浙江国产车用毫米波雷达成像

目前各个国家对车载毫米波雷达分配的频段各有不同,但主要集中在24GHz和77GHz,少数国家(如日本)采用60GHz频段。由于77G相对于24G的诸多优势,未来全球车载毫米波雷达的频段会趋同于77GHz频段(76-81GHz)。毫米波是指波长介于1-10mm的电磁波,波长短、频段宽,比较容易实现窄波束,雷达分辨率高,不易受干扰。毫米波雷达是测量被测物体相对距离、现对速度、方位的高精度传感器,早期被应用于各个领域,随着雷达技术的发展与进步,毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、无人机、智能交通等多个领域。车载毫米波雷达双LED灯报警显示、蜂鸣器报警提示；全天候工作。浙江国产车用毫米波雷达成像

77GHz的出现也让毫米波雷达在器件尺寸上处于在前，由于波长更短，因此器件上的天线尺寸锐减，但需要更先进的封装方式，成本也就更高。毫米波雷达的缺点在于其静止测距太过于复杂，同时对于切向运动判断很差。从成本上看，毫米波雷达价格只次于激光雷达，属于较贵的器件。从产业角度而言，毫米波雷达的主动权还是掌握在国际巨头手里传统零部件巨头基本上完成了从研发到应用的垄断，所提到的四家也就是汽车界有名的“ABCD”。出货量同样让国内企业望其项背。浙江国产车用毫米波雷达成像连续波雷达：指发射连续波信号，主要用来测量目标的速度。

超声波雷达的技术方案，一般有模拟式、四线式数位、二线式数位、三线式主动数位，后三种在信号干扰的处理效果上依次提升，当然价格和装备难度也是递增的。激光雷达简称LiDAR，是一种集激光、GPS全球定位和惯性测量装置为一体的系统，用于获得数据并生成精确的数字模型。激光雷达属于一个相对较新的领域，但是热度飞速上升，并且在自动驾驶领域占据了一席之地。根据统计数据显示，只中国市场到2021年就将达到6亿元的市场规模。激光雷达也可以以线束来划分，分为单线束和多线束激光雷达。

超声波散射角大，方向性较差，在测量较远距离的目标时，其回波信号会比较的弱，影响测量精度。但是，在短距离测量中，超声波测距传感器具有非常大的优势。现在大多数都配置有倒车雷达。毫米波上，如果将它融合在汽车里会有什么帮助？我们先对车载雷达有个直观地认识：对于车辆安全来说，主要的判断依据是两车之间的相对距离和相对速度信息。高速行驶中的车辆如果距离过近，则容易造成追尾事故。因此，常用的防撞系统都将对车辆之间的相对距离的测量作为主要的检测任务。汽车前碰撞预警防碰撞预警系统进行三级预警，可根据客户需求进行多级别预警定制。

毫米波雷达芯片出货量快速增长。根据目前装配毫米波雷达的车型测算，2017年预计毫米波雷达国内出货量可达1000万颗，市场规模50亿。毫米波雷达市场空间大，国内近两年涌现出多家相关公司。研发高级驾驶辅助系统及无人驾驶系统中的关键器件，是掌握车载毫米波雷达整套关键技术的公司。以毫米波雷达技术为平台，专业从事毫米波雷达传感器智能应用产品研究、生产与销售的高科技型企业。24G毫米波雷达用MMIC商用是国内单独量产产品，77G的MMIC还处于研发测试阶段。车用毫米波雷达是利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。湖南车用毫米波雷达传感器

无论是激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，都将成为日后必要的配件。浙江国产车用毫米波雷达成像

同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。毫米波雷达可以全天候工作，不受天气状况的影响，而恶劣的气候环境正是导致交通事故的主要原因之一。与光波相比，它们利用大气窗口（毫米波与亚毫米波在大气中传播时，由于气体分子谐振吸收所致的某些衰减为极小值的频率）传播时的衰减小，受自然光和热辐射源影响小。浙江国产车用毫米波雷达成像

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