交通PDU使用指南

物理外观：（1）具备黑色工业物理外型，集成数值LCD显示显示屏。屏上根据按钮切换不同的电源参数，如电流，电压、功率、电量等；（2）可以按照要求用户的需求对冗余供电分路的测量设备进行不同颜色的标识，如:A路外观为红色，B路外观为蓝色,以减少人为误操作；（3）输入/出端连接线缆为标准的工业连接器，支持1、2、4条的单相/三相电路；技术要求：（1）监控：输入设备地址，便可以实时获取所有远程智能PDU下联用电设备输入当前工作状态，设备的微环境的温度、湿度、每用电设备的当前电流等信息。（2）通讯接口：标准RS485接口，支持网络通讯，WEB通用用户操作界面：支持火狐、GoogleChrome等内核标准浏览器，IE6.0/8.0等常用浏览器，实现PDU输出插位监控、网络参数配置；PDU具有良好的散热性能，确保在高负载下也能保持低温运行。交通PDU使用指南

  BDU(Battery Disconnect Unit )电池包断路单元，专为电池包内部设计，也是配电盒的一种。目前PDU都是根据车厂需求定制，因此收集客户需求及客户整车电气性能很重要。数据中心智能PDU（Power Distribution Unit）是一种带有智能监控功能的电源分配设备，主要用于数据中心的电源管理和能耗优化。与普通PDU相比，智能PDU具有更多的智能监控和保护功能。根据不同的应用场景和技术特点，智能PDU可以分为以下几类：基于网络通信的智能PDU这种类型的智能PDU可以通过网络连接进行远程管理和监控。用户可以通过手机、电脑等设备远程查看电源插座的电压、电流、功率等参数，实现远程控制和能耗监测。这种智能PDU一般配备了强大的数据处理和通信功能，可以收集和分析电源分配设备的运行数据，为数据中心的电源管理和能耗优化提供数据支持。医院PDUPDU设计多样，有插座式、机架式等不同类型，适应不同场景的需求。

智能PDU可实现对数据中心、机柜内部各种末端设备电流电压的实时监测和反馈，帮助运维人员及时调整各种设备工作状态，为运维人员了解整个数据中心的能源状况提供手资料并满足节能、安全及降低成本的需求。当今的数据中心普遍存在电能质量监控问题，而解决这个问题可以节省时间和运营成本。数据中心停机的代价极其昂贵——可能会造成数十万甚至数百万美元的损失。根据UptimeInstitute的数据，电源问题占数据中心中断的43%。如今，激增的电力需求、不断增加的电力成本以及减少碳足迹的全球倡议推动了对更创新、更有效的方法的需求，以监测数据中心整个电源链的电能质量。因此，对新一代可靠、智能机架配电、监控和控制解决方案的需求从未如此强烈。

网络设备机房：克莱沃PDU也广泛应用于网络设备机房，为交换机、路由器、防火墙等网络设备提供电力供应和管理。克莱沃PDU的可扩展性和灵活性，可以满足不同网络设备的电力需求。同时，克莱沃PDU的远程监控功能，可以帮助管理员实时监测设备的电力使用情况，及时发现和解决问题，提高网络设备的可靠性和稳定性。实验室：在实验室中，克莱沃PDU可以为各种实验设备提供电力供应和管理。实验室通常需要对电力进行精确控制和监测，以确保实验的准确性和可重复性。克莱沃PDU的电力管理功能和环境监测功能，可以帮助实验室管理员实时监测和管理设备的电力使用情况和环境参数，提高实验的效率和安全性。PDU的能效比也是用户关注的重点，高效能的PDU能有效降低能源浪费。

突破PDU（PowerDistributionUnit）是一种用于电力分配和管理的设备，广泛应用于数据中心、服务器机房和工业环境等场所。它具有多种功能和特点，下面将详细介绍。功能：电力分配：突破PDU可以从主电源接收电力，并将其分配给连接的设备。它通常具有多个输出插口，可以同时为多个设备提供电力供应。这种分配功能使得PDU成为数据中心中电力管理的设备之一。电力监测：突破PDU可以实时监测连接设备的电力使用情况。通过内置的电流传感器和电压传感器，PDU可以提供设备的功率消耗、电流负载、电压波动等信息。这些监测数据对于电力管理和能源效率的优化非常重要。远程控制：许多突破PDU具有远程控制功能，可以通过网络进行远程管理和控制。管理员可以通过网络界面或软件监控和控制PDU的状态，例如开关插座、调整电流阈值等。这种远程控制功能使得管理员能够方便地管理和维护设备，提高工作效率。PDU的负载均衡功能可以确保各个输出插座的电流分配均匀。计算机机房PDU保护设备

PDU的电流容量大，能够满足高功率设备的用电需求。交通PDU使用指南

国标建议的控制引电电路原理如图2所示，解决新能源汽车和充电桩的充电兼容性，但是整车内部实现的方案却各有不同。检测点2、3的检测电路有放在充电机、BMS、整车控制器内部，这就要求OBC的零件生产企业要设计多种电路来匹配不同整车企业的需求，软件策略也同样需要调整，从行业高度分析，不利于降低开发及单件成本。新能源汽车的零件可分为三部分：动力电池，电驱（电机控制器，电机，减速器），小三电（PDU+DC+OBC）；原因每一部分的技术与其它部分相对，且有整合提升空间。不同车型小三电的组合方式不同，PDU原理不同，连接器不同，功率需求不同，控制引导电路实现方式不同，导致不能通过规模化降低成本。因此，如何把小三电有机分解易于规模化是行业研究的重点和难点。交通PDU使用指南