海南ZOK27供应

时间:2022年01月03日 来源:

为什么使用腐蚀抑制剂,ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差,并且有电解质/液在它们之间传导电流时,腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离(腐蚀)形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化,在其表面形成一层腐蚀抑制单层,从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外,腐蚀抑制剂还可以作为缓冲溶液,控制pH值,从而防止使腐蚀速度加快的电解质/液pH值的变化。ZOK研究结果显示pH值应保持在7.0到7.5之间,可以比较大限度地减少航发/燃机内部结构部件中使用材料的腐蚀。ZOK 27 用于飞机发动机的。海南ZOK27供应

在500米以下,影响航发和燃机的主要是直径0.5-1.0毫米粗沙砾和直径0.125-0.25毫米的细沙。在1500米附近,是直径0.05-0.005毫米的粉沙,对应PM50-PM5。到3000米,是直径小于0.005的黏粒,即所谓的气溶胶。飞机从地面起飞到3000米范围内,发动机都会吸入这些沙砾、细沙、粉沙、黏粒-气溶胶。可见沙尘暴对飞行安全、发动机运行安全的严重影响,并将导致各种机件和电气大小故障。

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使用燃机清洗剂时,在油过滤器燃油滤清器气动装置及空气过滤器排放阀o执行加速度检查不应遇到喘振o适当保护发动机在受火山灰影响的直升机停机坪和机场,发动机应被妥善覆盖。•定期维护程序o发动机趋势监测恢复性能预测并避免进一步的问题o检查并如有必要清洗和更换油过滤器燃油滤清器气动设备空气过滤器排放阀周期性•每隔25小时一次当在EPZ运作时•每次飞行后,当在TLZ和NFZ运作时可以良好的对除航发里面的各种灰尘及气溶胶的啊。

ZOK27对于如果湿灰正在被程序完成后开始保护和覆盖发动机•发动机的保护和覆盖o一旦在地面上,发动机就应该被正确地安装覆盖o应对发动机进行内外保护火山灰后,执行后续发动机检查维护程序:•飞行后程序o孔探内窥镜检查可到达位置压气机喷嘴压气机叶片和动力涡轮叶片空气管路o腐蚀检查压气机叶片涡轮叶片o检查是否堵塞燃油喷嘴和探头传感器冷却微孔o执行改进后的发动机清洗在遇到火山灰云后,按照规定的程序o检查并如有必要清洗和更换一些选择(可能受灰分摄入影响-基于引擎架构)ZOK 27获得了MAN GHH的认可。

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二、清洗对压气机叶片含NiCd表面涂层材料的***和侵蚀程度应该尽可能的小,以保护叶片涂层。各型号航发燃机压气机叶片涂层材料是否含NiCd需要跟OEM确认。


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