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时间:2020年11月22日 来源:

    。MicroelectromechanicalSystems,这个让老美念起来都绕口的词,中文叫做“微机械机电系统”。MEMS的飞速发展,是因为传统机电工艺制成的驱动器和传感器,在体积、价格、产能上无法适应电子消费、工业界、科学研究乃至**的需求。上世纪80年代末,随着集成电路工业的迅速发展,把驱动器和传感器和集成电路芯片集成在一起,就成为了科技发展的必然趋势,这也就促成了MEMS的诞生。【使用MEMS技术的好处】列举几个**重要的:原材料价格低廉,产量充足。大部分集成电路和MEMS的原材料是硅(Si),这个神奇的VI族元素可以从二氧化硅中大量提取出来。而二氧化硅是什么?说的通俗一点,就是沙子。沙子君在经历了一系列复杂的加工过程之后,就变成了单晶硅,长这个样子:这个长长的大柱子,直径可以是1inch(cm)到12inch(30cm),被切成一层层500微米厚的硅片(英文:wafer,和威化饼同词),长这个样子:批量生产-产能高,良品率高MEMS驱动器和传感器大部分都含有微机械机构。试想一下,我们要检测一个一微米长的弹簧移动了一纳米(微米尺度的悬臂梁在纳米尺度的范围内移动),这种加工精度在传统机械加工工艺上面是难以实现的。正因为有了MEMS技术。甘肃质量mems芯片质量商家

    惯性测量单元(Inertialmeasurementunit,简称IMU)被定义为“无需外部参考的可测量三维线运动及角运动的装置”,即测量物体三轴姿态角(或角速率)以及加速度的装置。惯性测量单元IMU的组成部分IMU由三个单轴的加速度计和三个单轴的陀螺仪组成,加速度计用来检测物体在载体坐标系统**三轴的加速度信号,而陀螺仪用来检测载体相对于导航坐标系的角速度信号、测量物体在三维空间中的角速度和加速度,并以此解算出物体的姿态。因此IMU在导航中有着很重要的应用价值。想象一个笛卡尔坐标系,形如下图所示,具有x轴、y轴和z轴,传感器能够测量各轴方向的线性运动,以及围绕各轴的旋转运动。这就是所有IMU的根本出发点,所有惯性导航系统都是据此而构建。加速度计加速度计测量加速度,利用的原理是a=F/M,测量物体的“惯性力”。加速度计在惯性参照系中用于测量系统的线加速度,但只能测量相对于系统运动方向的加速度(由于加速度计与系统固定并随系统转动,不知道自身的方向)。可以通过对加速度进行解算,求得角速度,但由于精度不高,不具有很好的使用价值。但是加速度计可以辅助陀螺仪进行角度解算。陀螺仪陀螺在惯性参照系中用于测量系统的角速率。宁夏官方mems芯片哪家好

    用加速度计就够了嘛,为什么一定要用陀螺仪呢?因为加速度计测量的物理量是比力,而非加速度,加速度是通过比力计算得到的。加速度计不能分辨出是地球引力还是运动外力。所以在被测量物体运动的时候将无法得到准确的倾角。这个时候陀螺仪就起作用了,因为陀螺仪对运动加速度不敏感。陀螺仪短时间内计算的角度很准确,但时间长了会产生累计误差,加速度计长时间内的稳定弥补了陀螺仪的短缺。加速度计在运动的情况下测量有误差,陀螺仪对运动不敏感。所以可以用两者的互补关系,来设计一个倾角传感器。那这里面怎么用到PID的性质呢?我们把加速度求得的角度θ作为目标量,我们把陀螺仪积分角度θgyro作为输出量。让陀螺仪角度跟随着加速度角度。设计PI跟随器,调节参数,让陀螺仪积分角度θgyro慢慢跟随加速度计算的角度θ。下图是计算周期为50ms时,kp=,ki=。角速度噪声±。加速度受到运动的影响,角度噪声为±2度。在0秒时以角速度10度/秒运动2秒,在2秒时角速度以-10度/秒运动4秒。下面是6s到10s的放大图。真实角度(蓝色)为-21度,陀螺仪积分角度(紫色)漂移了2度左右,加速度计计算角度(绿)噪声为±2度,组合角度(红。

  航向陀螺仪(directiONalgyroscope)就是利用陀螺特性测量飞机航向的飞行仪表,测量飞机转弯时航向角的变化。由于陀螺自转轴不能自动**经线,因此测量航向需要对自转轴进行校正,并使其稳定在经线方向上,航向指标指示的角就是航向角。   航向陀螺仪的组成   航向陀螺仪主要有陀螺电机、万向支架、随动托架系统、水平修正装置、信号输出装置、输电装置、减震装置、电连接器、外壳等组成。   航向陀螺仪的类型   1、直读式航向陀螺仪,又称陀螺半罗盘。   2、远读式航向陀螺仪,输出飞机航向角变化的信息,供指示器指示或作为陀螺磁罗盘和航向系统的一个主要部件。   航向陀螺仪的功能   1、航向陀螺仪用于陀螺磁罗盘时,用来稳定来自磁航向传感器的磁航向信号。   2、用于陀螺半罗盘时,本身就是**的航向传感器,处处陀螺航向信号。   3、输出有效地信号。   航向陀螺仪的特点   1、具有良好的稳定性。   2、就有较高灵敏度。

    入住头条有1年多了,***次发文。我是一只在无人机领域的嵌入式工程狮,看了头条上很多的对PID解说的专业文章,几乎都是从控制上切入的,这里我从不同的角度来分析PID。先说结论:PID的本质是跟随器,用于**给定信号。很多朋友在这里又会发问了,PID不是控制器吗?在某**百科上面的解释就是:比例(P)积分(I)微分(D)控制,简称PID控制。这是没错的,PID算法从100年前开始出现,就开始***的用于工业控制,PID的起源就是用于做控制器。看起来PID和控制是分不开的,实则不然。从PID的公式也可以看出,e是目标量和输出量的偏差,当误差e趋近0时,输出u将收敛到一个固定值。**终PID实现的效果就是将目标量和输出量两者的偏差归零,当目标量变化时,输出量也会跟随着目标量变化,也就是说输出量通过PID来跟随目标量。下面我从两个例子来说明PID分别作为控制器使用和信号跟随器的使用。PID作为控制器——水箱液位控制这里水箱的液位我们假设没有延迟,设计一个PID控制器来控制液位,误差e为目标液位和输出量为液位之差。u为执行器输出,这里是阀门开度,大于0为注水,小于0为放水。具体代码不在此赘述。刚开始的时候,把液位设置到5米,2秒后实际液位基本到达5米。吉林质量mems芯片报价

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    MPU-60X0运动处理单元是世界上***个集成了9轴传感器融合的运动处理解决方案,它使用其现场验证和专有的MOTIONFusion引擎,用于手机和平板应用、游戏控制器、运动指针遥控器和其他消费设备。MPU-60X0具有嵌入式三轴MEMS陀螺仪、三轴MEMS加速度计和数字运动处理器(DMP)硬件加速器引擎,其具有与第三方数字传感器(如磁强计)接口的辅助I2C端口。当连接到一个3轴磁力仪,MPU-60X0提供一个完整的9轴MOTIONFION输出到其主要的I2C或SPI端口(SPI*在MPU-6000上可用)。MPU-60X0将加速度和旋转运动以及航向信息结合到一个单独的应用数据流中。与离散陀螺仪和加速度计解决方案相比,这种Motiocessing™技术集成提供了更小的占地面积和固有的成本优势。MPU-60X0也被设计成与多个非惯性数字传感器(例如压力传感器)连接在其辅助设备上。I2C端口。MPU-60X0是第二代运动处理器,与MPU-30X0系列兼容。MPU-60X0具有三个16位模数转换器(ADC),用于将陀螺仪输出数字化,以及三个16位ADC,用于将加速度计输出数字化。对于快速和慢速运动的精确**,零件具有用户可编程陀螺仪满刻度范围为±250°、±500°、±1000°/sec和±2000°/sec。甘肃质量mems芯片质量商家

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