宜宾旧电子汽车衡推荐

时间:2024年03月29日 来源:

现在电子汽车衡运用频频因而毛病较多。下面笔者简要剖析一下电子汽车衡毛病检修办法。一、毛病诊断(一)电子汽车衡查找毛病方位z简便的办法是凭借模拟器来查找。过程如下:将接线盒至外表的信号电缆线摆脱,将模拟器的插座刺进外表接口J1,接通电源,看外表工作是否正常。假如外表工作正常,说明毛病在秤台;如外表工作不正常,则毛病在外表。(二)秤台毛病剖析1.限位设备:限位设备有横向和纵向两种,查看限位设备的限位间隙是否正常,一般应调整在(2-3)mm。2.接线盒:首要查看接线盒有无水气侵入,如有水气,用酒精擦洗,然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里,用万用表丈量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻,有无泄漏和短路。同时查看各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。3.传感器:查找传感器毛病过程如下:在接线盒内用万用表查看正鼓励和负鼓励间电阻值(在接线盒内通向外表的信号电缆接线柱上侧),其阻值大约为400Ω/传感器数。用万用表丈量总输出端的正输出和负输出之间电阻,其阻值大约为2500Ω/截面数,假如发现阻值不对,按下一步继续查找。逐次断开传感器,用上述办法,丈量正负鼓励端或正负输出端间阻抗值,查出损坏的传感器。成都哪里有砂石物料称重系统?认准宇鸿创景!宜宾旧电子汽车衡推荐

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根据客户的需要,我公司为客户规划出无人值守智能称重系统。此系统为甲方原汽车衡计量使用,系统包含发卡管理、门禁管理、视频抓拍、语音指挥、红外卡位、车号识别、语音指挥等系统,并且计量数据可以通过局域网传输,为此我公司设计出为客户专业定制的无人值守智能称重系统。系统预留接口,方便以后升级使用。无人值守智能称重系统远程发卡管理系统:系统在指定处设置一套发卡系统,所有车辆在进厂前,在发卡处领取一张计量卡,供厂内自动计量使用。并且在发卡出安装一台打印机,若车辆需要磅单,则可在收卡时打印出厂过磅单,发卡管理系统由远程控制中心,操控发卡,现场通过监控观看现场环境。无人值守智能称重系统门禁管理系统:领卡后,驾驶员通过刷卡进厂,门岗安装道闸和射频阅读器。无人值守智能称重系统视频监控抓拍系统:系统配备两路摄像机,可以实时监控称重画面,并且可以在自动保存数据的同时,抓拍前后两张图片,和称重数据同时保存。无人值守智能称重系统语音指挥系统:系统语音,指挥车辆过磅流程,使所有驾驶员跟随语音提示,进行自动称重操作。无人值守智能称重系统红外限位系统:系统在秤台两端分别安装一对红外光栅,防止车辆不完全上秤的zb现象。芒康旧电子汽车衡哪家好成都地磅秤怎么选?推荐宇鸿创景!

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传感器的信号电缆,不能和强电电源线或控制线并行布置(如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内),如果必须并行布置,那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上,并把信号线用金属管套好。

传感器信号线如果需要延长,应采用特制的密封电缆接线盒,如果不用此种接线盒,而采用电缆与电缆直接对接的方式,则应注意密封防潮,接好后应检验绝缘电阻,且达到标准(2000-5000M),必要时,重新标定传感器。

若信号电缆线很长,又要保证很高的测量精度,应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

所有通向显示仪表或从仪表引出的导线,均应采用屏蔽电缆,屏蔽线的连接及接地应合理。

传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干 扰的设备(如可控硅、接触器等)及有很大热量产生的设备放在同一箱体中,如果不能保证这一点,则应考虑在它们之间设置障板隔离之,并在箱体内安置风扇。

电子汽车衡的秤体结构:B型结构采用U型钢做纵梁的结构方式,该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁,一根U型纵梁有2条直边,相当于A型结构的两根纵梁,因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。他们之间的间距平均不大于30公分,远远小于双排车轮的宽度,因此任何车辆在该秤台上,无论横向、纵向行驶,均不会将秤台台面压陷,而且该结构U型槽与台面为满焊工艺,从而使U型槽与台面形成一种箱体结构,使得车辆无论如何行驶,台面均平整不会变形。


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一般安装在料库侧面,料仓底部。可与库下给料设备连锁运用,实现自动化控制卸料装车,效率非常高。散装机伸缩管下降至罐形容器入料口位置的停止及料装满时卸料闸门的关闭均为自动控制,下料头的内、外伸缩管间接脉冲除尘器,装车时无粉尘飞扬,实现现在社会主流的环保要求。汽车散装机主要由卸料闸门、输送斜槽、弯头、下料接管、散装头、脉冲袋式除尘器、斜槽风机等组成。该系列规格型号可用户要根据自身现场情况选择合适的使用型号或量身定制。宜宾旧电子汽车衡推荐

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