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车身侧面造型相比车头就简洁许多了，腰线从大灯组向后延伸逐渐上扬，车顶线条从A柱开始下探，这二者相结合还是找到了那么一丝运动感，只是后排车窗的面积略有，不过为了好看也可以理解。新车的长*宽*高分别为4358×1830×1670mm，轴距为2630mm。此外高能版车型还在“侧裙”的上方增加了一条红色的装饰条，刹车卡钳也被喷涂成了红色，以凸显其更高的动力级别，虽然都是图个样子，但好看总没有错。车尾部分，新车奇瑞的logo换成了“CHERY”的英文标识，这也是时下比较流行的风潮。两侧尾灯采用立体雕塑式处理，中间由一道镀铬装饰条相连，质感相比老款车型有所提升。后包围上配有一块铝制的装饰面板，双边双出的“排气”虽然只是装饰，但这种亮闪闪的金属镜面质感却有着不错的视觉效果。宁波探谱双联大屏的批发厂家。线路板设计双联大屏代工哪家好

动力方面，目前已知新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，尾标为533T，传动系统将匹配CVT无级变速箱。至于三缸发动机我猜别克不会让它再回来了。Pro救的了威朗吗？合资品牌的市场已经被国产品牌蚕食大半，从10万以下到15万逐渐发展到20万，原本风光无限的合资紧凑车现在是弱肉强食适者生存。除了朗逸、轩逸这样现象级的车型之外，其他车型几乎都被国产车型抢夺或是替代。别克为威朗增加了“Pro”的后缀，就是为了应对这种变化。虽然尚未上市，增加豪华感的威朗Pro真的能找回原来的销量吗？我看还是很难。辽宁市场双联大屏宁波探谱双联大屏厂家。

目前中期改款的GL6已经正式上市，新车共推出三个车型版本，指导价为14.99-16.99万元，相比2019款车型13.99-16.69万元的指导价，无论是起售价还是顶配价格都是有所上涨的。那么起售价上涨了一万元，我们能得到什么？比起原来13.99万元的车型，2021款比较低配车型就标配了6座布局、48V轻混系统、10.25英寸双联屏、远程启动等舒适实用配置，而且价格上升了一万元，对于消费者来说也是好事。其中值得购买的就是指导价为15.99万元的中配车型，与低配车型相比，增加了LED大灯、倒车影像、17英寸轮毂、座椅电动调节、座椅加热、皮革座椅，这个价位该有的配置已尽有，日常使用起来也会比底盘车型更舒适，而且中配车型目前在经销商处有着将近两万元的优惠，算下来不到16万元就能落地。而价格为16.99万元顶配车型，主要是比中配车型多了电动尾门、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车几项配置，相比价格和配置都更适中的中配车型，顶配车型的性价比并不高。

近几年来，自主品牌在整车设计上有了脱胎换骨般的进步，不论是外观还是内饰设计，终于都摆脱那种比较low的视觉观感。如果单论外观设计，自主品牌基本可以做到百花齐放的局面，但在近两年来，它们在内饰设计的玩法上竟然出奇的一致，都在追求着双联屏设计。双联屏通常指的是把仪表盘和中控屏联结为一体，既可以将内饰做得更加简洁，同时也彰显科技感。开始玩双联屏的是奔驰，既然是奔驰带了头，双联屏似乎就成为了“”的代名词。，懂哥就给大家盘点一下带有双联屏设计的自主品牌！宁波探谱双联大屏的特点分析。

内饰-简约科技，用料扎实内饰方面，瑞虎5x高能版的中控采用标准的T字形布局，整体沿用了现款瑞虎5x的设计，手能触及到的大部分均为软质材料包裹，在这个级别的车型中还是不多见的。不同的是高能版车型在中控台、座椅和门板等区域采用了红色的缝线装饰，进一步提升了整车的运动氛围，这种细节的点缀相比那种大面积的纯色搭配要更温和，看久了也不会有视觉疲劳。值得注意的是，新车的换挡杆采用了和星途TX相似的电子挡杆，造型上更加精致，同时更小的体积节省了中控台的空间，多出了一块放手机的地方。宁波探谱双联大屏品质保障。西藏市场双联大屏

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但不得不说福特锐界终于迎合国人审美，同时这款车更多的也是在设计上的变化。改款的福特锐界拥有尺寸更大的进气格栅，双“J”设计的下包围镀铬装饰更加提高了车身的气质和回头率。车身侧面还有尾部基本没做改动，但空间却更宽敞，因为锐界PLUS的内饰规划对整车空间的侵入小了。这一代锐界的内饰确实有了质的提升，个人觉得锐界应该保留的就是代的侧面轮框，看着特别稳重大气，后来改款的锐界侧面看着不协调。动力方面，锐界PLUS装有2.0T引擎，马力可达到245PS，扭矩390NM，变速箱仍然是8AT。总的来说还是不看好锐界，福特在车身长度方面特别吝啬，5座车第二排空间相对于7座并没有优化，难道消费者花二十多万买个中型suv就为了后备箱大一点？7座可以，但是得买高配，关键是都花高配的钱了何不去看看汉兰达？昂科旗也行，比它长10cm，低配车型该有的都有。途昂5米多车身空间，优惠也是非常大。锐界就一个双联屏，想卖得好，先优惠几万再说。线路板设计双联大屏代工哪家好

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