河南水冷板散热

时间:2021年10月12日 来源:

如何避免水冷漏水

  机箱内的硬件性能再强也不能防水,而水冷散热器又是借助水冷液进行热量传导的,因此避免散热器漏水也是用户需要首先注意的地方。


  水冷工艺已经趋于成熟

  水冷配件现在在工艺上已经有很好的提升,由于配件质量问题和兼容问题导致的漏水已经不常见到了。往往发生漏水问题都是由于安装问题或者是设计管道问题上所导致,这样的问题往往发生在喜爱水冷的入门级玩家身上。


  分体式水冷上水前要做密封性测试

  水冷散热器中有很多连接处是薄弱的地方,一体式水冷在安装之前要转动不同的角度测试一下,有任何漏水的迹象都要停下来排查,直到确保散热器不会漏水之后再安装。分体式水冷在安装完成之后则需要先少量上水进行测试,同样要确保不漏水再完全上水。


  卫生纸是安装水冷时的好帮手 

  这里介绍一个小窍门,就是可以在水冷的连接处用卫生纸打一个结,这样如果有漏水的情况可以更直观地在卫生纸上显示出来,良好的吸水性也可以避免水冷液流到其他地方难以清洁。 有人知道专业的水冷板吗?价格是多少?河南水冷板散热

河南水冷板散热,水冷板

关于水冷散热器的气密性测试目前已经得到各个厂家的重视,在了解水冷散热板气密性测试前,我们首先来了解一下水冷

散热板的使用作用以及应用行业。做水冷散热板的厂家都知道,水冷散热板需要拥有很高的散热功率适用于很多领域,比

较有代表性的就是新能源领域的动力电池上。由于动力电池在生产的时候所需要的热量很高,水冷散热板能够及时导出动

力电池工作过程产生的多余热量,可避免过量温升的发生。

各个厂家对水冷板的质量有严格要求,这也来自于动力电池系统对能力密度的追求,如果因为水冷散热板的问题严重拉低

系统能量密度的冷却系统,那是客户都不可能接受的,所以水冷散热板在出厂的时候对气密性测试要求也是相当严格。

水冷散热板由于要求很高,在测试密性的时候也是要选择高精度的气密性测试设备来进行测试。



山东销售水冷板设计使用水冷板时要注意些什么呢?

河南水冷板散热,水冷板

为了解决用户对于续驶里程的焦虑,新开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,冷却板在热管理系统热量传递关键部件,其设计的好坏直接影响热管理性能。

冷却板的设计形式及其布置位置也是多种多样的,主要根据电池的类型,电池系统整体的布置来确定。加之为了保证大能量电池包温度均匀性,整个热管理系统基本都采用多并联支路设计,冷却流道越长,温度均匀性控制越困难,例如特斯Model X单冷却管道长度约5.2m到model3单冷却管道变为约1.9m,通过初步CFD计算,电池系统整体均匀性有了很大提高。例如像主流OEM的先进动力电池热管理系统的水冷板的布置及串并联方式。


小型冲压板与口琴管的时代

随着液冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管,钎焊工艺的水冷板登上了历史舞台。先来说说钎焊这个工艺,其

实钎焊在汽车工业应用广且成熟,汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺,一般采用3系的铝材在焊

接的位置涂上焊料然后过高温(600℃左右)钎焊炉使焊料融化焊接而成,所以相对来说工序较简单。

虽然他们采用同一种工艺,但是应用上有所区别。冲压板首先要将一块平板冲压出设计好的流道,流道深度一般在2-

3.5mm,在用另一块平板与之焊接在一起,两块板厚可以在0.8-1.5mm不等。

而口琴管之所以叫口琴管是因为流道的横截面类似口琴管形状,当年的宝马i3就是用的口琴管,而特斯拉也一直非常钟情

于口琴管。一般口琴直管方案的两端是集流体起汇流作用,所以内部的流向只能直来直去,并不能像冲压板那样随意设计

,有一定的局限性。

然而,当时的冲压板单板并不大,纯电较大电量的电池包需要6-8块,加上SAE的快插接头与管子,外加支撑泡棉与导热垫

,一套成本得上千,而采用口琴管能便宜30%以上,巨大的成本优势。



水冷板冷却液溢出问题研究.

河南水冷板散热,水冷板

在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上特斯拉的示范效应,水冷不再是预研课题,而成了尽快商业化的重点。液冷板,似乎并没有什么统一的定义,我们先就动力电池包的液冷板这个应用场景,给它下个定义,暂且这样描述:动力电池系统中,电池工作产生多余热量,热量通过电池或者模组与板型铝质器件表面接触的方式传递,结果是被器件内部流道中通过的冷却液带走。这个板型铝质器件就是液冷板。


水冷板维修之四大使用技巧。河南销售水冷板销售

威特力机械水冷板的优势。河南水冷板散热

液冷板一体化与集成化

随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电

芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是CTP。与此同时,电池水冷板也朝着大板子

的方向发展,要么就是选择集成到箱体或者模组,要么就是做成一大块冲压板平铺于箱体底部或者盖在电芯顶面。

比较有意思的是,口琴管水冷方案从面世以来都是以整体铺设居多,就比如Audi的e-tron的电池包三明治方案,但是现在

反而冲压板相对来说多见一些,我想重要的原因有三: 设计的可变性,换热面积上的优势以及结构强度上的优势。虽然

大的冲压板模具费较贵,但是从现在几个大厂的选择和实际应用角度来看应该是个趋势。



河南水冷板散热

上海威特力热管散热器股份有限公司属于机械及行业设备的高新企业,技术力量雄厚。是一家私营股份有限公司企业,随着市场的发展和生产的需求,与多家企业合作研究,在原有产品的基础上经过不断改进,追求新型,在强化内部管理,完善结构调整的同时,良好的质量、合理的价格、完善的服务,在业界受到宽泛好评。以满足顾客要求为己任;以顾客永远满意为标准;以保持行业优先为目标,提供***的热管散热器,热管换热器,热管热交换器,水冷板。威特力热管以创造***产品及服务的理念,打造高指标的服务,引导行业的发展。

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责