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中俄两国的商家还致力于跨境现钞的直接结算或使用，据中新网在今年稍早前报道称，哈尔滨银行去年底携手俄罗斯亚太银行，***实现中俄两国金融机构间卢布现钞空运至中国非边境口岸城市的跨境调入，将1000万元卢布现钞空运至哈银行的金库中。尽管金额并不太大，但这一现钞尝试的意义却非同小可，不仅打通了卢布现钞空运海关出入境渠道，实现了卢布现钞的双向流动，更是绕开了以美元为主的国际清算体系的一次跨境现钞交易合作。我们同样注意到，俄罗斯经济也正在基础设施和交通运输上，加大与中国市场的合作力度。比如，俄罗斯阿穆尔州代理州长瓦西里∙奥尔洛夫认为，该地区需要通往中国的铁路桥。奥尔洛夫近期称，“我认为现在是讨论铁路桥建设议题的时候了。这个议题将与俄罗斯铁路公司、中方和俄运输部进行讨论。铁路桥的通行能力原则上是另一个经济效益。目前该州正在建设阿穆尔天然气加工厂，该厂将可年生产170万吨产品。加工厂生产的产品将可通过铁路桥运输出口。”位于美国中部的奥黑尔国际机场的拥堵程度持续恶化，已出现货物被困数周的现象。到俄罗斯空运哪家好

在中俄经贸合作不断深入，本币化结算力度也随之加大的进程中，越来越多的俄罗斯人都意识到中国市场将为其带来更多商机，并希望争取更多的合作机会。例如，俄罗斯阿穆尔州代理州长瓦西里∙奥尔洛夫数周前就表示，该地区需要通往中国的铁路桥。奥尔洛夫称，铁路桥的通行能力原则上是另一个经济效益。俄罗斯的天然气等商品都可以通过这一渠道向中国运输。无独有偶，事情果然有了***进展。据俄罗斯媒体RT3月19日报道，阿穆尔河上的跨境铁路桥即将竣工。这条长达2,209米的建筑将连接俄罗斯的远东地区和中国的黑龙江省。俄媒称，这将成为中俄之间的***座铁路桥梁。中国已完成其部分的建设。“预计俄罗斯将于3月20日至23日完成***一根长132米的钢梁的安装，这将正式标志着桥梁两侧的连接，”工程师说。此外，将于7月***完成跨境桥梁（铁路和公路部分）。俄罗斯计划通过与中国的联系出口铁矿石，煤炭，矿物肥料，木材和其他商品。今年桥梁的高速公路部分将准备好通行。交通容量预计将超过300万吨货物，到2020年每年将使用148万人。这将极大地促进两国之间的贸易，因为这条路线将缩短约3,500公里。杭州到俄罗斯空运服务近年来，我国的物流产业蓬勃发展，各种类型的物流企业如雨后春笋般大量涌现。

其实，中国游客喜欢去俄罗斯旅游的一个原因还在于，货币支付上的便利。我们知道，俄罗斯已在向中国出口石油过程中，创立了部分无美元化石油交易环境，中俄两国四年前就签订了货币互换协议，俄媒称，中国和俄罗斯不可避免地将减少使用美元，向人民币和卢布过渡。俄罗斯经济发展部部长马克西姆·奥列什金也表示，“实现本币结算方面的工作正在积极落实”“各国对美元越来越不信任。”“目前俄罗斯与中国双边贸易中本币结算占据一定的份额。”“比如，中俄边境贸易，基本全部使用本币结算，因为这非常便利”。数据显示，人民币在俄对中国出口收入结算中所占比例已上升至15%，而3年前这一比例还不到5%。分析认为，随着中俄经贸合作力度的加大，人民币将更***地被用作交易货币。而据俄媒报道，中国央行已经为俄罗斯卢布和人民币金融业务建立PVP（支付对支付）支付系统，以降低贸易中的汇率风险。这也意味着，一些去往俄罗斯的中国游客或将可能享受到货币上的便利，无论是对于俄罗斯商家还是中国游客来讲，这都将很大程度地规避美元利差的风险，而获得实惠。

中俄铁路桥的建设标志着中俄经贸易在运输渠道上更加具有便利性，这也符合当前的新经济模式。要知道，在经贸合作不入深入和电商崛起的情况下，对物流的要求也越来越高。显然，运输通道一系列基础设施的建设则为中俄相关产业提供了保障，并带动流动性。这一点，我们从往返于中俄经贸的商家们经营模式的变迁就可以说明问题。我们知道，上世纪80年代，国际倒爷一词开始盛行，他们大多往返于中俄罗斯边境城市之间，早出晚归，大包小裹带各种物品的现象屡见不鲜。不过，***的国际倒爷们却无须各种舟车劳顿，就可以非常便捷得享受到新经济模式的红利。与此同时，受益于中俄经贸合作领域的加大，以及本币化结算趋势，他们的获利和受益空间也越来越多，这就不难理解许多原本销声匿迹的倒爷数量又增加了。其实，上述迹象**是中俄经贸不断加大的一个缩影，我们注意到，在涉及能源、工业制造、航空航天等大项目以及与消费者日常生活息息相关的消费品领域和农产品领域，中俄市场都正在进行优势互补。陆运、用过陆地运输，把货物运到俄罗斯全境及其境内其他地区。

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