国内俄罗斯铁路运输公司

2015年9月3日，在****和普京总统共同见证下，营口港与俄铁签署交换了《合作备忘录》。备忘录签署至今，营口港与俄铁的务实合作十分顺利，在场站合资建设、互派团队交流、中欧班列运营等方面取得了诸多实质性进展，在“****”东线中，优势得到快速释放，全港员工斗志昂扬，外部市场信心稳定。展会期间，营口港与俄铁、TransContainer、俄罗斯铝业联合公司等合作伙伴进行了会面，就场站投资、货源开发、班列开行等多方面合作进行了深层次的探讨，达成多个合作项目及合作意向。为了有效地发挥铁路运输，不要隐瞒自己的兴趣偏好和利益诉求，尤其是涉及两国间的交通运输。国内俄罗斯铁路运输公司

俄罗斯铁路公司计划在2023年前对远东铁路主干线贝加尔-阿穆尔铁路和西伯利亚铁路进行现代化改造。伊苏林说，目前满洲里-外贝加尔斯克边境口岸俄罗斯境内段已于今年4月完成铁路线路的电气化改造，得益于此，自5月起通过该口岸经俄罗斯过境中国的运输量提高了一倍。他表示，公司计划今年对机车进行改造升级，未来5年还将对下属港口码头和铁路基础设施，特别是远东俄中边境口岸物流设施进行升级扩容，这些措施将有力提升俄作为国际物流大通道的通行能力。公司还计划为中国客户发展专门的产品线路。他认为，俄中跨境运输业的快速发展反映了“****”建设的旺盛生命力。他说，“****”建设的重要性不仅体现在促进投资和互联互通上，还体现在促进沿线国家在经贸、文化和价值理念的合作互鉴上。伊苏林说，随着“****”建设与欧亚经济联盟的深入对接，俄中跨境铁路运输将迎来新发展机遇并成为俄罗斯相当有增长潜力的市场之一。清远俄罗斯铁路运输好不好铁路运输的有效性在某种程度上，决定了俄罗斯经济的发展。

黑龙江省**对外发布消息，2017年1—2月份，哈绥俄亚班列发送货物总量1.7万吨，货值约1.1亿元人民币。借道俄罗斯公路、海运已经成为中国北疆沟通中国南方以及东亚、南亚地区的货运大通道。据黑龙江省**发布的数据显示，2017年前两个月，哈绥俄亚班列发送的货物主要以发往中国南方港口的粮食、木材为主。黑龙江是中国产粮大省，但同时又是运输的末端，每年都存在粮食南运紧张的问题。据黑龙江省粮食局保守测算，黑龙江外运的玉米总量高达290亿公斤，运输压力巨大。

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