喷漆加工企业

各种粉末施工方法的工艺及特点：（1）对基材表面的前处理这是影响到涂膜性能和质量的主要步骤。工业铝型材一般包括表面清洁、除油、除锈等前处理；对涂层要求高的还要有磷化等步骤。如果基体是铝及镁铸件，就必须采用铬酸盐处理工艺。处理后基材表面达到Sa2.5级，粗糙度在20～50μm；磷化时加温30～40℃，以加快磷化速率，磷化后不要水洗，采取自然干燥或升温60～80℃烘干，表面获得的亚铁离子与残酸会继续反应全部生成磷化膜。（2）覆蔽对于无需涂装的部位，需要在工件预热之前，把不需要涂覆的部位涂上不导电的硅橡胶溶液或用胶布覆盖。（3）工件预热为了使工件获得所需厚度的涂层，在喷涂之间可将工件加热以一定温度。工件预热的温度应略高于塑料熔融温度，工业铝型材预热时间视工件大小和厚薄而定，一般以工件和烘箱温度达到热平衡为限。（4）喷涂喷涂时，须将工件接地，喷枪头部接负高压电源。粉末涂料的选择极大地影响涂膜质量。粉末粒子呈球状得到的涂布效率较为理想。粒度小，密度小的粉末涂料受重力影响小而得到较高的涂布效率。喷漆加工喷枪对基材表面应保持垂直，或者尽量保持垂直。喷漆加工企业

uv喷漆加工的优缺点及喷涂产品的特性：所谓的uv喷涂是固化过程中使用紫外线光通过一定程度的照射胶、涂料、油墨等液态化学品，使其瞬间固化，加工过程无溶剂挥发。它比人为因素造成的原料损耗以及环境污染极小。而经过uv喷漆加工的产品，光泽向硬度更是达到生产商所理想的。使用uv喷漆加工的优缺点如下：优点：1.污染小，uv漆固含量达95%，只有大约5%的有机溶剂。2.硬度高，通常能够达到2H以上。3.固化省时，产品通常只需要数几秒就能完全固化。缺点：1.造型局限：并不适合表面不规则的产品使用UV喷漆工艺，UV光照射不全。2.UV喷漆使用的烤炉与机器设备资金投入较大。产品经过uv喷涂后的特性：1.硬度：产品表面硬度一般可达2H以上，硬度远高于一般的漆种。2.光泽度：一般来说，产品经过加工时，紫外线光强度越大，则对应的光泽度也越高。喷漆加工企业喷漆加工后补风喷枪自喷正面从下到上均匀喷涂。

喷漆加工的作业顺序：1、员工进入喷涂房必须穿专门的工服和佩戴防尘、防毒口罩。2、在进行喷涂操作前检查设备是否正常，测试后方可进入工作状态。3、检查喷枪、喷漆加工房内是否残留其它颜色油漆，必须清理干净、避免颜色污染。封好油桶盖避免挥发。4、调好炉温及DISK参数，按照兄辉技术人员的要求来进行调整。5、后补静电自右侧-正面-左侧均匀喷涂。后补风喷枪自喷正面从下到上均匀喷涂。6.质检人员在检查过程中，发现不良品及时取下并用天那水洗干净交上料。　喷漆加工注意事项：首检需对照样板，烘烤后一定要检测相关性能(3M胶测附着力，酒精擦试等).具体的要按照客户提供的标准要求来决定。

喷漆加工氟碳喷涂：属于有档次的喷涂，价格较高。在国外早已应用，在国内近几年用于铝板幕墙，门窗材料等。由于其优异的特点，越来越受到建筑业及用户的重视和青睐。迅速成为铝合金门窗市场的新宠，目前主要应用在各大型建筑幕墙，飞机、船舶、 高等住宅门窗等。氟碳喷涂料是以聚偏二氟乙烯树脂nCH2CF2烘烤(CH2CF2)n(PVDF)为基料或配属铝粉为色料制成的涂料。具有优异的抗退色性、抗起霜性，抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强，以及能够承受恶劣天气环境，这是一般涂料所不及的。氟碳喷涂工艺采用多层喷涂方式，以充分发挥Kynar500金属漆的耐久性、耐气候性的优势，从铝材物料加工，前处理过程到各喷涂过程都需要严格控制质量，然后产品要求必须达到美国建筑制造业协会标准AAMA-2605.2.98多层喷涂工艺中以三层喷涂（底漆、面漆及清漆）和二层喷 (底漆、面漆）较为常见。喷漆加工在进行喷涂操作前检查设备是否正常，测试后方可进入工作状态。

喷漆加工涂料：1.热固性环氧型粉末涂料：有标准固化、快速固化、低温固化的高光、半光、平光、无光系列产品。具有优异的附着力、硬度、耐化性和物理机械性能。适用于厨炊具、仪器仪表外壳、汽车零部件以及铜、铝制铝的表面涂装。2.热固性美术纹理粉末涂料：具有较好的装饰性外观和立体感，不仅对粗糙工件表面的掩饰性强，而且涂膜坚固耐久、耐摩擦、耐划痕及耐化学腐蚀性。适用于铸件、压延件、重型机械、纺织机械等等。同时，杭州森阳公司精选了几款常规超高性价比粉末涂料：黑细砂、黑亚光、白亚光、亚灰平光、浅灰桔纹等产品。喷漆加工质检人员在检查过程中，发现不良品及时取下并用天那水洗干净交上料。喷漆加工企业

喷漆加工作业完毕后，必须及时将喷枪撤出舱外，并继续进行通风，直至漆膜完全固化。喷漆加工企业

喷漆加工的喷涂的注意事项：1.喷涂作业人员必须经过安全技术培训，未经培训不准工作。2.喷漆作业前必须对所有的喷漆设备及工具进行检查，确认无问题时方可工作。3.喷漆作业场所的通风净化应符合GB 6415的要求。4.作业中，企业安全技术部门应设专人定时测定密闭空间内空气中氧含量和可燃气体浓度，氧含量应在18%以上，可燃气体浓度应低于下限的10%。5. 舱内喷漆作业至少配备两人以上共同操作，若作业场所过于狭小，只能容纳单人操作时，另外一人应负责监护。6.高处喷漆作业应符合《船舶建造高处作业安全规程》。7.多支喷枪同时作业，必须拉开间距（5m左右），并按一定的、同一方向进行喷涂。8.特涂作业，其喷涂设备及软管应设专人管理，若设备出现故障或有异常情况，首先通知舱内人员撤出舱外，并由维修人员检修。喷漆加工企业

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