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聚醚酯弹性体塑胶材料--聚醚酯弹性体具有较良好的成型加工工艺性,可以采用多种成型加工方法。聚醚酯弹性体是无定形聚合物,无明显熔点,熔融流动温度不太高,随所含三种单体比例不同,在160~190°C范围即具有充分的流动性,且热稳定性较好,在约高于285*C时才出现分解现象,因此加工温度范围较宽。聚醚酯弹性体熔体具有较明显的非牛顿性,提高成型压力可以使熔体粘度明显减小,粘度随温度升高也会明显下降。聚醚酯弹性体吸湿性稍大于聚苯乙烯,吸水率约在0.2%~0.45:%之间。聚醚酯弹性体在一定条件下可以快速降解。SSA自粘材料品牌选择

TPE(Thermoplastic Elastomer)是一种热塑性弹性体材料，具有**度，高回弹性，可注塑加工的特征，应用范围广，环保无害安全，有优良的着色性。可用于塑料的增强、增韧改性。自补强性大，配方简化，配合剂对聚合物的影响制约小，质量性能更易掌握。但TPE的耐热性不如橡胶，随着温度上升而物性下降幅度较大，因而适用范围受到限制。同时，压缩变形、弹性回复、耐久性等同橡胶相比较差，价格上也往往高于同类橡胶。尽管如此，TPE的优点仍十分突出，各种新型的TPE产品也不断开发出来。弹性体聚氨酯制造聚醚酯弹性体有着很好的抗 疲劳强度。

聚氨酯弹性体的硬度越高，其耐油脂性就越好;聚己内酯型聚氨酯弹性体的耐化学农药(如硫酸、硝酸等)性能要优于其它型聚氨酯。聚氨酯弹性的总体耐碱性能和耐强极性溶剂(如环己酮、天那水等)不好。习惯上，人类把热固体弹性体，即传统橡胶还是称为某某橡胶，如丁苯橡胶、顺丁橡胶和硅橡胶等，罕见丁苯弹性体、顺丁弹性体或硅弹性体的称呼。而对于热塑性弹性体，则习惯称为某某弹性体，如聚氨酯弹性体、SBS弹性体和POE弹性体等。这也是造成大多数人混淆弹性体和橡胶概念的原因之一。

聚醚酯弹性体能与其他许多热塑性材料共混，改进这些材料的加工和使用性能将聚醚酯弹性体加入PVC中，可提高其冲击韧性，耐燃烧性，抗老化性和抗寒能力，并改善其加工性能将聚醚酯弹性体与PC共混，可提高抗冲击强度和耐热性将聚醚酯弹性体料中添加阻燃剂能提高防火性能，添加玻纤可增加强度等聚醚酯弹性体共聚物中三种单体的一般比例为20：30：50，只要改变三者的比例、聚合方法、颗粒的尺寸，就可以生产出一系列具有不同冲击强度、流动特性的聚醚酯弹性体品种。热塑性弹性体TPE在咱们生活中就很常见，比如牙刷手柄上的软胶、耳机数据线的外皮，电动工具手柄等。

聚醚酯弹性体可采用突变形螺杆,螺杆长径比一般在18~20之间,压缩比为2.5-3,之间。重要原则机械1.机械原则挤出的基本机理很简单——一个螺杆在筒体中转动并把材料向前推动。螺杆实际上是一个斜面或者斜坡，缠绕在中心层上。其目的是增加压力以便克服较大的阻力。就一台挤出机而言，有3种阻力需要克服：固体颗粒（进料）对筒壁的摩擦力和螺杆转动前几圈时（进料区）它们之间的相互摩擦力；熔体在筒壁上的附着力；熔体被向前推动时其内部的物流阻力。聚醚酯弹性体有着高抗蠕变力。弹性体聚氨酯制造

聚醚酯弹性体有着很好的短期和长期耐热性。SSA自粘材料品牌选择

聚氨酯PU可以运用在很多领域，一般是在汽车制造生产过程中使用的比较多，还有就是过滤除尘的设备中会用到。 过滤器：汽车空气滤清器(乘用车、商用车）、汽车机油/柴油滤清器、工业空气滤清器、吸尘器过滤器等。 照明及机柜密封条： 三防灯、指示灯、路灯等外壳发泡密封条；粉末涂层电控门面板密封、不锈钢机柜面板密封、塑料电器盒密封等。 汽车密封条： 车门支架密封、油箱及油箱盖密封、头灯/刹车灯/指示灯密封、音箱密封、出风口部件密封、连接板密封、车轴零部件密封、皮带外罩密封等。SSA自粘材料品牌选择