德国盖博哈特Gebhardt冻品配送用保温笼车

时间:2023年01月07日 来源:

保温笼车诞生之前,因为不同货物需要的储存温度不同,所以常规的卡车通常只能配送对温度要求不高的常温货物,对温度要求较高的冷藏品和冻品则需要通过冷藏车来运输,冷藏车的运输成本是常规卡车的倍。保温笼车的诞生打破了这一运输模式,它实现了同一辆配送卡车在不打隔断的情况下,可以拥有多个温区配送不同的货物。一辆常规卡车上可能存在多个不同温区的保温笼车,和常规物流笼车,真正意义上实现了混合配送,很大程度上节约了运输成本。德国原装进口保温笼车,坚固耐用,品质保证。德国盖博哈特Gebhardt冻品配送用保温笼车

1928年,冷冻食品在美国诞生;1942年,美国冷冻食品的销售量已达28.32万吨,金额达1.62亿美元。1948~1958年美国arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷冻食品制造法规》,速冻食品实现了工业化生产。经过近百年的发展,美国速冻食品年产量达2000万吨,品种达3500多个,人均年占有量60公斤以上;欧洲1000万吨,品种达2500多,人均年占有量30公斤;日本500多万吨,品种3500多,人均年占有量20公斤。就是因为冷冻食品发展之迅速促进了冷链物流的发展。保温笼车也是冷链物流发展下的产物。首航国力同款保温笼车售价保温笼车可以与多种制冷方式兼容,如冰排,干冰以及二氧化碳制冷系统。

近两年,冷链物流发展如此强劲,有一个重要因素不得不提,那就是生鲜电商的推动。自2012年生鲜电商元年启幕,生鲜电商开始蓬勃发展,与之配套的冷链物流也随之发展。因此,在冷链物流的商业模式中,电商型冷链物流是一种新兴模式,主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台,他们除了自用之外,还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。目前盖博哈特的保温笼车非常适合来运输生鲜,又因为其移动方便,因此在电商型冷链物流应用非常普及。

2020年中国提出建设首批17个冷链骨干物流基地,展现出国家补足冷链物流短板的决心;2021年国家1号文件明确提出“加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。在“十四五”规划中,又明确指出中国要加快发展冷链物流,完善骨干冷链物流基地设施条件。在此情况下,只2021年1-9月,国家层面出台的冷链相关政策、规划超过 5 项,其中涉及冷链物流基础设施建设超过 30 项,涉及冷链物流基地建设的超过 5 项。保温笼车是一款非常适合用于物流基地和门店直接的配送载具。保温笼车可以实现在同一辆配送车上的商品混合配送,即一辆配送车包含多个温区。

随着国民经济的发展与国人收入水平不断提高,人们对食品安全愈加重视,也更注重食材的新鲜程度,生鲜食品市场的火爆便是佐证。然而,我国食品的保质保鲜状况并不乐观。根据光大证券的研究报告,在我国的农产品中,只果蔬一类,每年的损失额就可以达到1000亿元以上,这不只影响农户与商家的多方利益,而且难以满足消费者的需求。此外,我国目前综合冷链流通率只有约19%,而欧美的冷链流通率可达95%以上。因此,我国大力发展冷链物流已是大势所趋。保温笼车是冷链物流发展的受益者,也是冷链物流的服务者。新款保温笼车把手深度增加了30%手更容易伸进去,侧面把手增大了50%更符合人体工程学。德国盖博哈特Gebhardt冻品配送用保温笼车

保温笼车真正意义上实现了一辆配送车合并运输不同温区的货物。德国盖博哈特Gebhardt冻品配送用保温笼车

我们的保温笼车使用的是铝型材,可以有效防止腐蚀损坏,使得外观更耐用,铝型材本身重量轻因此操作起来更轻便。GEBHARDT通过铝制框架和HDPE(高密度聚乙烯)在车身外壳平滑过渡,防止了任何进水的可能性。这确保了保温容器不会因为吸收水分而变得更重。我们测试和技术中心的测试数据还表明,铝具有与其他金属相同的稳定性和强度。然而,使用的铝型材突出的特点是通过使用这种轻金属可以大幅的减重产品的自重。因此盖博哈特的保温笼车重量轻,这样保温笼车在物流运转时效率也更高。德国盖博哈特Gebhardt冻品配送用保温笼车

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