河南德国中心架如何使用

中心架结构

中心支架与曲轴接触部分通常由一个中间支撑和两边的两个对称分布的斜支撑组成。它们由液压和机械系统共同控制，其中液压系统主要用于支撑的快速调节。机械系统主要由齿轮组组成，斜齿轮带动直齿轮，然后带动丝杆，从而使圆柱支撑上下运动。这一部分用于加工过程中支架的微调，保证加工工件的同轴度，满足径向跳动要求。

斜支撑和中心支撑的受力分析

中心架有中心支撑和斜支撑两种结构。其中，中心支撑是指中间圆柱支撑与工件接触，相当于中心点定位。而斜支撑是两侧的圆柱支撑同时与曲轴轴颈外圆接触，起定位作用。在ANSYS软件中，建立单个曲柄和相邻两主轴颈模型，分别采用斜支撑和中心支撑两种方式对曲柄主轴颈结构进行有限元分析，比较获得的整体变形数据:首先，相较于传统的一夹一顶装夹方式，中心架作用下的曲轴变形要小得多，整体上满足曲轴精加工对定位的要求。此外，比较斜支撑和中心支撑作用下的变形值可知，两边定位的斜支撑较中心支撑精度高，定心更精确。支撑组合方式

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液压中心架的优点为支撑有力，当加工中心或数控机床液压系统压力调定，在支撑工件时，三个支腿同时伸出，这是由于液压系统设定时，三个油缸在一个供油回路中，达到三个支腿伸出压力相同，中心架支腿给工件表面施加同样的支撑压力。为了安全稳定的加工，液压系统为常开状态，为支腿提供一定压力的压力油，以克服切削力造成工件位移，防止出现意外，这即为所谓的预紧力。在加工中可实现按程序执行自动支撑工件，在加工中心加工复杂零件时，可实现在一次装夹过程中，完成其除夹持部分外所有的加工内容。加工较长工件的基本顺序为：三爪架持工件一端，尾座前列顶工件另一端，加工外圆各部位及定位基准，完成后程序中给出中心架移动指令，中心架移动到指令位置，中心架锁紧，支腿伸出支撑工件，程序指令尾座套筒退回，套筒到位后松开尾座锁紧，刀架拖板移动到尾座插削的位置，尾座的插削伸出插入拖板定位孔。拖板移动到指定位置，插削退出，尾座锁紧，这时可以加工工件的端面、内孔。

数控车床使用的中心架与跟刀架的区别主要体现在哪里？

1、加工细长阶梯轴的各外圆，一般将中心架支承在轴的中间部位，先车右端各外圆，调头后同样装夹后再车另一端的外圆

2、加工长轴或长筒的端面，以及端部的孔和螺纹等，可用卡盘夹持工件左端，用中心架支承右端或右端稍靠中部位置。

3  跟刀可随刀架体同向移动通常情况下是正向车削,对于车细长轴**为有宜；而中心架位置固定,在一道工序中一般不做位置调节,只是用于加强被车件的刚性支承

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车削细长轴的关键技术是防止加工中的弯曲变形，为此必须从夹具、机床辅具、工艺方法、操作技术、刀具和切削用量等方面采取措施。

1、改进工装夹方法

  在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。

2、采用跟刀架

  跟刀架为车床的通用除件，它用来在刀具切削点附近支承工件并与刀架溜板一起作纵向移动。跟刀架与工件接触处的支承一块一般用耐磨的球墨铸铁或青铜制成，支承爪的圆弧，应在粗车后与外圆研配，以免擦伤工件，采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力和工件自重的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶针中心保持一致。

3、合理选择车刀的角度  为减少径向切削力，宜选用较大主偏角；前刀面应磨出R=1.5-3mm的断屑槽，前角一般取γ0=150-300;;刃倾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；车刀表面粗糙度值要小，并经常保持切削刃锋利。

  4、合理选择切削用量

  车削细长轴时，切削用量应比普通轴类零件适当减小，用硬质合金车刀粗车，可按下表切削用量。 数控车床跟刀用中心架。四川大型数控机床中心架滚轮

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其关键点为由于工件定位基准是在一次加工出来的，其中心架定位在一次加工的回转中心定位误差就很小，几乎不产生工件的跳动，可实现高位置精度，满足定位要求和加工要求。在液压支腿伸出时，三个支腿的液压通路为一个通路，当某一个支腿遇到阻力停止，其他支腿继续伸出直到三个支腿的阻力同样，即达到设定的压力值，液压溢流伐打开，建立平衡回路支撑工件。其缺点是在已加工好的较长工件外圆基准上支撑，由于直接在工件外圆支撑定位，液压支撑是常开通路，其结果不是全打开，就是全顶住，这样就造成装夹较长的工件时，一端用三爪夹持，一端必须要用尾座顶预定的定位孔定位，才能把工件定在中心。当不用尾座支撑工件定心，直接用三爪夹紧工件支撑液压中心架，当夹紧的工件一端出现圆周跳动，很难把工件支撑到中心，造成装夹困难，降低定位精度，出现这种情况就非常不好调整河南德国中心架如何使用