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出门导航装备要升级多大屏都不如双联屏#奔驰定制版高德导航沉浸式双联大屏随着生活水平的日益提高，皮卡车不再是单纯的工具属性，凭借硬派的的非承载式车身以及柴油机的大扭矩，部分车型成为了户外爱好者“野”一下的大玩具。很多专注于皮卡的自主品牌也注意到了这一点，便纷纷推出能够胜任越野任务的产品，来满足这部分消费者，加快转变自己货车的廉价形象。随着工作压力的增大，很多年轻人都开始选择郊游来释放自己，而皮卡正是一个较好的载体。本次线上发布会，官方就采用脱口秀的形式来拉近与年轻人的距离，通过轻松愉悦的方式，更好的让消费者获悉车辆的亮点。宁波探谱的双联大屏是真实有效？电子产品双联大屏公司

动力方面，目前已知新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，尾标为533T，传动系统将匹配CVT无级变速箱。至于三缸发动机我猜别克不会让它再回来了。Pro救的了威朗吗？合资品牌的市场已经被国产品牌蚕食大半，从10万以下到15万逐渐发展到20万，原本风光无限的合资紧凑车现在是弱肉强食适者生存。除了朗逸、轩逸这样现象级的车型之外，其他车型几乎都被国产车型抢夺或是替代。别克为威朗增加了“Pro”的后缀，就是为了应对这种变化。虽然尚未上市，增加豪华感的威朗Pro真的能找回原来的销量吗？我看还是很难。电子产品双联大屏公司双联大屏如何选择？宁波探谱告诉您。

再看现在，大部分车型的中控屏都在10英寸以上，比如常听到的10.1英寸和12.8英寸中控屏，并且显示效果也更为高清，触控起来的反应更加迅速。并且在布置方面，有些车型屏幕横着放，有些竖着放，有些车型则支持手动旋转调节，屏幕想横就横想竖就竖，比亚迪就是旋转屏的，实际使用灵活了不少。当然了，车内屏幕的尺寸没有比较大，只有更大，举个大家熟悉的例子，奔驰E级就采用了双联屏（双12.3寸）设计，这么一来整车的高级感和科技感立马就凸显出来了。更丧心病狂的，当属贯穿整个中控台的“巨屏”，比如拜腾M-Byte就采用了一块48英寸的“屏”，并且在方向盘上还有一个控制屏，这简直是走火入魔级别。

对于很多二胎家庭来说，选择一款MPV车型的必要性越来越强，但目前消费主流的10-15万价位段内，合资MPV除了别克GL6之外，也就只能选上汽大众的途安L了。与其相比，别克GL6的主要优势在于内饰会有着更时尚科技的配备，但途安L的终端价格优惠力度达到了3.6万元，购车落地的价格比GL6要低不少。而且途安全系均搭载四缸发动机，远转的平顺性也是GL6难以媲美的。如果预算不足想买一款合资紧凑型MPV，真不如选择途安L来的实在，因为后者还有七座版本。中期改款后的GL6在内饰和动力两大方面都有着明显的提升，尤其是加入了双10.25英寸联屏，明显提升了这款车的科技感，可以吸引更多的年轻消费者。而新加入的48V轻混系统则能改变这台车一直以来起步肉的尴尬场面，就是中国消费者对于三缸发动机的接受程度并不高，如果能换装四缸发动机就更好了。GL6如果想在未来改变目前的尴尬的销量成绩，就得看终端的优惠力度了。总的来说，如果GL6的优惠能达到途安的水平，那么这款车还是值得购买的。宁波探谱双联大屏多少钱？

如果只论中控屏设计，给消费者选择两代S级(参数|图片)的设计，茶哥相信偏爱上一代的人肯定比现款要多，毕竟双联屏在提升科技元素也兼顾了豪华感，按照我们的驾驶习惯，无疑是竖式中控屏幕更好单手触控，但是否方便到要把大家认定的经典“舍弃”掉，奔驰有点狠心哈。目前的汽车内饰设计，都取向于两种风格的“同质化”，一个是由奔驰掀起的“横向贯穿屏”，目前跟随者甚众，自主、合资近两年的很多新车都使用类似设计，当然像理想One、拜腾的3连屏设计，就是“双联屏”的延伸了。另外一个是特斯拉带起的中控IPAD化，一个大屏集成所有物理按键，出风量、空调、天窗甚至连后视镜调节，也通过17寸起步的大屏去处理。宁波探谱双联大屏诚信经营。电子产品双联大屏公司

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宁波探谱汽车科技有限公司总部位于逍林镇逍新路188号，是一家新能源汽车研究、开发；汽车动力控制系统、汽车动力冷却系统和空调系统及其相关零部件、智能化汽车电子系统零部件的研究、开发、制造、加工，技术咨询和售后服务，自营和代理货物的进出口，但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。各类PCB加工业务。的公司。宁波探谱作为新能源汽车研究、开发；汽车动力控制系统、汽车动力冷却系统和空调系统及其相关零部件、智能化汽车电子系统零部件的研究、开发、制造、加工，技术咨询和售后服务，自营和代理货物的进出口，但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。各类PCB加工业务。的企业之一，为客户提供良好的毫米波雷达，电子后视镜与雷达集成，驾舱域控制器，平台化产品应用的车辆EC。宁波探谱继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。宁波探谱创始人LIN SU，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。