。2、海运、顾名思义，就是海上运输。把货物集中起来，放入集装箱。再通过海上运输的方式把货物运输到俄罗斯。3、空运、指的是航空运输。把货物通过飞机运输到俄罗斯的主要城市，在用火车或是货车运输到俄罗斯其他地区。空运的优势主要是速度快，劣势是费用较贵。俄罗斯物流专线运输为方便目的地海关清关、快速、准确的派送，特别是遇到问题能够及时联系收件人，请务必以英、俄文提供详细的收件人人名、地址、联系电话等资料；尽可能的不使用邮政信箱为收件人地址。俄罗斯是一个位于欧洲东部的内陆国，历史上曾是基辅罗斯的一部分。佛山陆运e邮宝

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工业时代到来之前，人类的海陆运输工具主要是木制帆船和马车。这种传统交通工具不仅效率低下，而且抗风险能力差。就海运而言，使用木制帆船，不仅航速慢，单位运载量低，而且遭遇海上风浪时的抗打击能力不足，损毁率太高。这严重限制了英法等传统海上列强的实力集聚。其实若论实际掌控面积，在全球范围内大肆扩张的英法等国，未必逊于俄罗斯，而且两国殖民地的整体开发价值，也在俄罗斯那些鸟不下蛋的亚洲领土之上。但问题是，传统海运的低效率，使得英法两国，将在殖民地所掠获的资源运回本土时的难度以及运输成本**增加——这意味着，他们空有丰富的海外资源，但能够为欧洲争霸提供的支持却比较有限。当然，作为大陆国家的俄罗斯，其情况也好不到哪去。前工业时代的海运低效率等问题，在陆运时依然存在。但至少在这个阶段，俄罗斯与欧洲强国在交通运输方面所面临困难是大致平衡的，俄罗斯并无太明显的劣势。天津陆运快递专线

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