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风力发电场润滑管理之二：现场润滑管理

3. 保证油品的运转温度适宜

风力发电机正常运转过程中，增速齿轮箱的油品温度能够达到70℃左右，在高温下长期运转会极大地加速油品的氧化，同时如果油品中含有铁、铜等金属磨屑，氧化速度会加速，因此要对齿轮油进行强制外循环冷却散热，尽可能使油品的运转温度降低，降低油品的氧化速度。对于运转温度高的齿轮箱推荐使用合成型工业齿轮油。

4. 设备用油的检测

据有关机构的数据统计分析，在风力发电机的故障中，控制系统的原因为13％，增速齿轮箱的原因为12％，偏航系统的原因为8％，液压系统为5％，主轴承的原因比例为1％，因此针对风力发电机组的运转特点，要积极的提高齿轮箱、液压系统、轴承的润滑维护水平。对于增速齿轮箱的取油化验分析，可以采用每半年取样分析一次的频次；发现运行状态异常的齿轮箱可根据需要随时采集油样；加强与润滑油提供商的合作，做好设备的选油和用油监测工作，提高风力发电机组的运转可靠性。

液压油的选择要对“症”。

长城润滑油客户服务中心曾接到过广东某个体工程施工经营者打来的电话，该客户反映：他的挖掘机使用某种抗磨液压油后一日的时间，油的颜色发生变化，随后几天液压油逐渐变黑，泵也停止工作，放出的油里有黑色的沉淀，想问一下是什么问题。

润滑油公司即派专业技术人员了解情况，发现：该挖掘机液压系统压力高（30MPa左右），由于工期紧，挖掘机长时间连续工作，运行过程中液压系统温度很高，且挖掘机液压系统中有含银零部件；而客户选用的该种抗磨液压油*适用于机床等工业设备中低负荷条件下工作的液压系统，且由于属于含锌型产品，该级别产品不适用于含有银零部件的液压系统润滑。

吴中区长城润滑油技术指导若液压油还没有变质就更换，不但造成浪费，而且还需停机换油，增加不必要的开支。

1、残炭：表征系统结焦程度及油品裂解情况的**重要安全指标。

  残炭是用来监测油品使用过程中的结焦变质程度，油品在使用过程中会因局部过热、高温氧化产生炭渣和油泥沉淀，影响油品流动性，造成设备结焦，造成热量损失,降低系统热传导效率。在GB24747-2009《导热油安全技术条件》中，在用导热油的残炭安全警告指标范围为＞1.0，停止使用指标范围为＞1.5。长城L-QC320导热油运行75个月期间，凭借优异的抗结焦性能与抗裂解性能，残炭的年增长速率非常缓慢，且远低于换油指标，是导热油长时间运行不换油、不补油、有效运行的**终奥秘。

  2、酸值：表征油品腐蚀性能和能否继续使用的安全指标

  酸值变化用来监测油品使用过程中的氧化变质程度，油品在使用过程中会因高温氧化产生酸性物质，导致油品酸值的升高，对设备造成腐蚀性危害。在GB24747-2009中，在用导热油的酸值安全警告指标范围为＞0.5，停止使用指标范围为＞1.5。长城L-QC320导热油运行75个月期间，由于其优异的抗氧化性能，酸值的年增长速率非常缓慢，且远低于换油指标。

如何看待液压油在操作中产生的气泡？

液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会带来以下一些危害：

1． 可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。

2． 气穴现象。气穴现象能增大磨损或产生噪音

3． 氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。

4． 热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。

如何获得船舶润滑一揽子解决方案？多了解一些小知识！

船舶上有众多机械装置，都需要润滑，使用润滑油、脂的地方多，品种杂，但归纳起来，大致可分为四大类：

船用气缸油：用于润滑大型低速十字头二冲程柴油机油活塞和气缸套间的润滑，由于二冲程十字头发动机的冲程比较长，所以气缸和曲轴箱是分开润滑的。

系统油又称曲轴箱油：主要作用是润滑、冷却、防腐等，用于大型低速十字头式发动机的曲轴箱润滑，有时亦可用于增压器轮机等的润滑。 L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。吴中区长城润滑油技术指导

PTF-1又称自动传动液（ATF）用于轿车、轻型卡车自动传动系统。苏州长城润滑油性价比出众

（２）玻璃板倾斜法。当机器使用一段时间后，若认为其液压油黏度不符合要求并需要更换新油时，可取一块干净的玻璃板，将其水平放置，并将被测液压油滴一滴在玻璃板上，同时在旁边再滴一滴标准液压油（同牌号的新品液压油），然后将玻璃板倾斜，并注意观察。如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液的大，则说明其黏度比标准油液的低；反之，则说明其黏度比标准油液的高。

４．油液是否变质

（１）从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上留有黑色残渣，且有一股剌鼻的异味，则说明该油液已氧化变质；也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀物，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多、黏附性强，则说明该油已氧化变质。

（２）从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状（有时像淡黄色的牛奶），且用燃烧法鉴别时，发现其含有大量水分，用手感觉已失去黏性，则说明该油液已彻底乳化变质。

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      苏州创伟燃料油品有限公司从1999年开始经销各类油品销售批发。2005年成立公司至今。公司主要定位于销售终端客户，现有开票终端3000家左右，年销售额约2000万。本司是中国石油化工股份有限公司长城润滑油一级经销商，本公司授权经营中国石油化工股份有限公司“长城”牌液压润油、齿轮油、导轨油、压缩机油、真空泵油、汽轮机油。从2008年开始销售长城润滑油，销量逐年提升，现已报备规模客户十家。2010年成立第二家油品公司，在当地占相当比重。多年来与本地区大型工业企业获得长期稳定的合作，在本地区享有优良的声誉。