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    选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。选择的依据齿轮种类，齿轮转速，传动比，环境温度及运行温度，输入功率，负载特性（恒载、冲击、负载大小），驱动形式，润滑方式（飞溅、压力），水份污染，油品泄漏等。影响齿轮润滑的因素温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。Mobil/美孚超级齿轮油600XP68 美孚齿轮油 工业减速机润滑油销售。上海齿轮油推荐

    不仅是法拉利车队能够长久致胜的动力奥秘，也是壳牌保持世界燃油科技**者地位的秘诀。[背景音乐][纳森旁白]壳牌V-Power纵擎体验之旅即将开始。一位神秘嘉宾，将用他独特的视角为我们展示壳牌V-Power能效燃油的***动力。[谢欣哲]你好。很高兴认识你。[字幕]谢欣哲《欣哲频道》汽车新媒体创始人**电视台FE世界电动方程式锦标赛解说嘉宾[纳森旁白]我们的***站来到了西安壳牌加油站。在西安，这样的壳牌加油站已经达到了151家。每一家都以同样的标准和服务，面对着到店的车辆。周到、快速、细致入微、宾至如归。它不仅*是一个加油站，更是驾驶者休息与享受服务的港湾。[纳森]上了高速，发现加满一箱油之后，从刚才空箱的很疲软的感觉，到现在蓄势待发的猛兽的感觉。壳牌V-Power燃油和法拉利赛道用油有99%的相似性。[字幕]成分与F1有99%的相似性[谢欣哲]我之前在国外看到广告，法拉利的F1直接开到普ell的加油站里面，加完pump-fuel就走了。[纳森]对，那个画面还是很有冲击感的。[谢欣哲]对，而且还做了圈速的对比，其实用V-Power和用专门的赛油没有什么差别。[字幕]能给法拉利F1赛车加油的V-Power[纳森]从西安到成都，我们将会翻越中国*****的一座山脉，秦岭。蜿蜒的山路。中山齿轮油推荐美孚SHC460合成齿轮油 Mobil gear SHC460号合成齿轮油 美孚工业齿轮油润滑油。

    但不需要润滑作用。换言之，油被用作冷却钢锭而不用作润滑。工业润滑油成分编辑工业润滑油基础油的种类很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油以及生物基基础油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会***下降。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外像重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。工业润滑油作用编辑在多数情况下，润滑剂同时起到润滑作用和冷却作用，它通过降低工具和工件之间的摩擦起润滑剂的作用。对于用在各种场合的工业用润滑剂来说，化学稳定性、热稳定性，减少摩擦和耐负荷能力（包括极压润滑剂）是**普通的要求。工业润滑油种类编辑参照GB3141—1994。

    适用于中等温度和重负荷下运转的齿面接触应力小于1000N/mm2的工业闭式齿轮传动装置的润滑L-CKC油是在L-CKB油基础上再提高其极压性能的一种极压型工业闭式齿轮油[2]项目单位质量指标试验方法68#100#150#220#320#460#680#运动粘度（40℃）mm2/s90~110135~165198~242288~352414~506612~748GB/T265粘度**，不小于90GB/T2541闪点（开口），不低于℃GB/T267倾点，不高于℃-8-8-8-8-8-8-5GB/T3535水分，不大于%痕迹GB/T260机械杂质，不大于%GB/T511铜片腐蚀（121℃，3h），不大于级1GB/T5096液相锈蚀试验（蒸馏水、合成海水）无锈GB/T11143泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性）24℃，不大于℃，不大于后24℃，不大于mL/mL75/1075/1075/10GB/T12579抗乳化性（82℃）油中水，不大于乳化层，不大于总分离水，不小于%mLmL050GB/T8022Timken机试验OK负荷，不小于N(lb)200(45)GB/T11144FZG齿轮机试验（A/）通过级，不小于级11SGL-4中负荷车辆齿轮油质量控制指标本系列产品是采用高粘度**基础油，加入抗氧、防锈、防腐和极压等多种添加剂制得，具有良好的极压抗磨性、抗擦伤性、热氧化安定性、防腐性、防锈性和贮存安定性。供应Mobil/美孚超级齿轮油600XP680 美孚齿轮油600XP系列齿轮油 工业润滑油。

    齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC（中负荷）和L-CKD（重负荷），车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类。还有一些其他的，比如合成型的。工业用齿轮油国标GB分类L-CKB抗氧化防锈型普通工业齿轮油L-CKC极压型中负荷工业齿轮油L-CKD极压型重负荷工业齿轮油L-CKE蜗轮蜗杆油L-CKT合成烃极压型低温中负荷车用齿轮油API分类GL-1纯矿物油用于某些手动变速箱GL-2低EP含量蜗齿轮GL-3低EP含量螺纹伞齿轮及直齿轮GL-4中等EP含量中等严苛准双曲面齿轮及大多数手动变速箱GL-5高EP含量准双曲面齿轮及某些手动变速箱还要依黏度分类的，比如工业ISOVG220#460#，车用SAE80W90140等。中文名汽车齿轮油外文名L-CKD类型中负荷和重负荷API性能分为GL-1～6时间2000年创建人王志学目录1齿轮油▪简介▪工作条件▪要求2性能3分类▪型号：GL-1▪型号：GL-2▪型号：GL-3▪型号：GL-4▪型号：GL-5▪型号：GL-64性能区别▪质量等级：▪使用环境：▪齿轮更换：汽车齿轮油齿轮油编辑汽车齿轮油简介齿轮油是一种较高的粘度润滑油，***保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国***采用美国石油学会。供应长城得威CKC220工业闭式齿轮油 长城润滑油 长城工业齿轮油。安徽销售齿轮油

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影响齿轮润滑的因素

温度:温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

速度:滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

冲击负荷:例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。

齿轮类型:使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的**油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油 上海齿轮油推荐

深圳长天润滑油有限公司是华南地区专业经营工业润滑油的企业，主要代理批发长城润滑油、壳牌润滑油（Shell）、美孚润滑油（Mobil）、加德士润滑油（CALTEX）、BP润滑油、埃索润滑油（ESSO）等品牌润滑油。公司成立8年来，坚持“顾客至上，服务企业”的宗旨，有专业的技术人员支持公司的生产、销售业务。公司始终坚持上门服务，质量至上的原则，深受新、老客户的信任。 公司拥有系列工业润滑油50多个品种，其中包括： 一、机械传动润滑油（脂） 铁路运输用润滑脂、船舶运输用润滑脂、液压及循环系统润滑油、工业齿轮润滑剂、钢铁厂油膜轴承脂、工业润滑脂、岩石风钻机润滑油等； 二、机械润滑油（机油） 车用机油、船舶用机油、空气压缩机油、气体压缩机油、冷冻压缩机油、涡轮机油、柴油发电机润滑油、真空泵油、针织机油、机床导轨油等； 三、其它特种润滑油（脂） 金属切削液、防火液压液、电气绝缘油、白矿油及医药用油、火花电蚀机液、热传导油、冲洗油、防锈液、工艺油等。 业务范围已覆盖运输设备制造业、机器设备制造业、制冷设备制造业、船舶运输业、金属零部件加工制造业、发电行业、造纸业、石油化工业、纺织印染业、水泥、建筑材料生产、矿山开采等行业。