MSC Adams
和接口模块、专业模块、实用工具箱、以及第三方模块等。
新版MSC Adams的功能模块包相比以前更细，组合搭配
也更加灵活，分Adams基本包、可选的Adams平行附加模块
选项、可选的Adams平行模块包、可选的Adams垂直模块包
和工作室、实用工具箱等。
其中，Adams基本包细分为Adams View包、Adams求解
器和Adams工作室包，可选的Adams平行模块包包括Adams结
构包、Adams控制包、Adams 车辆地面包和Adams交互柔性
包 ， 可 选 的 Adams垂 直 模 块 包 包 括 Adams汽 车 工 作 室 、
Adams底盘工作室、Adams汽车平顺性插件、Adams动力传动
系功能包、Adams机械插件及Adams机械工作室，各个细分
的模块包、平行附加模块选项可以组合搭配。
ROMAX主要支持哪些方面？芜湖机械MSC软件-VTD vires
ATV Toolkit是MSC Adams用于履带式车辆动力学性能分
析的**工具，是分析***或商用履带式车辆各种行走动力
学性能的理想工具。
通过ATV Toolkit，利用其提供的车身、履带、车轮及地
面模板，可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提
供了多种悬挂模式和履带的模板，方便用户建立各种复杂的
车辆模型。通过改进的高效积分算法，可快速给出计算结果
，研究车辆在各种路面（软土、硬土）、不同车速和使用条
件（直行、转向）下的动力学性能，并进行方案优化设计。
同时，模型中还可加入控制系统、弹性零件、用户自定义子
系统等复杂元素，以使模型更为精确。
在MSC Adams/ATV Toolkit中，既可以建立完整履带车辆
模型（包括橡胶履带），也可以建立简化的履带车辆模型，
即string track model。
常州机电MSC软件-adamsActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块，它既可以单独使用，又是其它高级配置的基础模块。
传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动
系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的
工具，用户可以建立传动系部件的模型，仿真各种工况下的
动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动
器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联
轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易
地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了
丰富的标准试验，用户也可以高效地创建自己的试验。
使用MSC Adams/Driveline模块，可以快速创建完整的、
参数化的传动系统，可用于研究扭矩的传递以及分配、传动
系统的装配以及振动分析等性能，也可以预测部件的疲劳寿
命，获得NVH特性。利用该模块建立包含传动系统的虚拟样机可加入到MSC Adams/Car中分析研
究整车的动力学性
能分析。传动系模块提供了应用范围很广的强有力的工具。
支持操稳分析中的前轮驱动，后轮驱动及四轮驱动，力矩转
移、分配、陀螺效应和平衡效应、轴承动力学和弹性、以及
部件级的噪声和振动激励。可以研究部件柔性对设计的影响
以及系统动态行为、高转速下的二级运动。进行控制系统的
分析、传动系布置方案研究、用于耐久性分析的部件疲劳载预测
5.3材料非线性分析当材料的应力和应变关系是非线性时要用到这类分析。包括非线性弹性(含分段线弹性)、超弹性、热弹性、弹塑性、塑性、粘弹/塑率相关塑性及蠕变材料,适用于各类各向同性、各向异性、具有不同拉压特性(如绳索)及与温度相关的材料等。对于弹/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服准则;土壤或岩石一类材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服准则;Mooney-Rivlin超弹性材料模型适用于超弹性分析,在MSC.NASTRAN可定义5阶、25个材料常数并可通过应力应变曲线自动拟合出所需的材料常数等屈服准则;对于蠕变分析可利用ORNL定律或Rheological进行模拟,并同时考虑温度影响。任何屈服准则均包括各向同性硬化。运动硬化或两者兼有的硬化规律。ActranAeroAcoustics基于有限元技术求解流致噪声问题，可以精确考虑流场变化形成的复杂声学边界条件。
Actran汽车工业的应用，发动机振动噪声模拟发动机噪声是汽车主要的噪声源之一。进行发动机振动仿真以及辐射噪声预测是一项非常有价值的工作。在Actran仿真结果中，可以看出主要辐射噪声的位置，更易于进行结构优化设计进而降低噪声。
电机声学分析电机噪声往往有着非常特殊的音调特性，高音量、高频可能令乘客产生烦躁的感觉。Actran可以根据电磁软件计算得到的电磁力进行电机振动辐射噪声的仿真。Actran丰富的后处理工具还可以直接生成瀑布图。
乘客舱装饰件和降噪优化设计Actran对内饰件建立弹性多孔材料模型并与车身结构模型以及车内声腔模型进行耦合分析，实现了计算效率和计算精度的统一。可以通过完成工业级的乘员舱内饰材料和声学包布置优化设计。
风噪声模拟在更短的时间里预测风噪并能在多种气动造型设计中选出比较好方案是Actran气动噪声功能的又一大升级。Actran传统技术基于瞬态流场进***动噪声计算，而SNGR是一种基于稳态流场计算风噪声的新方法，可以将气动噪声的计算时间缩短4-6倍。而且相比于瞬态流场的气动噪声计算方法，SNGR可以得到气动噪声中更准确的高频成分。
Digimat专注于复材多尺度非线性本构预测和材料建模，是多尺度非线性复合材料建模分析平台。芜湖高科技MSC软件-marc
对于航空发动机噪声问题，Actran DGM是 对Actran TM的比较好补充，求解比Actran TM更高的马赫数和更高的频率。芜湖机械MSC软件-VTD vires
MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高级齿轮仿真分
析工具，作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体，
用户使用高级齿轮仿真分析模块可以在MSC Adams的动力学
仿真环境中完成完整的齿轮传动系设计以及高保真的齿轮系
统仿真，并且可以包括详细的齿轮和轴承的建模及优化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齿轮传动动力
学解决方案，基于这套仿真工具，用户可以结合静态和动态
的分析方法，完成传动系的仿真分析。设计人员可以设计出
性 能 比较好 的 传 动 系 统 ， 利 用 MSC Adams/GearAT与 MSC
Nastran的无缝集成功能，便捷地处理柔性齿轮，实现刚柔耦
合仿真分析，观察相关动态效果比如齿轮啮合的同时，还可
同步接收并考虑齿轮和轴承上的位移，变形和应力的信息。
特点：
◆ 建模快、精度高；
◆ 支持内齿轮和外齿轮传动，直齿和螺旋齿轮 ；
◆ 高级的齿轮接触算法可以计算不同齿形上的载荷分布
接触情况；
◆ 可充分考虑部件的柔性及相互作用；
◆ 考虑齿轮与轴承微观的几何形状影响；
◆ 考虑齿轮与轴承的非线性行为。
芜湖机械MSC软件-VTD vires
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