燃料电池测试装备解决方案

聚合物电解质膜(PEM)燃料电池是当前燃料电池汽车应用研究的热点。PEM燃料电池由几层不同的材料制成。PEM燃料电池的主要部件如图3所示。PEM燃料电池的关键是膜电极组件(MEA)，包括膜、催化剂层和气体扩散层(GDLs)。硬件组件用于一个意味着合并到燃料电池包括垫片，它提供一个密封是防止泄漏的气体，和双相钢板，用于组装个人PEM燃料电池与燃料电池堆栈和提供气体燃料和空气的通道。催化剂(catalyst)是燃料电池的关键材料之一，其作用是降低反应的活化能，促进氢、氧在电极上的氧化还原过程、提高反应速率。由于氧还原反应(ORR)交换电流密度低，是燃料电池总反应的控制步骤。目前，燃料电池中常用的商用催化剂是Pt/C，由Pt的纳米颗粒分散到碳粉（如XC-72）载体上的担载型催化剂。燃料电池测试装备需要进行实验数据的记录和整理，以便进一步分析和研究。燃料电池测试装备解决方案

燃料电池测试包括开发测试、耐久测试和产品定型的性能测试。在不同的设计阶段，为了不同的验证目的，电堆的测试也分阶段进行，包括单电池、短堆和整堆3个部分的验证，验证包括气体分布测试、应力分布验证、性能、加速老化、可靠性、振动、冷热冲击和冷启动。电堆产品之后的设计性能是否满足要求，是在工程阶段按照工艺规范将样件组装成全尺寸电堆后，按照相关标准进行测试后确定。目前，中国已经颁布了相应的燃料电池测试标准，其中部分标准得到了国际组织的应用和采纳。已经发布和正在制订、修订中的标准如下，其中涵盖了电堆的多项测试要求。安徽燃料电池DCDC测试台厂家燃料电池测试装备需要保护好和维护好，以确保测试结果的准确性和稳定性。

氢燃料电池电堆测试台（FST）是氢燃料电池电堆的重要测试设备。自主研发的氢燃料电池电堆测试台可对6kW-200kW氢燃料电池电堆性能参数进行全方面测试与研究，采用满足车用燃料电池系统集成需求和优化匹配设计思路，以达到电堆高发电效率、同状态较小氢耗、延长电堆寿命等为目标，为全方面掌握氢燃料电池电堆性能和氢燃料电池系统设计、集成、优化等提供技术支持与服务。测试台主要由上位机测控系统、燃料电池控制器、PLC检测控制单元、氢气供给系统、空气供给系统、冷却加热系统、单片电压巡检和可调电子负载等组成。功能特点：状态监控：完成氢燃料电池电堆运行状态的实时数据采集、存储、显示和监控，同时完成测试台设备运行状况的实时监控与维护；测试功能：可切换手动/自动测试模式，支持不同规格型号电堆的活化、气密性、一致性、稳态/动态性能、冷/热启动性能等测试；

燃料电池电堆测试系统安全：由于本测试台涉及到电堆性能的测试，对于电堆性能的判定以及运行的安全性要求特别高，所以在考虑测试台的性能时，测试台的安全性就显得特别重要。所以在设计时除考虑外界的各种干扰外，还要考虑各个零部件的安全性。经济：在确保实用性、可靠性、先进性的前提下，注重测试台的成本和维护的阶段性，以技术建设与应用机制的协调发展，确保测试台的性价比特别高。准确：燃料电池电堆测试台是电堆研发和生产的验证设备，所以在保证测试台的功能外，还要保证测试台的每一个测试数据的准确性，保证在电堆的后期生产提供有效的数据支持。燃料电池测试装备可以进行燃料电池的成本效益分析和评估，以评估燃料电池的商业化和实用性。

质子交换膜氢燃料电池是一种以电化学反应的方式将化学能直接转化为电能的能量转化装置，其清洁、能量转化高效的特点使其逐渐应用于车辆领域。用于车辆领域的质子交换膜氢燃料电池，需要将燃料电池电堆与外面氢气系统、空气系统及冷却系统集成，并与车辆总成和电驱动系统等负载电连接。氢气系统主要负责为电堆提供氢气供应，需要根据运行工况调节进入电堆的氢气压力和流量等；空气系统是为电堆提供适量的氧化剂即氧气，需要根据工况调节进入电堆的空气的湿度、压力及流量等；冷却系统通过冷却水循环的方式使电堆温度保持在合适的水平，保证电堆稳定可靠工作。燃料电池测试装备在燃料电池研究和发展中具有重要作用和意义，为燃料电池的推广和应用提供了重要保障。辽宁燃料电池发动机空气子系统测试台要多久

燃料电池测试装备是评估燃料电池系统表现的重要工具之一。燃料电池测试装备解决方案

被测件接入设备后，可根据需要控制阳极管路、阴极管路、冷却管路各入口和各出口的开通、闭合，并且可测量出各管路的流量和压力值。气路安全及保护功能：试验台需要满足不同测试气体和不同测试压力的需要，并防止管路超压，这需要添加常闭电磁阀，控制管路压力进入；在每个通道上设置调压阀，以保证输入气体压力满足标准要求；在每个管路上设置安全阀，以防止管路超压对被测件等造成损坏；在每个管路上设置快速泄压装置，保证系统发生故障时能够迅速泄压。能够根据需要选择不同的测试气体：试验台支持不同的试验气体，主要有氢气、氦气、氮气、空气4 种，可根据试验需求进行选择，具备一键式测试气体切换模式。燃料电池测试装备解决方案