苏州TSC扭矩限制器有哪些

扭力限制器是一种保护装置。在机器出现故障时，它以滑动的方式限制传动系统传动，保护器械设备。主要应用在印刷设备，电池工业，铁屑输送机，输送生产线，分割器等等扭力限制器又称离合器、联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭力限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭力限制器以及滚珠式扭力限制器。扭力限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上。苏州TSC扭矩限制器有哪些

扭力限制器选型主要有4点：1.需要扭力限制器设定的过载扭矩值（或者扭力范围）扭力选择参考每个尺寸下面的T0、T1、T2、T3、T4。2.轴径尺寸，每个型号轴孔都有较大值“DH7‘’或“dH7‘’，如轴径超过了较大值那需要选择大一个规格。3.连接方式，同轴传动（主动端、从动端都是轴）那就得选择我们“-G”或“-T”等带了联轴器的规格，如平行传动（轴链轮、轴齿轮等等）选择我们标准形式即可。4.过载号是否需要信号输出，摩擦式过载后打滑，没有信号输出功能。钢球、滚柱、模组在打滑的同时还能有信号输出功能。苏州TSC扭矩限制器有哪些扭力限制器是一种扭矩过载保护装置。

扭力限制器是联接主动机与工作机的—种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。按工作原理可分为摩擦式扭力限制器和钢球式扭力限制器(滚珠式扭力限制器)，应用范围:电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。选择方法:由负荷条件或机器之设计强度,决定所需的滑动扭矩.如机器的负荷条件不祥,则将扭力限制器的滑动扭矩设定为其安装轴相关电机所产生扭矩的1.2~2倍.请选择扭矩范围和内径范围足够的扭力限制器。

钢球式扭力限制器采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精确的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴，一端是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器，以方便客户轴对轴链接。设备发生过载时传动端先停掉，主动端空转，但是钢球式的在过载的瞬间，扭力限制器可以轴向位移，给一个位移量，在旁边配一个接近开关检测这个位移能给一个信号输出，报警或者停掉电机电机，实现完全自动化。消除过载后，复位方式为一圈的位置（或根据要求多点）复位。钢球式扭力限制器可以达到非常准确的扭矩值。

扭力限制器又称安全离合器、安全联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭力限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭力限制器以及滚珠式扭力限制器。扭力限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。特点：可安装在轴上也可与滚子链条、带、齿轮的传动件组合使用。全系列扭力限制器是可切实自由调整的自动过载安全保护装置。除去烦琐的加工和装配，可将附属品链轮以标准品进行出货。切实保护机器，操作简单。自动复位可有效节省时间。可与各类驱动方式组合使用。扭力限制器是替代槽轮机构、棘轮机构、不完全齿轮机构、气动控制机构等传统机构的理想产品。扭力限制器按工作原理可分为摩擦式扭力限制器和钢球式扭力限制器。苏州TSC扭矩限制器有哪些

扭力限制器适合在粉尘条件中工作，齿轮箱及输出设备之间无需调速。苏州TSC扭矩限制器有哪些

摩擦力矩限制器保护原理摩擦力矩限制器使用锁紧螺母弹簧并作用在摩擦衬片上。由于弹力，诸如链轮的轮状体夹在两个摩擦板之间。该动作引起摩擦衬片和链轮之间的摩擦以传递扭矩。当设备过载时，链轮和摩擦衬片之间会有相对滑动，但两者之间的扭矩将保持不变（仍有扭矩传递，但驱动端未启动）。末端空转，驱动器停止。去除过载后，扭力限制器会自动复位。BMA钢球扭力限制器的工作原理是使用精密弹簧来控制临界扭矩，从而实现非常精确的扭矩值。可以用不同的内部弹簧替换相同尺寸的产品，以确定不同的滑动扭矩。一端是轴，一端是驱动器的安装，也可以根据客户的要求配备联轴器，以方便客户的轴-轴联动。苏州TSC扭矩限制器有哪些

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