佳木斯项目物资辅助采购

工程物流风险损失的估计分析和估计风险后果的严重程度，即风险可能带来损失的大小，这是风险分析中的非常重要的部分。因为即便是有的风险发生的概率不大，但是如果它一旦发生，其后果可能将十分严重，那么对这种风险也需要严格控制，否则会给整个工程物流项目造成严重的影响。风险发生可能性的估计这是研究风险自身的规律性，通常可以用概率表示，即风险发生的可能性大小。一种风险发生的概率越高，造成的损失可能性越大，对它的控制就应该越严格，所以这类风险更要严加防范。工程物流所研究的范围可涉及建设物流、会展物流、搬家物流、应急物流、和特种物流等。佳木斯项目物资辅助采购

工程物流风险决策是整个风险管理的关键，因为风险决策的正误事关风险主体的兴衰胜败、生死存亡，必须高度重视。风险决策的基本原则：风险少原则如果工程物流项目的业主与承包方都厌恶风险，对于风险基本上都采用防范的态度，那么，如何规避或减小风险发生的概率便成为风险决策追求的主要目标之一。不同性质的风险对工程物流的影响程度可能会不同，这就要确认风险的性质，以便进行有针对性的控制和防范。根据不同的角度、不同的标准以及不同的认识可以将工程物流风险分成很多类。哈尔滨大型物流运输海上大件物流运输也分多种方式。

第三方物流的优势：第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下方面：归核优势。一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展关键业务。

工商企业购买物流服务项目的过程，实际就是物流外包的过程。工程物流是现代物流的重要组成部分，它以第三方物流为主要运作模式、具有实施的一次性、整体的关联性、工序的不确定性、技术的复杂性和过程的风险性等特征，对产品的完成或目标的实现具有关键影响的一种特定的物流活动。“工程(项目)是要在一定时间里，在预算规定范围内达到预定质量水平的一项一次性任务。”工程(项目)具有的两大基本特征：一是主观方面的特征，即管理主体、被管理对象和管理手段必须有机结合；二是客观方面的特征，即必须具备单次性任务的属性。第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势。

工程物流目的是通过物流企业的专业技术服务，给予投资方安全的保障和较大的便利，大幅度降低工程成本，保证工程项目的如期完成。这些服务有时包括了建设项目的设备采购、包装、装卸、运输、固定、安装、回收的全过程。但无论广义还是狭义，工程物流的理论体系和研究方法基本是一致的，属于同一类型。特征：实施的一次性：工程物流在实践上少有重复，再好的物流方案也能适用一次，每一个运输组织方案都需要重新筹划。整体的关联性：每个工程物流的项目都由多个环节或多个部分组成。这些环节或部分是相互依托的，往往牵一发而动全局。由于货物从岸边拖上没有动力的船需要湿拖来配合，所以完成一个完整的运输需要湿拖和干拖两种方式。韶关项目物资辅助采购

工程(项目)是要在一定时间里，在预算规定范围内达到预定质量水平的一项一次性任务。佳木斯项目物资辅助采购

影响小原则在工程物流风险决策中，有两类风险影响应重点把握：第1类是影响范围虽然不大，但后果却十分严重，由于工程物流的作业过程具有典型的串联特征，局部的严重影响可能会对整个项目产生难以估量的全局性影响；第二类是当风险发生时，当时的后果并不严重，但其影响范围很广，若不及时控制，其全局性风险累积将可能产生很严重的后果。损失低原则对于工程物流项目，风险即意味着损失，在风险无法避免的情况下，如何将其所造成的经济及社会效益的损失降至较低是风险决策的重要内容之一。佳木斯项目物资辅助采购

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