上海不含PFAS耐磨剂超高分子量聚乙烯

二硫化钼的作用有如结晶剂，用以增加尼龙的结晶度，使尼龙材料产生一个较硬和较耐磨擦表面。二硫化钼对金属有很高的亲和力。一旦吸附在金属表面，二硫化钼的分子会填塞金属表面用显微镜才可看见的毛细孔，并使金属表面变得更滑。此点使二硫化钼成为一个理的想的耐磨添加剂用于当尼龙与金属互相磨擦的应用。两种耐磨剂各有所长：PTFE主要以降低材料表面摩擦系数从而达到耐磨的效果，而“二硫化物”则对摩擦系数改善不明显，主要通过改善“结果磨损率”从而达到让材料耐磨的效果。PPS塑料耐磨剂抗磨剂。上海不含PFAS耐磨剂超高分子量聚乙烯

四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到**小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。奥地利TRIBOTECC通过实验数据均表现出良好的极压耐磨性详细数据可通过我公司获取河南替代铁氟龙耐磨剂三井LUMBER奥地利TRIBOTECC二硫化钼REACH认证极压耐磨剂。

Tribotecc®-SLS22F基于硫化锡的复合型无机固体润滑剂颜色：浅色明亮氧化温度：>400℃说明：含有磷酸盐包含WS2不需溶剂-安全处理应用：润滑剂：润滑脂、糊状物和油，以降低摩擦系数和磨损，改善紧急运行特性塑料：高度工程热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性，分散在聚合物-无摩擦其他应用：涂料，金属成型，碳刷，摩擦材料………典型数据:密度3.1g/cm³粒径D502µm粒径D907µm挥发性105°C0.1%锡4%包装：包装：每袋净重25公斤，其他可按要求提供保质期：室温下保持干燥至少6个月。

在不同的工况条件下其材料的磨损机理是不相同的.认识耐磨材料的磨损机制,研究磨损失效原因，建立耐磨性与材料组织性能之间的关系，正确选用耐磨材料，减少磨损，提高机械设备和零件的安全寿命，具有十分重要的理论意义和巨大的社会经济效益。非金属耐磨材料种类很多，其代理材料有陶瓷复合材料、碳化硅（SiC）、氮化硅（Si3N4）、增韧氧化锆（Y2O3+ZrO2）、增韧三氧化二铝（Al2O3/ZrO2）等。陶瓷复合材料：陶瓷是金属元素和非金属元素组成的晶体或非晶体化合物，熔点高、硬度高、刚度强、化学稳定性好。耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料，它是采用耐酸和耐碱的人工合成的粉状陶瓷材料。奥地利TRIBOTECC二硫化钨润滑脂极压耐磨剂。

二硫化钨粉末作润滑油脂的固体添加剂将微米级粉末以3%~5%的配比与润滑脂混合，可以增强润滑脂的高温稳定性、极压抗磨性并延长润滑脂的使用寿命。将微米级二硫化钨粉末分散添加到润滑油中，可增强润滑油的润滑性（减摩）和抗磨性，因为微米二硫化钨是有效抗氧剂能延长润滑油的使用寿命。级二硫化钨分散到车用润滑油中，可节省发动机燃油消耗。二硫化钨粉末作润滑涂层二硫化钨粉末可以在0.8Mpa(120psi)加压下，通过干冷空气喷涂在基体表面。喷涂可以在常温下进行，涂层为0.5微米厚。另一种方式，粉末与异丙醇混合，将黏糊状物质涂抹到基体上。目前二硫化钨涂层已运用到了很多领域，诸如汽车零件、赛车用发动机等零件、航空零件、轴承、轴、深海载运工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脱模、高精度轴承、阀门组件、活塞、链条等。3）、二硫化钨也用作碳素工业中的有色电刷，还可应用于超硬材料和焊丝材料。白色硫化物耐磨 提升产品极压承载能力，较小磨损率。山东尼龙耐磨剂现货

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奥地利特博科TRIBOTECC硫化亚铜CB500：硫化亚铜是一种硫化物，呈黑色或蓝黑色，在自然界中形成辉铜矿。用作制防污涂料、固体润滑剂、催化剂、太阳电池等。结构Cu2S有两种形式，其中一种低温单斜形的结构复杂，称为低辉铜矿，在一个晶格中有96个铜原子，有着六边形结构，超过140°C也稳定。在这种结构中，有24个晶体学上单独的铜原子，而且这种结构近似一个被铜原子和硫原子紧紧挤满的六边形结构。这种结构起初被指定为斜方晶系，因为其有成对的晶体。上海不含PFAS耐磨剂超高分子量聚乙烯