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   .EVA7350M台塑VA含量18%熔指特性：抗化学性佳、弹性佳、高可挠性用途：发泡鞋材、交联发泡板、吸震材料.EVA7470M台塑VA含26%熔指4特性：弹性优展品、高可挠性用途：交联发泡、吸震材料、混掺色母料、押出建材.EVA7360M台塑VA含量21%熔指2注塑级特性：弹性优异、高可挠性无论是全机箱，多彩机箱，其实都是电脑机箱的一种，用于电脑的装配b、汽车：1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制阀；3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等,（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上更多的应用）c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）固铂ZeonRS3-A驭行轮胎采用3D刀槽花纹、方程式四季***配方、复合花纹设计、非对称花纹设计等技术。其内侧采用了肩胎大块花纹设计，轮胎在干燥路面的抓地力、车辆的操控性和弯道性能。外侧胎胶和中性胎面单元，其作用是同时轮胎在干湿地面的操控性能并轮胎的噪音。
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   350C闪点：>400C自燃温度：>450C物态：固体颗粒臭味：***性：无循环利用：可以**终处理：土壤(无害工业废品)灭火剂：可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输：非危险品，适用各种运输工具欧共体标准：非危险品折叠应用范围工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。加工工艺干燥处理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。融化温度：230-280℃，对于增强品种为250-280℃。模具温度：80-90℃。模具温度很***地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。
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   0GF10ALBIS***STICGmbHALTECH?塑胶原料聚酰胺PA6C4230/100GF10MR20ALBIS***STICGmbHALTECH?塑胶原料聚酰胺PA6C4240/106ALBIS***STICGmbHALTECH?塑胶原料聚酰胺PA6TG3230/100GB20GF10ALBIS***STICGmbHALTECH?塑胶原料聚酰胺PA6/6TB4030/219MR30IMALBIS***STICGmbH也是增韧剂，共混物的拉伸强度也随SEBS用量的增加而下降。相容剂也可用SBS，SB及iPS-g-iPP等。按配方比例称量共混，在180〜200T下捏合塑炼lOmin，使共混物充分分散均匀后，在双螺杆挤出机中挤出造粒。挤出温度为180〜210T。工艺流程如下。拉伸强度〜，拉伸弹性模量〜，冲击强度为2〜4kJ/m2。lOOMPa，首先将轻质碳酸钙用有机硅偶联剂活化处理，然后按配方比例将SBR、一半量的填充剂轻质碳酸钙、润滑剂硬脂酸锌、活性剂氧化镁及少量的抗氧剂、紫外线吸收剂在双辊开炼机上混炼均匀，破碎成粒状，再与HIPS树脂、相容剂SBS和剩余量的轻质碳酸钙在高速混合机中混合。海南保亭PA6温度T-27GF20FRV02018塑料颗粒混合好的物料经双螺杆挤出机中挤出造粒，制得丁苯橡胶增韧改性的HIPS复合材料。工艺流程如下。拉伸强度16MPa，弯曲弹性模量，断裂伸长率30%，强度为160J/m，热变形温度78T。该材料具有优异的抗冲击强度。

   无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输:非危险品，适用各种运输工具欧共体标准:非危险品PA66产品性能:熔点:250-270℃分解温度:>350℃闪点:>400℃自燃温度:>450℃物态:固体颗粒臭味:***性:无循环利用:可以**终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)运输:非危险品，适用各种运输工具欧共体标准:非危险品PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性。

汽车领域中的应用 内外饰部件 汽车用高性能增强PA6复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强PA6材料应具备以下要求： 1). 高耐热，长期使用； 2）优异的刚性和韧性的结合； 3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变； 4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果； 5). 具有高表面质量，表面光洁。 发动机周边部件 汽车用高性能增强PA6复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，PA6材料应具备以下优点： 1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能 2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用 3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好 4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果 5). 表面效果好，无浮纤 6). 耐油性好，耐腐蚀性佳湖南玻纤增强PA6美国杜邦73G15HSL

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   塑料制品为们的生产和生活提供了很多方便，这是好的一面，另一面呢，它造成们生活的污染源之一，它不会被自然降解，而泡沫塑料造粒机的出现很好的解决了这一污染，实现了废旧塑料的循环再利用。波兰GrupaTarnamidT-27GF20FRV0PA6阻燃应用：塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。塑料塑胶原料不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于类、醛类及氯代烃中，受、植物油等侵蚀会产生应力开裂。塑胶原料的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解;于户外半年后，冲击强度下降一半。特种塑料具有比重小，强度高，耐腐蚀等优点，可以取代金属材料，介电量小，介电损耗低，***应用于电子电器、批气阀门、传感器部件、照相机部件、汽车工业、航天、家电部件、传动轴承等。然而，当前市场形势表明，在新的2014年，意大利塑料机械市场已开始回温。预计未来数月，该对外出口将进一步增加。
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