吉林沥青温拌剂质量保证

    5、延长施工季节，增加沥青路面施工的灵活性、便利性。由于料温与环境温度的差异缩小，沥青温拌剂混合料的储运过程中降温速率下降，允许储存时间和运输时间均显着延长。温拌沥青混合料卸车时料车底部因低温产生粘结和混合料粘料车现象也显着减少。以上就是沥青温拌剂混合料的优点介绍了，沥青温拌剂混合料出厂时不得超过比较高温度，同时出厂前，须派专业人员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现发白料或温度质量不合要求者，按废料处理。 沥青温拌剂的掺量为多少？吉林沥青温拌剂质量保证

   近年来，由于我国越来越重视创建绿色节能型道路，因此有很多的新型环保节能材料被运用到道路工程建设中；而沥青温拌剂就是其中的一种，不但可以将沥青加热温度江都20~30℃，还能减少粉尘和废气的排放；那么在工程中温拌剂该如何使用呢？在拌合站添加前，至少要提前准备好一个空的沥青罐，以单独储存所需的温拌沥青。新沥青导入储罐的同时，将温拌剂按比例一次性直投入拌缸中，推荐添加量为沥青量的1~2%；泵送至温拌沥青储存罐。温拌剂加入后，需低速拌和使温拌剂与沥青混合均匀，拌和时间与相同类型的沥青混合料时间相同，其拌和温度应当比相同类型的沥青混合料拌和温度低20-30℃，温度不宜过高，防止混合料温度过高而造成的泛油。济南沥青温拌剂质量保证在同样材料(沥青和石料)和配合比条件下，沥青混合料拌和时加入APTL/01温拌剂。

    相邻碾压带重叠宽度为100～2O0mm。振动压路机折返时应先停止振动。终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即消除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂。当采用向碾压轮喷水(可添加少量表面活性剂)的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机轮胎**宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。温拌沥青混合料摊铺施工完毕后，其面层质量检查项目、检查方法、检查频率和质量要求同热拌沥青混合料一致。温拌沥青混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。注意气象预报，加强工地现场、沥青拌合厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。

    五、温拌剂的优势添加温拌剂的沥青混合料具有如下特点：（1）延长施工季节，可在0℃以上的低温环境下施工；（2）明显降低沥青混合料生产能耗，与HMA相比可节约30%的能源消耗；（3）可减少30%以上的二氧化碳等气体以及粉尘的排放量，降低环境污染、改善工人工作环境质量；（4）较低的拌和温度有利于减少施工过程中沥青的老化，适合于夜间施工和冬季施工；（5）延长沥青混合料拌和设备使用寿命，降低设备维修成本；（6）温拌沥青混合料铺筑的路面更容易实现再生； 温拌沥青通过向沥青中加入温拌剂，有点类似泡沫沥青的原理，使之发泡，增大沥青的体积。

    高温性能：抗车辙性能是评价温拌沥青混合料高温性能的重要指标。室内试验表明，在孔隙率基本相同的情况下，WMA的动稳定度比HMA的动稳定度提高10%左右，其高温稳定性优于热拌沥青混合料，具有良好的抗车辙性能。疲劳性能：通过加载弯曲实验，得出不同应力比下混合料试件破坏时的疲劳寿命次数，绘出混合料疲劳方程曲线。结果表明，温拌沥青混合料的疲劳曲线略高于同级配的热拌沥青混合料。水稳定性：实验证明，加入温拌剂后，沥青裹附到集料表面，在水的作用下，混合料抗剥落能力增强。通过浸水马歇尔、冻融劈裂实验实验，WMA都高于HMA，这说明温拌沥青混合料的水稳定性要优于热拌沥青混合料。以上就是温拌剂沥青混合料的路用性能了，温拌剂具有添加方便、成本低的优势，掺量一般为沥青质量的5～6%(相当于每吨混合料中加入量为)。 APTL温拌技术的温度控制2) 低温环境下温拌拌合温度控制。绵阳沥青温拌剂产地

该种温拌技术在降低拌合、摊铺、碾压等各项温度达30℃的同时，还具有改性的效果。吉林沥青温拌剂质量保证

    一、产品介绍沥青温拌剂是一种含水无机硅铝酸盐材料，形似白色粉末，具有添加方便、成本低的优势。掺量一般为沥青质量的5～6%（相当于每吨混合料中加入量为）。此外，该种温拌技术在降低拌合、摊铺、碾压等各项温度达30℃的同时，还具有改性的效果，可以提高沥青混合料的高温抗车辙性能及抗水损害能力。二、作用机理温拌剂含有18~21%的结晶水，其中含有的水分在85℃以上会持续的释放出来，在沥青混合料拌和过程中，与沥青作用使之发泡，泡沫能起到润滑剂的作用，降低沥青粘度，使沥青可以在相对较低的温度条件下（120～130℃）与集料拌合均匀。 吉林沥青温拌剂质量保证

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