宁波镀钛DLC联系人

1.为提高船用低速柴油机柱塞的耐磨性和柱塞偶件使用寿命，采用离子镀技术与多弧磁控耦合镀膜技术分别在柱塞上涂覆了TiN涂层和DLC涂层。这2种涂层晶体生长良好、结构连续致密，均未出现分层、开裂及剥离的现象，DLC涂层相对光滑，粗糙度Ra为0.10μm,而TiN涂层Ra为0.16μm;DLC涂层表面纳米硬度、弹性模量及泊松比均高于TiN涂层；无论在空气中还是重油环境下，TiN涂层摩擦系数均高于DLC涂层，耐磨性低于DLC涂层；台架试验后TiN涂层柱塞表面出现比较明显的平行状沟槽磨痕，而且整体磨损比较严重，而DLC涂层柱塞表面的磨痕非常窄并且浅，不易被发现，进一步证明DLC的耐磨损性能更优越。DLC涂层的工业化生产开始于上世纪末和本世纪初，和普通的应用于模具上的硬质涂层比是一种崭新的涂层技术。宁波镀钛DLC联系人

1.医用植入器件的生物相容性与表面性能密切相关，对其进行有效的表面改性处理是提高其生物相容性的途径之一。类金刚石薄膜具有良好的细胞相容性、血液相容性及弹性、化学惰性等特点，而成为一种很有应用前景的生物膜材料。本文针对植入器件用316L不锈钢材料，2.分析发现：上述膜改性体系的耐蚀性能与薄膜的结构和成分密切相关。它们的腐蚀是由于膜层中存在的缺陷导致的，膜层本身并不参加电化学反应。电化学腐蚀反应过程为：1)形成闭塞电池；2)自催化过程促进基体材料的腐蚀；3)由于基体材料被破坏，薄膜出现剥离现象。上海DLC镀黑钛400℃下制备的碳掺杂氮化钛涂层(C-TiN-400℃),其导电性与耐蚀性均得到明显提升。

1.为避免刀具过热发生变形影响加工精度和延长其使用寿命，通常使用切削液。要解决减少或免除切削液带来的问题，刀具镀层不仅应使刀具具有长寿命，且应有自润滑的功能。类金刚石涂层DLC的出现在对某些材料的机械加工方面显示出优势，但经过多年的研究表明类金刚石涂层DLC的内应力高、热稳定性差和与黑色金属间的触媒效应使SP3结构向SP2转变等三种缺点，决定了它目前只能应用于加工有色金属，因而限制了它在机加工方面的进一步应用。

1.目的研究纯钛铸件表面镀制氮化钛薄膜后在氟环境中的耐腐蚀性。方法使用电感耦合等离子体发射光谱仪测量纯钛铸件和氮化钛镀膜后纯钛铸件在氟质量浓度为0、1000、1500mg/L的人工唾液中短期浸泡及长期浸泡后钛离子的析出量,扫描电镜观察浸泡后试件表面形貌,计算腐蚀面积。结果对照组纯钛铸件在三种氟浓度人工唾液中短期浸泡后钛离子的析出量分别为0、(3.35±0.16)、(4.70±0.25)μg/cm2,长期浸泡后钛离子的析出量分别为(3.30±0.23)、(15.12±1.35)、(20.07±3.21)μg/cm2。镀膜组纯钛铸件在三种氟浓度人工唾液中短期浸泡后钛离子的析出量分别为0、(0.51±0.06)、(0.86±0.11)μg/cm2,长期浸泡后钛离子的析出量分别为(1.92±0.13)、(3.16±0.25)、(4.56±0.23)μg/cm2。统计分析显示钛铸件浸泡后钛离子的析出量随时间的延长、氟浓度的增加而增加(P<0.05),而镀膜后钛铸件的钛离子析出量明显降低(P<0.05)。扫描电镜显示:实验组较对照组的表面侵蚀明显减轻,腐蚀面积明显减少(P<0.05)。结论氮化钛镀膜后纯钛铸件的耐腐蚀性明显提高。2. 类金刚石(diamond-like carbon,DLC)是一类含有金刚石结构(sp3杂化键)和石墨结构(sp2杂化键)的非晶物质。

1.类金刚石薄膜(DLC)具有优良的摩擦性能和力学性能，也具有较好的耐腐蚀性、组织相容性和血液相容性，可被广泛应用于骨科、心血管和牙科等领域，是一种很有前途的生物医学材料。2.实验结论表明DLC有着较好的抗凝血性能，并且与其他医用材料对比其抗凝血效果也更佳。另外发现DLC抑菌能力并不突出，但可通过掺杂其他元素、改变工艺参数等措施使其成为较为理想的无机抑菌薄膜材料。两种性能的结合使DLC可能成为人体植入材料的表面镀层。3. 利用DLC来制备晶体硅表面的减反射膜,用于提高太阳能电池的光电转化效率。威海润滑DLC服务电话

DLC膜有可能在许多摩擦学领域替代这些传统硬膜。掺金属DLC有抗摩擦磨损性能及低达0.13-0.15的摩擦系数。宁波镀钛DLC联系人

DLC涂层在汽车发动机零件上的应用汽车发动机中的活塞环安装在活塞侧壁的凹槽内，环外圆面紧贴在气缸内壁。随着活塞在气缸内上下往复运动，环面不断地刮擦气缸内壁，产生较大的摩擦功损耗，工况比较恶劣，影响到发动机整机的能耗和使用寿命；含氢DLC涂层（以下简称DLC）和无氢DLC涂层（以下简称TaC）作为一种新的涂层材料和技术，因为具有更加优异的性能得到业界的比较好的重视。与CrN相比，DLC可以有效减少摩擦，进一步降低摩擦功损耗，重要的一点是更加不易拉缸。在以非燃油为燃料的新能源汽车发动机中，DLC涂层的活塞环可以在无润滑油的干态摩擦条件下起到良好的润滑和耐磨减磨的作用，这也是目前解决这类活塞环寿命和节能问题的主要手段。宁波镀钛DLC联系人

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