广西金属钴

时间:2023年02月18日 来源:

2.50 32.00 1.20 ≤3.00 17.00 ≤3.00 ≤0.50 ≤1.00 Bal 55-59 高压阀座、磨损面板、旋转密封环等 AWS A5.21 ERCoCr-E Shield 21 Co121 0.20 27.00 1.00 ≤3.00 0.50 ≤2.00 ≤1.50 5.50 Bal 20-42 各种液体阀,阀座,水轮机叶片,热锻模等 Shield 25 Co125 0.05 20.00 1.00 10.00 15.00 ≤2.00 ≤1.50 ≤1.00 Bal ≤24 高温耐腐蚀阀门密封面、无缝管穿顶头、压铸模等 Shield 31 Co131 0.45 26.00 1.00 10.00 7.00 ≤3.00 ≤1.00 ≤1.00 Bal 30-35 黄铜铸模,挤压模,燃气涡轮机片等 Shield 32 Co132 1.80 25.00 1.00 22.00 12.00 ≤1.35 ≤0.50 ≤1.00 Bal购买高纯度钴请找上海状晖金属材料有限公司,欢迎来电沟通。广西金属钴

本发明一种含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢材料电化学储氢性能测试采用dc-5型电池测试仪,测试过程在模拟镍氢实验电池中进行,电池制作方法具体为:将本发明的含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢合金材料作为镍氢实验电池负极中的活性物质,将该活性物质与5倍重量作为集流体的羰基镍粉混合均匀,利用压片机冷静压成型为直径10mm的圆片作为电池的负极,该负极的极耳采用直径1mm的镍丝并通过脉冲点焊方式与负极片连接,实验电池的正极采用商品烧结的氢氧化镍(ni(oh)2/niooh),正负极之间的隔膜则选用润湿性及透气性良好的聚丙烯类隔膜,电解质为浓度6m的koh水溶液。河南国产金川钴近期价格购买钴板请找上海状晖金属材料有限公司,欢迎来电咨询。

2、铁粉末也在真空度为-0.08条件下,以120士5°C的温度下保温两个小时;3、再按钴铬钨的体积占整个体积的26%配制;4、按总体积百分比钴铬钨占总体积的沈%,其余74%Fe铁粉末混合;5、将4混合后的钴铬钨粉末、铁粉在三维旋转混料机中混合8—12小时;6、然后将混合后的钴铬钨粉末、铁粉放进球磨机里在到_30°C球磨8—10小时;7、取出球磨后的钴铬钨合金自熔性粉末在真空度为-0.08条件下,以120士5°C的温度下保温两个小时即可。本发明与现有技术相比,本发明具有的优点和效果如下

附图说明图1为co2b和实施例1~3得到的含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢合金材料的xrd图;图2为co2b和实施例1得到的含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢合金材料的扫描电子显微镜图像;图3为co2b和实施例1~3得到的含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢合金材料为负极活性物质的模拟电池循环次数和放电容量关系曲线图。具体实施方式本发明首先提供一种含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢合金材料,其表达式为co2b+xwt%co3o4+1wt%cfmts,其中,1≤x≤5。本发明还提供一种含碳纤维微米管的氧化钴和钴硼储氢合金材料的制备方法,包括如下步骤:购买金川钴版请找上海状晖金属材料有限公司,欢迎来电询价。

主要用于耐气蚀、耐腐蚀性能要求较高的内燃机气门、排气阀的堆焊主要化学成分/%C1.5-2.0Si0.9-1.3Cr24-27W11.5-13Fe0.85-1.35Ni21-24Co余量堆焊层硬度HRC:37-40375元/公斤HS114钴基堆焊焊丝相当AWSRCoCr-C主要特征及用途:高碳Co-Cr-W合金堆焊焊丝,耐磨性、耐蚀性好。但抗冲击韧度差。主要用于牙轮钻头轴承、锅炉旋转叶片等磨损部件的堆焊主要化学成分/%C2.4-3.0Mn≤1.0Si≤2.0Cr27-33W11-14Fe≤2.0Co余量堆焊层硬度HRC:≥52400元/公斤HS115钴基合金堆焊焊丝相当AWSRCoCr-E主要特征及用途:该焊丝是用钼强化的低碳钴铬合金,在室温下硬度较低,但冷作后硬度有所提高。堆焊层具有良好的男耐高温腐蚀,耐冲击能和良好的高温强度主要化学成分/%C1.5-3.5Cr25-29Mo5.0-6.0Ni1.75-3.25Co余量堆焊层硬度HRC:≥27410元/公斤购买钴粉请找上海状晖金属材料有限公司,欢迎来电洽谈。广东国产金川钴

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[1] 钴基合金发展历程 编辑 钴基高温合金发展过程 20世纪30年代末期,由于活塞式航空发动机用涡轮增压器的需要,开始研制钴基高温合金。1942年﹐美国首先用 牙科金属材料Vitallium (Co-27 Cr-5 Mo-0.5Ti)制作涡轮增压器叶片取得成功。在使用过程中这种合金不断析出碳化物相而变脆。因此﹐把合金的含碳量降至0.3%,同时添加2.6%的镍,以提高碳化物形成元素在基体中的溶解度,这样就发展成为HA-21合金。40年代末,X-40和HA-21制作航空喷气发动机和涡轮增压器铸造涡轮叶片和导向叶片,其工作温度可达850-870℃。1953年出现的用作锻造涡轮叶片的S-816,是用多种难熔元素固溶强化的合金。广西金属钴

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