河南汽车驾驶舱域控制器销售电话

时间:2021年11月28日 来源:

车身域控制器能够集成传统BCM、PEPS、纹波防夹等功能。从通信角度来看,存在传统架构-混合架构-终的VehicleComputerPlatform的演变过程。这里面通信速度的变化,还有带高功能安全的基础算力的价格降低是关键,未来在基础控制器的电子层面兼容不同的功能慢慢有可能实现。车身域电子系统领域不论是对国外还是国内企业,都尚处于拓荒期或成长初期。国外企业在如BCM、PEPS、门窗、座椅控制器等单功能产品上有深厚的技术积累,同时各大外国企业的产品线覆盖面较广,为他们做系统集成产品奠定了基础。而大多数国内企业生产的产品相对低端,且产品线单一,要从整个车身域重新布局和定义系统集成的产品就会有相当的难度。随着各个部件控制运算能力的提升,电动汽车的驾乘感受将越来越方便和便捷。河南汽车驾驶舱域控制器销售电话

多数嵌入式控制器仍将作为执行器、传感器控制器的角色继续存在与电子电气架构中,其接口将被标准化以实现较好的硬件抽象,通过提高装机量来降低成本。为何引入域控制器:现如今,每台汽车搭载的电子控制器平均25个,而在一些较高车型中这一数量通常会超过100。然而,这些控制器并非孤岛,它们之间由总线相连,通过工程师预设好的通信协议交换信息。电子控制器数量越多,总线数量必将更长。长度超过6km的总线,重量通常会超过70kg,基本成为位列发动机之后的全车第二重部件。为了控制总线长度、降低电子控制器数量(或者保持控制器数量不变)从而降低电子部件重量、降低整车制造成本,大型域控制器的设计理念逐渐浮出水面。河南汽车驾驶舱域控制器销售电话一端通过光电隔离器与微控制器相连,另一端与多个继电器相接。

域控制器的分类:底盘域(车辆运动)底盘域是与汽车行驶相关,由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统共同构成。传动系统负责把发动机的动力传给驱动轮,可以分为机械式、液力式和电力等,其中机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成、液力式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成;行驶系统把汽车各个部分连成一个整体并对全车起支承作用,如车架、悬架、车轮、车桥都是它的零件;转向系统保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶;制动系统迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力,对汽车进行一定程度的强制制动,其功用是减速停车、驻车制动。

基于区域控制器和中间计算机的集中化方案:根据调研和分析,我们认为并非所有控制器均适合整合为区域控制器。适合整合为区域控制器的功能主要为离散逻辑和非时间敏感功能,例如电源分配、车身控制、热管理和空调管理等;不适合整合为区域控制的功能主要为带有复杂逻辑或零部件、需要实时控制的功能,例如发动机管理、电机控制、车辆稳定性控制等。关于中间计算机,根据2.2中讨论,在架构中将具有不只一个计算机,应当根据汽车企业的车型谱系整体设计电子电气架构。对相关硬件的进口依赖逐渐减少,产业化能力已得到较大地提升。

域控制器内部构架(AdaptiveAUTOSAR):静态驱动系统的优点是资源分配问题被事先一次性解决,每个函数的具体运行区间亦被提前锁定。这满足了一些对于行车安全有苛刻要求的功能函数运行需求,比如决定安全气囊是否打开的功能函数被固定地每几毫秒运行一次,以便紧急情况下气囊得以及时打开。然而结合多核处理器,对于那些对运行时间没有很高要求的功能函数来说,动态驱动系统就拥有许多优点。例如它更适合应用于服务为导向的功能函数,可以方便地进行软件升级,为在线优化函数运行顺序提供可能。针对这一系统AUTOSAR提出了一套可变AUTOSAR(AdaptiveAUTOSAR)的解决方案。它既可以囊括动态驱动系统的优点,也为传统的AUTOSAR提供了接口。整车控制器对采集的驾驶员操作信息进行正确的分析处理。上海远程汽车驾驶舱域控制器厂家

失效对系统的影响这是依据系统的要求,选择哪种类型的负载。河南汽车驾驶舱域控制器销售电话

智能化的发展催促线控转向的产生。转向系统从较初的机械式转向系统(MS)发展为液压助力转向系统(简称HPS),之后是电控液压助力转向系统(EHPS)和电动助力转向系统(EPS)。目前乘用车上以EPS为主流,商用车以HPS为主流,EHPS在大型SUV上比较常见,其余领域比较少见。智能化的趋势下,L3及以上等级智能汽车要求部分或全程会脱离驾驶员的操控,对于转向系统控制精确度、可靠性要求更高高,催促线控转向(SteeringByWire,SBW)的产生。线控转向(SBW)系统是指,在驾驶员输入接口(方向盘)和执行机构(转向轮)之间是通过线控(电子信号)连接的,即在它们之间没有直接的液力或机械连接。线控转向系统是通过给助力电机发送电信号指令,从而实现对转向系统进行控制。SBW(steeringbywire)的发展与EPS一脉相承,其系统相对于EPS需要有冗余功能。河南汽车驾驶舱域控制器销售电话

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