广东校准四臂螺旋天线结构设计

    一种频率可重构四臂螺旋天线,包括作为支撑单元的底座,位于底座正中垂直设立有伸缩杆,位于底座上方平行设置有旋转盘,所述的伸缩杆穿过旋转盘预留孔位,旋转盘与伸缩杆的顶端螺接;位于底座上沿着圆周均匀布设有四个螺旋臂,每个螺旋臂都呈螺旋状环绕伸缩杆连接至旋转盘的底面;每个螺旋臂包括粗段、细段,粗段固接在底座上,细段连接至旋转盘底面,粗段内腔为刚好容纳细段的空腔,所述的细段的底部配合在粗段内腔中。进一步的,所述的粗段、细段都为中空筒体,粗段的空腔连接细段的空腔组成一条路径长度可变的馈电腔。进一步的,所述粗段的底端口与底座的对应开口接通,所述细段顶端口与旋转盘的对应开口接通。进一步的,位于伸缩杆的顶端直角固定有指针,指针平行伸出,指针位于旋转盘上方,与指针对应的在旋转盘上刻有刻度。进一步的,位于旋转盘上对称开有用于减重的缺口。进一步的,所述的伸缩杆由下杆和上杆组成,所述的上杆同轴滑动配装在下杆中，下杆沿着上杆的内腔上下滑移。 四臂螺旋天线的结构紧凑，适合在有限空间内安装和部署。广东校准四臂螺旋天线结构设计

    螺旋天线200中每组辐射臂220的等效电路图。***分臂221串联***电容C1使得***分臂221的电气长度增加,第二分臂222串联第二电容C2使得第二分臂222的电气长度增加,参与辐射的电流路径均增加,在***分臂221及第二分臂222的谐振频率固定的前提下,可以使得螺旋天线200的增益提高,辐射性能提高。在一些实施例中,***分臂221串联***电容C1的电气长度以及第二分臂222串联第二电容C2的电气长度可以大于谐振频率f的1/4波长。再者,***分臂221和第二分臂222间隔设置以相互耦合,且两者的***端分别通过***电容C1及第二电容C2耦合,两种耦合方式可以协同调节螺旋天线200的带宽。***电容C1和第二电容C2可以由一个或多个电容串联形成。第二载体部140上还可以设置有馈电网络,每组辐射臂120、220的馈电部123、223为馈电网络的多个输入端口,多组辐射臂120、220接收的射频信号输入可以通过多个馈电部123、223输入至馈电网络。 广东方向图四臂螺旋天线常见问题四臂螺旋天线天线设计可以实现较高的辐射效率和较低的功耗。

    四臂螺旋天线是美国约翰普金斯大学应用物理实验室博士Ki1gus于1968年提出的，之后人们对其进入了深入的研究。该天线具有心型方向图、良好的前后比及优异的圆极化特性，因此被广泛应用于卫星通信系统，尤其被认为是理想的全球定位系统GPS和卫星手机接收天线，但体积大是其缺点。早期四臂螺旋天线的辐射单元一般采用金属管或金属线，通过弯曲成型或缠绕在绝缘柱上，这样必然需要在馈电网络中加入复杂的平衡转换器和阻抗匹配网络，螺旋结构也需要机械支撑，因此天线体积较大，难于批量生产。2001年Leisten提出了陶瓷介质加载四臂螺旋天线。该天线采用陶瓷填充，天线体积缩小大(底面直径x高)，为未加载的1\6.相对于应用于GPS系统的介质加载微带贴片天线，DQHA还具有优良的前后比和广角圆极化特性，且电磁场被束缚在陶瓷核内，近场很小，天线受手机、人体等周围环境影响很小。陶瓷天线虽然在性能方面表现已经较好，但需要十多种不可缺少工艺，才制成产品。流程长的代价是产品巨贵，且体积不大不小的，在手机中用，体积需要进一步减小。为此国内研究左手材料及天线的**在2011年联合推出了一款自主研发的新型多频四臂螺旋天线,即微航牌四臂螺旋天线。相比于陶瓷天线。

    螺旋天线500大体上为螺旋状的结构,且螺旋天线500可进一步定义有天线顶段[0031]501、天线主体502与天线底段503。天线底段503位于螺旋天线500的一端,而天线顶段501位于螺旋天线500的另一端,天线主体502位于天线顶段501与天线底段503之间。螺旋天线500环绕柱状体300,且螺旋天线500的至少一部分设置于螺旋槽320中。具体而言,天线主体502为螺旋状且环绕柱状体300的环形侧面301,天线顶段501相对于天线底段503远离基板100,而天线底段503则由天线主体502朝基板100的方向弯折延伸,因此天线底段503会与地线400以及柱状体300的**轴向平行。天线底段503固定于基板100.。 翊腾电子的四臂螺旋天线可提供稳定的信号覆盖范围。

    为了取得较好的效果,人们逐渐开始使用螺旋天线。由于螺旋天线体积小、重量轻以及频带宽的特性,被***用于航天、气象、定位等众多领域。但是,目前通常使用的螺旋天线的长度均在200mm以上。由于车载天线对于高度的限制,通常希望所使用的天线能够具有尽可能短的长度。因此,如何得到长度尽可能短同时又能够实现良好的接收效果的螺旋天线,成为人们努力的目标。天线杆外套将所述螺旋部、所述天线杆连接件、所述天线杆轴以及所述骨架包围在其中。

1.推荐宽螺距部分能够设置在所述螺旋部的各个位置上。

2.推荐螺旋部的长度为68mm-95mm。

3.推荐螺旋部的长度为75mm-79mm。

4.推荐宽螺距部分的数目在1-3之间,所述宽螺距部分的圈间间距S2为2mm-10mm,所述宽螺距部分的圈数在1-5之间。

5.推荐螺旋部的螺旋内径D为3mm-10m,所述螺旋部的线径a为S1为0-3mm。

6.推荐螺旋部的螺旋内径D为5mm-7mm,所述螺旋部的线径a为S1为。

7.推荐螺旋天线能够省略所述骨架。

8.具体来说,根据本发明的技术方案,能够在短杆天线上通过调节宽螺旋部分的圈间间距、数目以及圈数等改变天线的性能,从而实现对与接收效果的调节。 翊腾电子的四臂螺旋天线适用于移动通信和卫星导航系统。广东增益四臂螺旋天线功分器

四臂螺旋天线可以实现较远距离的通信和数据传输。广东校准四臂螺旋天线结构设计

    早期四臂螺旋天线的辐射单元一般采用金属管或金属线，通过弯曲成型或缠绕在绝缘柱上，这样必然需要在馈电网络中加入复杂的平衡转换器和阻抗匹配网络，螺旋结构也需要机械支撑，因此天线体积较大，难于批量生产。2001年Leisten提出了陶瓷介质加载四臂螺旋天线。该天线采用陶瓷填充，天线体积缩小大(底面直径X高)，为未加载的1\6.相对于应用于GPS系统的介质加载微带贴片天线，DQHA还具有优良的前后比和广角圆极化特性，且电磁场被束缚在陶瓷核内，近场很小，天线受手机、人体等周围环境影响很小。陶瓷天线虽然在性能方面表现已经较好，但需要十多种不可缺少工艺，才制成产品。流程长的代价是产品巨贵，且体积不大不小的，在手机中用，体积需要进一步减小。为此国内研究左手材料及天线的**在2011年联合推出了一款自主研发的新型多频四臂螺旋天线，即微航牌四臂螺旋天线。相比于陶瓷天线，微航牌天线在相同的体积增益高、相同的增益体积小，并有圆柱型(直径)、条形()等多种款式，可用于手机GPS中。 广东校准四臂螺旋天线结构设计